我國作為全球第一大貿(mào)易體，正主動擴大進口，體現(xiàn)我們支持多邊貿(mào)易、發(fā)展自由貿(mào)易的立場，為世界經(jīng)濟增長創(chuàng)造新需求、注入新動力，推動建設開放型世界經(jīng)濟。
跨境電商零售進口的初衷不是替代一般貿(mào)易進口，而是提升消費者購物體驗，帶動消費多樣化，對內推動消費升級，同時引導境外消費回流。相比之下，跨境電商進口的最大優(yōu)勢不是稅收優(yōu)惠，而是準入時間短、清關便利、流通效率高，對國內電商及消費品貿(mào)易進口波及甚廣，擠壓了部分傳統(tǒng)中小進口商的生存空間。
國內消費者對于跨境商品的消費日趨理性，進口電商大打物流體驗牌，且全面布局海外倉、保稅倉及多種履單方式，使得商品毛利走低給物流渠道帶來更多成本壓力。進口物流主要以清關方式來區(qū)別，且將各環(huán)節(jié)串成線路，比如，什么樣的產(chǎn)品從哪個國家，通過什么樣的運輸和存儲方式，進入國內哪個口岸，再經(jīng)過哪種方式清關，最后到國內用什么樣的快遞到達消費者手里。
配套物流包括海外提貨、海外倉儲、出口報關、訂艙、進口清關、it支持、轉運、多式聯(lián)運及派送等服務，國內配送和國際運輸這兩項業(yè)務已經(jīng)很成熟，國際運輸也并不擁塞。