近日，有兩個國家的鐵路工會相繼大規(guī)模罷工，嚴(yán)重干擾了人們的正常出行和貨物的運(yùn)輸，這兩個國家分別是英國和德國。
據(jù)《貝爾法斯特電訊報》5月12日報道，因與火車運(yùn)營商和政府在薪酬等方面的長期爭議未能解決，英國全國鐵路、海運(yùn)和運(yùn)輸工人工會（rmt）和英國火車司機(jī)工會（aslef）相繼宣布將繼續(xù)舉行罷工。
據(jù)悉，此前的鐵路罷工已造成英國多地列車停運(yùn)。
據(jù)最新消息，rmt的下一次罷工將在5月13日進(jìn)行，而aslef的進(jìn)一步罷工將在5月31日和6月3日進(jìn)行。
司機(jī)工會的秘書長米克·惠蘭（mick whelan）表示：“我們不想繼續(xù)罷工，我們已經(jīng)與雇主——列車運(yùn)營商——就工資問題進(jìn)行了數(shù)月的談判，不幸的是，許多公司仍然被運(yùn)輸部束縛住手腳，無法與工會成員談判達(dá)成合理的協(xié)議。”
米克·惠蘭也表示，“我們?nèi)詼?zhǔn)備真誠地進(jìn)行談判，但不幸的是，由于協(xié)議無法達(dá)成，我們不得不考慮采取罷工等勞工行動。”
無獨(dú)有偶，據(jù)德媒11日報道，由于德國鐵路和運(yùn)輸工會(evg)宣布的警告性罷工，德國鐵路服務(wù)將從14日晚開始完全暫停
據(jù)介紹，從14日晚上10：00到16日午夜12：00，所有城際快車和城際列車將都?？吭谲囌尽＞蛥^(qū)域交通而言，“罷工期間的大部分時間也不會有火車行駛”。
據(jù)報道，這是德國鐵路和運(yùn)輸工會(evg)歷史上進(jìn)行的最長時間罷工。德國鐵路和運(yùn)輸工會談判代表11日表示，工作人員的耐心已經(jīng)耗盡，此次罷工50個小時是被迫進(jìn)行。在過去十一周里，工會與德國國家鐵路運(yùn)營商德國鐵路公司和大約50家其他鐵路公司的勞資談判幾乎沒有取得進(jìn)展。
德國鐵路公司人事主管馬丁·塞勒批評了罷工決定，稱這種瘋狂的罷工沒有依據(jù)，而且完全是過分了。德國鐵路宣布為乘客做出全方位的便利性調(diào)整，并盡快提供可能的應(yīng)急方案。
據(jù)報道，德國鐵路和運(yùn)輸工會正在為50家鐵路和公共汽車公司的約23萬名員工進(jìn)行談判，他們希望工資增加12%，即每月至少增加650歐元。
早在3月底，德國鐵路和運(yùn)輸工會與德國服務(wù)行業(yè)工會曾一起發(fā)動罷工并使德國的公共交通基本陷入癱瘓；4月底，德國鐵路和運(yùn)輸工會再次發(fā)動鐵路業(yè)進(jìn)行了8小時的警告性罷工。