天府機(jī)場(chǎng)高速，3月18日起要開始收費(fèi)了!
一條新修建成的高速公路收費(fèi)，本來應(yīng)該是一件再平常不過的事，為何這次引發(fā)的議論這么大呢?
原因不外乎價(jià)格。很多人覺得，新機(jī)場(chǎng)高速的價(jià)格，好像太高了。
天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一類車0.85元/公里，按這個(gè)價(jià)格計(jì)算，普通家用轎車從三環(huán)上高速趕一趟飛機(jī)，單向通行費(fèi)為39元，往返通行費(fèi)則為78元。
乍一看價(jià)格確實(shí)不低，特別是和雙流機(jī)場(chǎng)高速單程10元錢的過路費(fèi)相比，甚至超過了兩倍有余!
但任何事物的比較，都不僅僅是絕對(duì)值的比較，我們先來看看新舊這兩條機(jī)場(chǎng)高速，它們自身都有著哪些區(qū)別：
1.長(zhǎng)度不同
雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速全程僅有12公里，而天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速全長(zhǎng)88.255公里，由機(jī)場(chǎng)主線(57.001公里)、起點(diǎn)入城連接線(2.814公里)、天府支線(9.882公里)、機(jī)場(chǎng)南線(18.558公里)組成，就算只計(jì)算三環(huán)至t1t2航站樓的距離，也有52公里，其中高速路段46公里。
2.造價(jià)不同
雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速建設(shè)耗資5.6億元，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速概算總投資194.48億元。當(dāng)然，由于兩條高速的建設(shè)時(shí)間相差了20年之久，物價(jià)水平早已不可同日而語(yǔ)，再加上體量上的巨大差異，因此天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速要收回的成本自然高企。
此外，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速還是省內(nèi)第一條雙向八車道的高速公路，高架路段20公里，隧道長(zhǎng)度有10公里，這些都是推動(dòng)造價(jià)水漲船高的重要因素。
3.營(yíng)運(yùn)車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同
按照上周發(fā)布的天府機(jī)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，已安裝etc的成都籍出租車和機(jī)場(chǎng)大巴車輛通行費(fèi)將會(huì)打5折，換算下來，已安裝etc的出租車去往天府機(jī)場(chǎng)單程收費(fèi)約為19.5元，來回39元。
而雙流機(jī)場(chǎng)實(shí)行單向收費(fèi)，10元通跑來回。這樣算來已安裝etc的成都籍出租車其實(shí)在兩條機(jī)場(chǎng)高速上花的每公里通行費(fèi)是差不多的，只有距離差異帶來的區(qū)別。
但up君有個(gè)疑問，這樣的政策優(yōu)惠，網(wǎng)約車可以享受到嗎?可惜撥打了幾次機(jī)場(chǎng)高速公司的電話，都是無(wú)人接聽的狀態(tài)，有了解情況的uper，可以在留言中解答一下。
3月11日起，攀枝花至大理高速公路四川段正式開始收費(fèi)運(yùn)營(yíng)。 攀大高速公路四川段 全線設(shè)置攀枝花南、中壩、太平 3 個(gè)匝道收費(fèi)站，與全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，一類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.8元/車·公里。
而另一條在大家印象中一直居于價(jià)格頂端的高速 —— 雅西高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則為一類車0.76元/車·公里。不過雅西高速的收費(fèi)高，有一個(gè)重要原因，就是建設(shè)難度大。資料顯示，雅西高速的橋隧比達(dá)到了55%，去除橋隧路段的話，正常路段的收費(fèi)也不過在0.5元/公里左右。
與之相似的還有成都二繞。二繞全長(zhǎng)223公里，收費(fèi)基準(zhǔn)和繞城一樣為0.37元/公里，走完全程需要82.5元。但和繞城不同的是，二繞的橋隧都是單獨(dú)繳費(fèi)的，算上這些費(fèi)用，二繞跑完全程的價(jià)格也超過了150元，平均達(dá)到0.7元/公里左右。
所以相比之下，天府機(jī)場(chǎng)高速過路費(fèi)的“貴”其實(shí)也沒有那么突出。
但這只是和省內(nèi)高速相比較得出的結(jié)論。大家都知道，四川省的高速建設(shè)難度與外省尤其是東部地區(qū)相比，可謂一個(gè)天上一個(gè)地下，蜀道難，難于上青天的嘛。
那和國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)高速相比，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)又在何種水平呢?
首先，我們就以同有雙機(jī)場(chǎng)的北京和上海比較。
大興機(jī)場(chǎng)高速，北起北京南五環(huán)小白樓橋，南至大興機(jī)場(chǎng)航站樓，全長(zhǎng)27公里，通行時(shí)間約20分鐘，收費(fèi)11元，一類車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/公里。而上海從市區(qū)至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是沒有收費(fèi)路段的。
此外，up君也整理了一份包含其他城市機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)情況的表格，大家可以對(duì)照著天府機(jī)場(chǎng)高速看一看：
總的來說，不論是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還是總的價(jià)格，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速在全國(guó)大城市的機(jī)場(chǎng)高速范圍內(nèi)來看應(yīng)該都處于最高檔。
不得不說，up君看到這些數(shù)據(jù)的時(shí)候，確實(shí)有些不平衡。
人家北京什么收入水平，上海什么收入水平，人家一個(gè)機(jī)場(chǎng)高速五毛錢一公里，一個(gè)干脆市內(nèi)高速不收費(fèi)!
反觀我蓉 …… 酸了酸了。
有人說這么高的過路費(fèi)，要是擱前幾年或許還可以忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，閉只眼當(dāng)無(wú)事發(fā)生，反正一年也跑不了幾次?？涩F(xiàn)在是什么年頭?95號(hào)汽油可都已經(jīng)8塊7了!等到3月17號(hào)連92#都要逼近9元大關(guān)了!
簡(jiǎn)單算一算，如果家住北一環(huán)，開車到天府機(jī)場(chǎng)接人，來回過路費(fèi)是78元。來回路程城市道路30公里，機(jī)場(chǎng)高速100公里，用油大概就有7升，油費(fèi)都得實(shí)打?qū)嵉?0塊，總花費(fèi)都接近140元了!
當(dāng)然，140好像也比打車要便宜一點(diǎn)。
以滴滴為例，用了張20元的券，還得再付159元，看著都肉疼。
所以從成本的角度來說，還不如選擇公共交通。從天府機(jī)場(chǎng)地鐵18號(hào)線轉(zhuǎn)1號(hào)線到北一環(huán)：
地鐵只需11元!
何況用的時(shí)間還都差不多：