歐洲特快小包專線，專線小包空運直飛歐洲
歐洲快遞包線我們的物流在歐洲為跨境b2c電商賣家量身定制優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)。整合內(nèi)地與香港優(yōu)質(zhì)航班資源，直飛歐洲國家空專用通道，覆蓋英國、德國、法國、意大利、西班牙等歐洲30多個國家。
歐洲快遞包裹線可承運一般貨物、內(nèi)置電池、配套電池等3c電子產(chǎn)品、口罩、化妝品菜刀等敏感、特殊貨物。實惠又劃算，堪比快遞的服務(wù)是郵政包裹的價格；穩(wěn)定老化，平均812天。
主要優(yōu)勢
時效快:大陸直飛英國最快5天就可以，平均時效512天。
包裹跟蹤:全程跟蹤，妥投率99%；你可以在17track和我們的網(wǎng)站上查看。
安全穩(wěn)定:穩(wěn)定老化，跟蹤到正確的投票?？煞€(wěn)定配送一般貨物、電池產(chǎn)品等敏感貨物。
通關(guān)能力強:綠色業(yè)務(wù)清晰，通關(guān)速度快。
以下是一些歐洲專用道路通道的介紹。
歐洲dpd專線:可配送一般商品、內(nèi)置電池、配套電池等3c電子產(chǎn)品。包裹到達荷蘭清關(guān)，一單預(yù)測到最后，最后由歐洲本土快遞巨頭dpd送達。運費由公斤價+手續(xù)費組成，公斤價低至16元/公斤。
限重030kg，可郵寄至德國、法國、意大利、西班牙、奧地利、比利時、保加利亞、克羅地亞、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、希臘、匈牙利、愛爾蘭、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等25個歐洲主流國家。
英國專線:可寄一般商品，內(nèi)置電池、配套電池等3c電子產(chǎn)品，菜刀等特殊商品。直飛英國，途經(jīng)英國，限重030kg。運費低至45.5元/公斤+11元/件手續(xù)費。這個價格是市場上敏感商品渠道中最便宜的。
德國專線:一般商品，內(nèi)置配套電，化妝品，菜刀等敏感商品。限重2kg，泡重比不超過1.5倍的包裹不計算在內(nèi)。德國各地郵寄，運費低至50元/公斤，812天完成發(fā)貨。
法國專線:一般商品，內(nèi)置配套電，化妝品，菜刀等敏感商品。限重2kg，泡重比不超過1.5倍的包裹不計算在內(nèi)。郵寄法國各地，運費低至54.7元/公斤，812天妥善送達。
西班牙專線:一般商品，內(nèi)置配套電，化妝品，菜刀等敏感商品。限重2kg，泡重比不超過1.5倍的包裹不計算在內(nèi)。穿越西班牙全境，運費低至53.9元/公斤，812天即可完成適當?shù)呐伤汀?br>意大利專線:一般商品，內(nèi)置配套電，化妝品，菜刀等敏感商品。限重2kg，泡重比不超過1.5倍的包裹不計算在內(nèi)。穿越意大利全境，運費低至54.9元/公斤，812天妥妥發(fā)貨。
深圳奧維物流有限公司是深耕國際物流12年的深圳國際貨運代理后起之秀。12年來，我們風雨同舟，努力把服務(wù)做得更好，使我們的物流品牌深深扎根于深圳市場，成為10大跨境物流企業(yè)之一。
獲得a級物流企業(yè)、aaa級物流企業(yè)、廣東省守合同重信用企業(yè)、百度認證金牌企業(yè)等資質(zhì)。，進一步激勵我們做行業(yè)內(nèi)最好的服務(wù)。
歐洲海關(guān)長受賄放行低申報貨物被抓，發(fā)貨歐洲還敢低申報嗎？
7月5日，有賣家爆料。上周三，匈牙利海關(guān)副關(guān)長因受賄放行大量低報關(guān)貨物，導(dǎo)致中國跨境電商賣家大量貨物滯留匈牙利。
發(fā)往歐洲的貨物一般在匈牙利、英國、德國、荷蘭、捷克清關(guān)，其中歐洲最低價在匈牙利清關(guān)。這一次，匈牙利布達佩斯海關(guān)副關(guān)長因受賄被捕。受賄原因是讓低申報，亂申報。此前，low declaration還出現(xiàn)在英國和荷蘭，被嚴查后轉(zhuǎn)移到匈牙利。
據(jù)了解，歐盟委員會已進駐匈牙利布達佩斯進行調(diào)查。由于國內(nèi)鐵路幾乎都是布達佩斯清關(guān)，香港兩個包機的貨物都是匈牙利清關(guān)，所以托運人幾乎都是深圳的賣家。一般來說，這種少報或亂報背后一定有業(yè)務(wù)提供雙清包稅。目前歐洲國家嚴查關(guān)稅和增值稅，被查概率極高。一旦發(fā)現(xiàn)，貨物被扣留，從拖延十天半月到高額懲罰性罰款和沒收貨物不等。在這種情況下，賣家還敢少報、虛報偷稅漏稅嗎，還得賭上風險極大的雙清收稅渠道嗎？
少報通關(guān)在跨境電商圈是一個耳熟能詳?shù)脑~，熟悉到大家都不再認為它違法。關(guān)于這個問題，我們不妨討論一下，大膽的說一下，對于電商圈的大家來說，有哪些從來沒有落入字面意義的東西。
為什么入關(guān)要低申報？
為了降低關(guān)稅和海關(guān)增值稅。
先說降低關(guān)稅。這個沒什么好說的。根據(jù)hs編碼，關(guān)稅有相應(yīng)的稅率，這與通關(guān)的商業(yè)發(fā)票的價值相結(jié)合。少報貨物價值自然會節(jié)省一些關(guān)稅。
先說降低增值稅(vat)。其實這有什么意義呢？很多賣家都不清楚，因為從稅務(wù)邏輯上來說，剩余的增值稅金額必須結(jié)合銷售額每季度繳納一次。也就是說，入關(guān)時多交錢，季度申報就少交錢。入關(guān)時少交錢，季度申報就多交錢。但是，以前銷售不受稅務(wù)局監(jiān)管，就是你想報多少就報多少。稅務(wù)局可以說是瞎了眼。不過這種混亂的狀態(tài)在2016年已經(jīng)開始改變。ebay和亞馬遜平臺的銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)被稅務(wù)局監(jiān)管，變得透明。所以隱瞞銷售申報或者零申報是沒有用的。
例如，在中國，增值稅退稅往往是政府以現(xiàn)金形式將相關(guān)增值稅稅款返還給出口企業(yè)。但在英國和歐盟，增值稅退稅意味著你需要向相關(guān)國家稅務(wù)局繳納多收的稅款。如果你把10磅的藍牙耳機申報為5磅，看起來你在進入fba倉庫之前繳納的增值稅只有5磅x 20% = 1磅，但是你在亞馬遜上的銷售價格是20磅。這時候英國和歐洲的稅務(wù)局會認為你需要從政府提取的增值稅退稅額是20英鎊x 20%5英鎊x 20% = 4英鎊1英鎊= 3英鎊，那么你的稅收成本就更高了。
漏報條目可能會有什么后果？
后果一，貨物被扣，貨主自己承擔損失。經(jīng)常是清關(guān)公司和貨主各打50板，退庭。很明顯，匈牙利海關(guān)關(guān)長被捕，大量貨物滯留或被扣留。
后果二:投入太低，亞馬遜灣平臺銷售數(shù)據(jù)曝光導(dǎo)致季度報稅高，賣家無法承受，暴力抗法，不交稅。最后，與自己賬戶關(guān)聯(lián)的增值稅號所有人被稅務(wù)局適當盯上，后果不堪設(shè)想。
第三，所有通關(guān)資源都會耗盡。未來中國公司將成為過街老鼠，被各地方清關(guān)公司詬病，行業(yè)將被圍攻。以前英國荷蘭比利時，現(xiàn)在匈牙利也出事了。這些渠道遲早會被中國公司扼殺。
賣家的退路在哪里？
就目前情況來看，所有平臺壓力賣家都需要登記增值稅，現(xiàn)在要求提供增值稅稅號。
這也迫使賣家使用自己的增值稅號進行通關(guān)，自然以自己的名義繳稅，都可以用于抵扣。而且減輕了清關(guān)公司稅包計劃的壓力，不需要拼命少報來保證利潤。
上面我們講了少報避稅，接下來我們來講講雙清征稅渠道?？纯礃I(yè)內(nèi)人士對雙清包稅的說法:
評價一:雙清包稅是變相走私。請問海關(guān)什么是雙清包稅？肯定沒有這個概念。物流商說自己是專業(yè)的雙清稅物流，賣家選擇了雙清稅。出了問題，他肯定要怪物流商。這種物流值得推敲，這種物流也比較專業(yè)？
評價二:如果賣家愿意定期交稅，鬼才愿意承擔高風險，為賣家做復(fù)核稅！現(xiàn)在很多賣家都是用自己的增值稅來通關(guān)，甚至少報漏稅，因為稅款是不能抵扣的。你覺得這是賣家的原因還是物流商的原因？
評價三:跨境電商經(jīng)過幾年的野蠻發(fā)展，從不懂物流的人做起，想讓貨代提供一站式服務(wù)。現(xiàn)在每個國稅局都要求定期納稅的時候，大家計算成本的時候，平臺上的價格其實是虧損的。太多賣家明明知道風險，卻不愿意通過正規(guī)渠道發(fā)貨。
評價四:物流商推出這種雙清包稅模式，本來就是灰色清關(guān)方式。這種產(chǎn)品能很快被市場接受，說明賣家認可這種做法，不存在誰逼誰走私的問題。合作就是你出錢，我送貨，一切榮耀盡失。
2018年是跨境電商不折不扣的轉(zhuǎn)折點。平臺政策和規(guī)則持續(xù)收緊，票據(jù)被重罰，審核難獲，國家嚴查稅務(wù)合規(guī)要求。在此背景下，賣家發(fā)往歐洲的貨物還是要選擇正規(guī)的物流商，合規(guī)風險要重視！
不要把貨物交給冒險為你搬運貨物的物流公司。在激烈的市場競爭中，為了給你省錢，他們會冒很大的風險，最終害人害己。
對于跨境電商賣家，我們推薦【我們的物流】歐洲合規(guī)清關(guān)和雙清包裹發(fā)貨兩種渠道【歐洲ddp專線】和【中歐包裹稅】，其中【中歐包裹稅】和雙清包裹稅是完全不同的清關(guān)模式。
【歐洲ddp專線】指完稅交貨，需要實際申報，預(yù)付關(guān)稅，增值稅納稅合規(guī)通關(guān)。適用于fba/海外倉發(fā)貨，可以幫助賣家使用自己的增值稅稅號通關(guān)。fba/海外倉式發(fā)貨幫助賣家按照自己的增值稅稅號清關(guān)，直郵式發(fā)貨利用有實力的進口商的增值稅稅號幫助賣家安全快速清關(guān)。
細分為四個不同的優(yōu)勢渠道:歐洲ddp專線dpd、歐洲dpd專線small、歐洲ddp專線ups、歐洲ddp專線ups multi。
歐洲ddp專線dpd:首程空，末端dpd快遞，可發(fā)送030kg貨物到歐洲25個主要國家，貨物重量超過3kg，價格優(yōu)勢顯著。單票通關(guān)，通關(guān)能力強。
不考慮首重和續(xù)重，按照每公斤價格+單個包裹清關(guān)費用收取，按照實際重量收取(超大體積貨物收取超大體積處理費后按照實際重量收取)，特別適合實際重量輕、體積大的腌制貨物的寄運。
這個渠道可以裝運內(nèi)置電池和配套電池的貨物；整體收件時限512天，不含遠程和燃油附加費，價格遠低于快遞，時限接近快遞，性價比超高。
歐洲dpd專線小件:是歐洲ddp專線末端03kg重量的輕小件貨物的dpd快遞通道。除體積重量外，超出體積不收取附加費，重量在03kg的輕小商品價格優(yōu)勢明顯。
與歐洲ddp專線dpd完美互補，歐洲ddp專線dpd在遞送330kg貨物方面具有優(yōu)勢，小通道在遞送03kg實際重量貨物方面具有優(yōu)勢。
歐洲ddp專線ups:與上述歐洲ddp專線dpd不同的是，終端是ups快遞。
計投適合發(fā)重貨，同等重量的重貨價格比dpd渠道更有優(yōu)勢。
歐洲ddp專用陣容multi:優(yōu)點同上，一票多通道。
我們在歐洲的物流ddp線是歐洲為數(shù)不多的嚴格征稅和中國市場清關(guān)的合規(guī)渠道，也是歐洲最安全、最高效的清關(guān)渠道。
“中歐包稅”與雙清算包稅模式完全不同。還采用預(yù)付關(guān)稅和增值稅，依靠郵政系統(tǒng)通關(guān)，安全高效。適合賣家直郵發(fā)貨，并提供合規(guī)進口商的增值稅稅號，幫助賣家合規(guī)通關(guān)。細分為中歐稅包、中歐電池包、中歐稅包p、中歐電池包p四個渠道。
中歐包含稅:首程空末端郵送，030kg貨物可發(fā)往電商消費快速增長的歐洲21個國家。2kg以下的貨物不算體積重量，2kg以上的貨物算體積重量/6000，可發(fā)一般貨物，內(nèi)置電池，輔助電池，純電池貨物。
荷蘭清關(guān)后轉(zhuǎn)單號，整體收貨時間815天，跟蹤到合適的投資；運費比主流郵政包裹便宜，時效接近快遞，可以享受快遞的時效和服務(wù)。
在這種渠道模式下，有專門的電池渠道，無論體積大小，限重2kg，更便宜。
比如寄2kg重的貨物到葡萄牙，運費只需要90元左右，電池渠道運費不到90元，所以運費比各種郵政包裹渠道便宜。
中歐稅包p:首程空，末端郵送，可將030kg貨物發(fā)往歐洲、英國、法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭等七大國家，無論貨物體積重量在2kg以下，貨物體積重量在2kg以上/6000，均可發(fā)送普通貨物，內(nèi)置電池及配套電池。
不需要轉(zhuǎn)單，一單到底，整體簽約時間815天，跟蹤到對票；運費比主流郵政包裹便宜，時效接近快遞，可以享受快遞的時效和服務(wù)。
在這種渠道模式下，有專門的電池渠道，無論體積大小，限重2kg，更便宜。
比如寄2kg重的貨物到德國運費只要84元左右，80元的電池通道運費比各種郵政包裹通道便宜，但是時效比郵政包裹快很多。
【中歐包】渠道和【中歐包p】渠道的區(qū)別在于貨物發(fā)往的國家不同。p通道發(fā)往歐洲七大發(fā)達國家，不需要轉(zhuǎn)單，其他優(yōu)勢相同。
未來跨境物流穩(wěn)定運行的關(guān)鍵詞是合規(guī)，通關(guān)、稅收等灰色通關(guān)渠道不會長久，但理性、合法、合規(guī)將是未來跨境物流發(fā)展的必然趨勢。對于服務(wù)商來說，首先是拼渠道，拼時效，拼產(chǎn)品，拼質(zhì)量，最后是比價。價格之所以排在最后，是因為渠道的穩(wěn)定，時效的保證，產(chǎn)品的質(zhì)量，客戶的服務(wù)遠比價格重要。
深耕跨境物流近10年，一直致力于為中國廣大跨境電商賣家提供安全、高效、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的跨境物流渠道和跨境電商物流解決方案。
歐洲海關(guān)嚴查中國電商貨物，發(fā)貨歐洲的賣家應(yīng)如何應(yīng)對？
2018年伊始，世界經(jīng)濟形勢出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢，各國貿(mào)易保護主義抬頭。最典型的例子就是美國特朗普政府對中國出口產(chǎn)品提高高額關(guān)稅的對華貿(mào)易戰(zhàn)。在世界的另一端，歐洲也對中國的出口采取了更加嚴厲的措施，主要表現(xiàn)在歐盟主要成員國收緊對電子商務(wù)貿(mào)易的增值稅，歐盟對增值稅采取更加一體化的政策，以及對中國包裹收取更高的費用。
歐盟調(diào)查跨境電商賣家增值稅的本質(zhì)原因。
近年來，隨著中國經(jīng)濟和電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物美價廉的中國產(chǎn)品通過跨境電商遍布世界各地，歐美發(fā)達地區(qū)成為中國跨境電商的主要市場。如今歐洲稅收問題和中國包裹處理費上調(diào)，本質(zhì)上是跨境電商這種新型交易形式與國內(nèi)傳統(tǒng)線下零售業(yè)態(tài)之間的不公平稅收糾紛。為了改善和維持其線下零售體系的健康發(fā)展，歐洲國家勢必會加大對電子商務(wù)渠道和電子商務(wù)賣家稅務(wù)合規(guī)性的檢查。
電商賣家電商渠道和納稅遵從情況檢查的第一站是電商大亨亞馬遜，第一個是占據(jù)歐洲電商主要市場的中國電商賣家。因此，亞馬遜多次要求注冊并上傳歐洲國家的增值稅稅號。大量中國賣家面臨巨額罰款，店鋪被封。歐洲海關(guān)嚴查中國通過跨境電商交易發(fā)往歐洲的貨物。
歐洲海關(guān)嚴查中國電子商務(wù)商品
回顧剛剛過去的2017年，fba集裝箱在英國港口被海關(guān)扣留、跨境物流服務(wù)商陷入稅務(wù)調(diào)查、海外倉貨物被查扣等事件頻頻發(fā)生，影響了眾多賣家?？缇畴娚藤u家辛辛苦苦備貨，想盡辦法搶占市場銷售。但是被海關(guān)檢查扣留，栽在物流運輸上，就得不償失了。
歐洲民眾對中國商品的巨大需求和強大的購買力，成為中國跨境電商的主要市場之一。作為中國電商的賣家，我們不能輕易放棄這個主要市場。雖然我們面臨著不斷變化的要求和困難，但這也是跨境電商的表現(xiàn)。只要我們采取順從的應(yīng)對，還是可以渡過難關(guān)，云開霧散的！
歐洲海關(guān)嚴查中國電子商務(wù)商品的對策
放棄雙包偷稅漏稅的傳統(tǒng)物流模式，使用合規(guī)的物流渠道，如實申報產(chǎn)品名稱、裝箱單、申報價值，尤其是產(chǎn)品名稱一定要詳細明確，比如大衣、內(nèi)衣、夾克等。，且不能申報為服裝類；裝箱單中每箱的名稱和數(shù)量必須與實際情況相符，以免海關(guān)因與實際情況不符而扣留貨物。
根據(jù)電商平臺要求注冊上傳歐洲銷售國增值稅稅號，及時繳稅。而如果被查后覺得交不起稅，那就提前做好準備，開始新開一兩個賬戶，申請增值稅稅號，合規(guī)操作。逐漸將業(yè)務(wù)中心向新賬戶傾斜，然后推廣以新賬戶為主，老賬戶為輔。這里值得注意的是，在選擇放棄之前的賬號重新開始的時候，一定不能和之前的賬號有任何聯(lián)系。
一切按照要求操作后，就不怕海關(guān)查扣貨物了。即使貨物在通關(guān)時被海關(guān)檢查，只要合規(guī)，很快就會放行；即使被地稅局查稅，所售商品來源清楚，納稅數(shù)據(jù)有據(jù)可查，也不用擔心被罰款，店鋪被關(guān)。
我們優(yōu)越的物流渠道幫助跨境電商賣家搶占歐洲市場。
我們深圳的物流，擁有近10年的跨境物流行業(yè)深厚經(jīng)驗，專注歐洲物流，整合專線物流、國際快遞、國際包裹遞送、fba head 空 plus遞送的價格優(yōu)勢，擁有穩(wěn)定的物流渠道，網(wǎng)點覆蓋深圳、廣州、義烏等跨境電商主要出口城市，無網(wǎng)點覆蓋城市客戶通過國內(nèi)快遞返還國內(nèi)快遞費，全心全意幫助中國跨境電商賣家提供高性價比。
歐洲消費者優(yōu)先選擇在線購物，網(wǎng)購量激增
據(jù)統(tǒng)計，2023年和2023年歐洲網(wǎng)購對比數(shù)據(jù)顯示，最明顯的是2023年旺季網(wǎng)購量在持續(xù)增長，而2023年12月前幾個月網(wǎng)購量增長緩慢。
然而，2023年12月假日購物的增長趨勢向我們展示了每個消費者每月平均網(wǎng)購次數(shù)的積極變化。其中，英國消費者的平均購買金額最高，德國人排第二，荷蘭人排第三，但增幅最大；挪威以4.1%的網(wǎng)購量排名第四，但仍是大幅增長。
與2023年相比，電商數(shù)量仍然偏低，但今年人們似乎已經(jīng)習(xí)慣了疫情，所以2023年是極不正常的一年，2023年是電商增長較為正常的一年。
雖然線下零售逐漸開始復(fù)蘇，但網(wǎng)購并沒有受到太大影響。數(shù)據(jù)顯示，在線份額在歐洲這些國家的總支出中有所增加。
2023年12月，荷蘭在線消費份額為47%，2023年12月上升至49%。在德國，2023年在線支出占總支出的份額達到48%，較2023年增長1個百分點。挪威的在線支出份額也在增長，從2023年的36%增長到38%。2023年12月英國(僅)的測量值達到了57%的最高份額。
在這些國家的旺季，線上消費的比例在增加，而線下消費的比例在減少。這意味著，在一年中這個繁忙的節(jié)日期間，消費者在實體店網(wǎng)購的優(yōu)先級相對較高。
總之，2023年的旺季說明網(wǎng)購量增加了，平均每月網(wǎng)購次數(shù)可能沒有2023年高，但旺季確實名副其實。與線下相比，消費者在網(wǎng)上購買的越來越多。除了消費者線上購買的持續(xù)增加，從2023年開始，2023年消費者對線上渠道的忠誠度越來越高。
因此可以預(yù)測，2023年歐洲的線上市場仍有巨大潛力。如何增強自身品牌的競爭力，提高產(chǎn)品的復(fù)購率，仍然是所有電商賣家需要關(guān)注的首要問題。
歐洲專線物流，812天完成發(fā)貨。
歐洲專線，歐洲小包線，歐洲快線，歐洲特價經(jīng)濟包，空運輸專線直達，渠道正規(guī)，時效穩(wěn)定。是為跨境電商量身定制的優(yōu)質(zhì)高效的歐洲專線物流，時效快，渠道穩(wěn)定，512天即可適當送達。
歐洲專包線最大程度上解決了跨境電商賣家時效慢、價格高、通關(guān)難的問題，為跨境電商賣家高效向歐洲發(fā)貨保駕護航，為跨境電商賣家大大節(jié)約了跨境物流成本。
歐洲dpd專線:可配送一般商品、內(nèi)置電池、配套電池等3c電子產(chǎn)品。包裹到達荷蘭清關(guān)，一單預(yù)測到最后，最后由歐洲本土快遞巨頭dpd送達。運費由公斤價+手續(xù)費組成，公斤價低至49元/公斤。
中歐專線:可接收內(nèi)置配套電和化妝品。軟包無氣泡，重量限5kg，氣泡重量比不超過1.5倍，不計算體積。在線預(yù)測，812天發(fā)貨。
限重030kg，可郵寄至德國、法國、意大利、西班牙、奧地利、比利時、保加利亞、克羅地亞、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、希臘、匈牙利、愛爾蘭、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等25個歐洲國家。
同時可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨立站賣家、外貿(mào)商向歐洲發(fā)貨的物流需求。價格一直保持市場底價，性價比高的歐洲專線渠道。
深圳奧維物流有限公司是深耕國際物流12年的深圳國際貨運代理后起之秀。12年來，我們風雨同舟，努力把服務(wù)做得更好，使我們的物流品牌深深扎根于深圳市場，成為10大跨境物流企業(yè)之一。
獲得a級物流企業(yè)、aaa級物流企業(yè)、廣東省守合同重信用企業(yè)、百度認證金牌企業(yè)等資質(zhì)。，進一步激勵我們做行業(yè)內(nèi)最好的服務(wù)。