國際物流由于涉及到跨境，而各國的海關對其進口的貨物要求都不一樣，今天 將為大家詳細講述世界各國國際物流海關特殊要求，希望大家在以后的 海關申報中不會感到迷茫。
需申報ams的國家
美國、加拿大、墨西哥、菲律賓
（其中美國不需申報isf規(guī)定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有 usd5000的罰款,ams費用25美金/票，修改的話40美金/票）。自2016年7月1日 起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報ams，菲律賓除了原來的ebs， cic又將多出一個ams附加費，到菲律賓的貨物要求提前申報ams 。
需申報ens的國家
歐盟所有成員國，ens費用25-35美金/票
木制包裝需做熏蒸消毒的國家
澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以
色列、巴西、智利、巴拿馬
需做產地證的國家
柬埔寨、加拿大、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡
各國海關規(guī)定
1.印度尼西亞
最后收貨人一定要有進出口收貨權，否則無法進口清關。
2.沙 特
進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭。且自
2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規(guī)定未使用托盤裝運的將被分別處以
罰金，由客人自己承擔。
3.巴 西
a、只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額（只能使用 美元或歐元）,不接受“toorder”的提單,提單上要顯示收貨人的聯(lián)系方式(電 話,地址)；
b、必須在提單上顯示收貨人的cnpj號碼（收貨人必須是已經注冊登記的公司 ）,收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司；
c、不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。
4.墨 西 哥
a、要申報ams提單，需顯示商品編碼,以及需要提供ams資料和裝箱單發(fā)票；
b、notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者consignee的代理；
c、顯示真實的發(fā)貨人和真實收貨人；
d、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱；
e、件數：要求顯示詳細的件數，例如：1pallet里面有50箱貨物；
f、提單要顯示商品的原產地。
5.智 利
智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。
6.巴 拿 馬
a、不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發(fā)票；
b、經科隆自由貿易區(qū)中轉，去巴拿馬的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車
作業(yè)的，單件重量不能超過2000kgs。
7.哥倫比亞
提單上必須顯示運費金額（用美元或歐元）。
8.印 度
無論fob或cif 條件下，無論提單是否“toorder of shipper（指示提單）， 無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的bill ofentry （進口申報艙單）及igm（進口貨物艙單）上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。
9.俄 羅 斯
a、客人付款一定要及時，或者雙方是長期合作，否則建議先打款！或者要預付75%以上；
b、貨物到港后一定要催客人付款和催客人提貨！否則貨物到港后，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的；
c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定記住，不管是預付，還是提貨，還是回尾 款，都要催。
10.肯 尼 亞
肯尼亞標準局（kebs）于2015年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃。因此，從2005年起開始采用pvoc這種出貨前驗證的方式。pvoc目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性（coc），coc是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入關。
11.埃 及
a、商檢局實行轉運前檢驗監(jiān)裝工作；
b、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委 托書、箱單、發(fā)票、合同；
c、憑換證憑條（單）到商檢局辦理通關單工作（法定商檢的可以提前拿到通 關單），然后與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監(jiān)裝。（提前幾天預 約需到當地商檢局咨詢）
d、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進行箱數的核 對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，直到全部裝完，再到商檢局換通關單 ，然后才可以安排報關；
e、通關后的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證，國外客 戶憑此證才可以在目的港辦理清關工作；
f、出口到埃及的所有貨物，其相應單據（產地證和發(fā)票）必須到埃及駐華使 館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行；
g、埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證大概5個工作日， 其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全范圍內時間來相應操作。
12.巴基斯坦
卡拉奇港務局規(guī)定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等 ，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南 非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。
13.沙特阿拉伯
沙特政府規(guī)定所有運輸到沙特的貨物不準經亞丁轉船。
14.阿拉伯聯(lián)合酋長國
迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當局規(guī)定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛(wèi) 生健康說明書，否則港方不予卸貨。
15.馬爾代夫
a、未經國內事務部允許，不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等。
b、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。
16.加 拿 大
加拿大政府規(guī)定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯， 因為這兩個港口不受冰凍影響。
17.阿 根 廷
阿根廷法律規(guī)定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由 船公司委托代理簽發(fā)另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單 失效。
18.坦桑尼亞
坦桑尼亞港務局規(guī)定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、扎 伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字 標志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。
19.吉 布 提
吉布提港口規(guī)定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目 的港，如with tranship-ment tohooeidah，但必須注意，不能將上述內容填 在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作 吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。
20.肯 尼 亞
肯尼亞政府規(guī)定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保。不接受 cif條款。
21.科特迪瓦
a、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替。如不按上述規(guī)定 辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔；
b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及 貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。
22.尼日利亞
為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規(guī)定，所有進口貨物發(fā)出前需經瑞 士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得”clean reportof findings”， 收貨人方可清關提貨。
23.澳大利亞
澳大利亞港務局規(guī)定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證 寄收貨人。如無木材熏蒸證，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發(fā)貨人負 擔。
24.新 西 蘭
新西蘭港務局規(guī)定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經 過檢疫處理后方可入境。
25.斐 濟
斐濟海關規(guī)定彈簧刀和舊衣服禁止進口。
26.伊 朗
伊朗稅法第90款規(guī)定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運 費的50%征收運費稅，進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規(guī)定：
a、經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物要先打托盤后裝箱；
b、貨物文件各項內容必須詳細。