中國海運(yùn)瀘州港口介紹
瀘州港 luzhou port （port of luzhou,城市港口五字碼：cnluz，城市代碼：51, cn），地處長江、沱江、赤水河等干、支流交匯處，川滇黔渝結(jié)合部、四川盆地南部城市瀘州市，是中國（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)的重要組成部分，是國家二類水運(yùn)口岸，四川唯一的全國28個(gè)內(nèi)河主要港和四川第一大港。
2018年1月29日，財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善啟運(yùn)港退稅政策的通知》。通知明確，擴(kuò)大啟運(yùn)港范圍，在原有8個(gè)啟運(yùn)港基礎(chǔ)上，新增瀘州港等5個(gè)啟運(yùn)港。
2018年3月16日，交通運(yùn)輸部《關(guān)于外貿(mào)船舶臨時(shí)進(jìn)出瀘州港和宜賓港部分泊位期限的批復(fù)》，正式批復(fù)同意外貿(mào)船舶臨時(shí)進(jìn)出瀘州港國際集裝箱碼頭1#、2#、3#水運(yùn)專業(yè)泊位。
基本信息 瀘州地處四川省東南部川滇渝黔結(jié)合部和長江、沱江、赤水河交匯處，屬長江經(jīng)濟(jì)帶、成渝經(jīng)濟(jì)圈、泛珠三角合作區(qū)、攀西—六盤水等區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，以釀酒、化工、能源、機(jī)械為支柱產(chǎn)業(yè)，是全國著名的化工基地和聞名遐邇的酒城。 瀘州港區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，不僅是四川與泛珠三角地區(qū)以及與東南亞地區(qū)聯(lián)系的門戶城市，也是四川公路、水路出川、出海的南大門，同時(shí)也是聯(lián)系成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和南桂昆經(jīng)濟(jì)區(qū)的主要通道之一。
此外，瀘州港是中國（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)的重要組成部分，是四川唯一的全國28個(gè)內(nèi)河主要港和四川第一大港。
現(xiàn)況 瀘州港現(xiàn)已形成納溪、中心、瀘縣、合江、古藺5個(gè)港區(qū)，全港有生產(chǎn)性泊位174個(gè)，其中千噸級(jí)以上泊位34個(gè)，年綜合通過能力約1000萬噸?，F(xiàn)有6個(gè)3000噸級(jí)直立框架式泊位，1個(gè)商品車滾裝泊位，堆場面積近40萬平方米，擁有集裝箱100萬標(biāo)箱、散雜貨300萬噸、滾裝商品車30萬輛的年吞吐能力。全市現(xiàn)有水運(yùn)企業(yè)37家，各類船舶4151艘（千噸級(jí)以上的貨船61艘），占全省的37%，水上總運(yùn)力近28萬載重噸，占全省水上總運(yùn)力一半。優(yōu)勢(shì) 瀘州港是中國（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)的組成部分，是交通部確定在四川唯一的全國28個(gè)內(nèi)河主要港口和國家二類水運(yùn)口岸，是進(jìn)境糧食指定口岸，四川第一大港，并擁有保稅物流中心。瀘州港參與合作的“四川省成都國際鐵路港集裝箱鐵公水多式聯(lián)運(yùn)示范工程”，已入選交通運(yùn)輸部辦公廳與國家發(fā)展改革委辦公廳聯(lián)合公布的第一批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。瀘州港經(jīng)過多年發(fā)展，已成為四川及滇東、黔北地區(qū)最便捷的出海通道和實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)的樞紐港。
此外，瀘州港正在申報(bào)國家一類水運(yùn)開放口岸，全力加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，加大政策扶持力度。一個(gè)新興、開放的四川第一大港熱烈歡迎各位商界精英到瀘州投資發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)腹地 瀘州港的直接經(jīng)濟(jì)腹地包括成德綿經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)；間接經(jīng)濟(jì)腹地包括滇北、黔北以及陜、甘、藏、青等幾個(gè)西部省區(qū)的部分地區(qū)。 成德綿經(jīng)濟(jì)區(qū)面積不足4萬平方公里、總?cè)丝诮?000萬，2007年該區(qū)域gdp總額超過4640億元，占2006年全省10505億元gdp的約46%。
成都經(jīng)濟(jì)區(qū)是中國“增長第四極”成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的兩“核”之一。黔北、滇北區(qū)域總面積約5.66 萬平方公里，人口1300萬，赤水市有豐富的天然氣資源，是國家重點(diǎn)天然氣化工基地，有貴州赤天化集團(tuán)公司、貴州石油天然氣開發(fā)公司、貴州華一造紙廠等大中型企業(yè)，工業(yè)基礎(chǔ)較好；森林覆蓋率為61.2%，竹資源豐富，來自貴州省的煤炭約占瀘州港煤炭外運(yùn)量的50%；集裝箱運(yùn)輸貨物中90%以上是來自成渝經(jīng)濟(jì)帶的綿陽、德陽、成都、內(nèi)江、自貢等地。瀘州港作為長江上游主要港口的地位已得到初步確立，隨著腹地集疏運(yùn)條件的進(jìn)一步完善，瀘州港輻射范圍將逐步延伸。
交通區(qū)位 瀘州港不僅是四川通江達(dá)海的門戶，同時(shí)集疏運(yùn)體系日臻完善。高速公路、鐵路、航空等國家交通干線與長江經(jīng)濟(jì)軸線在瀘州交匯，瀘州將是西部地區(qū)東進(jìn)長江、南下出海最為便捷的通道。航道瀘州擁有通航干支流18條，常年通航里程達(dá)1000余公里，其中長江航道136公里，占川江的三分之二。瀘州港為三級(jí)航道，可全年晝夜通航，枯水期1000噸級(jí)和豐水期6000噸級(jí)船舶可自由進(jìn)出。“十二五”期間，長江航道局規(guī)劃把瀘州航道等級(jí)將提升為二級(jí)，“黃金水道”將更顯現(xiàn)黃金價(jià)值。鐵路瀘州港國際集裝箱碼頭擁有14.8公里的進(jìn)港鐵路專用線，直接連接隆黃鐵路，貨物可通過鐵路直達(dá)亞洲最大的鐵路集裝箱中心站--成都青白江鐵路集裝箱中心站和成都保稅物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)，使瀘州港成為成都經(jīng)濟(jì)區(qū)的前沿平臺(tái)和物流節(jié)點(diǎn)。發(fā)達(dá)的公、鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為瀘州港實(shí)現(xiàn)陸水聯(lián)運(yùn)提供了完善的集疏運(yùn)保障。公路隆納高速公路、納黔高速公路、瀘宜高速公路、瀘渝高速公路、瀘（州）合（江）路、瀘（州）永（川）路、321國道和瀘州繞城公路等通道在瀘州交織成網(wǎng)，經(jīng)14米寬進(jìn)港專用大件公路可直達(dá)集裝箱碼頭；成自瀘赤高速公路在瀘州港設(shè)有出口。航空瀘州藍(lán)田機(jī)場為四川第三大航空港，可起降波音737型客機(jī)，現(xiàn)已開通瀘州至北京、上海、廣州、深圳、廈門、杭州、?？凇㈤L沙、南寧、西安、昆明、貴陽、稻城亞丁、蘭州、麗江、南京、武漢、鄭州等18條航線。集裝箱 “2014年瀘州港集裝箱吞吐量達(dá)32萬標(biāo)箱，占全省水運(yùn)集裝箱吞吐量的72%，力爭2015年突 破40萬標(biāo)箱?！比涨盀o州舉辦的瀘州港推介會(huì)上，瀘州市相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，瀘州港已開通 “瀘州—南京—韓國”近洋外貿(mào)航線、“瀘州—武漢—臺(tái)灣”江海直達(dá)班輪，瀘州—上海商品汽車滾裝班輪、瀘州—成都鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，四川進(jìn)境糧食指定口岸的成功獲批，進(jìn)一步優(yōu)化了口岸資源配置，促進(jìn)瀘州搭上長江經(jīng)濟(jì)帶機(jī)遇這趟“黃金列車”。各界觀點(diǎn) 以下言論出自2008年10月10日在成都國際會(huì)展中心舉行的“瀘州市港口物流發(fā)展推介會(huì)”。 李春城（時(shí)任成都市市委書記）：“《成都瀘州兩市港口物流發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》是貫徹落實(shí)省委九屆四次全會(huì)精神，加強(qiáng)區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)互利雙贏的一個(gè)重要舉措。希望兩市政府和有關(guān)部門全力以赴，扎扎實(shí)實(shí)貫徹落實(shí)好協(xié)議的相關(guān)內(nèi)容。有關(guān)部門、企業(yè)要通力合作，著眼長遠(yuǎn)，努力提高運(yùn)行效益，降低運(yùn)行成本。
大家一定要高度重視，采取有效措施，在激烈的市場競爭中形成比較優(yōu)勢(shì)。有關(guān)企業(yè)要以實(shí)際行動(dòng)支持協(xié)議的貫徹落實(shí)，特別是在協(xié)議實(shí)施的初期可能還有一些地方不夠完善，希望各企業(yè)鼎力支持，在實(shí)施的過程中發(fā)現(xiàn)問題、提出建議、不斷完善，把成都瀘州物流通道建成效率高、成本低、效益好的一條通道?！敝煲郧f（時(shí)任瀘州市市委書記、市人大常委會(huì)主任）：“瀘州港是四川建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的一個(gè)重要通道，是四川向南發(fā)展的一個(gè)重要橋頭堡樞紐，瀘州的戰(zhàn)略地位在全省乃至整個(gè)西部都具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
瀘州港并不局限于瀘州的一個(gè)碼頭，而是一個(gè)區(qū)域性的港口樞紐。整個(gè)川江上，瀘州港是最大的集裝箱碼頭，并將在一兩年內(nèi)打造成吞吐量100萬標(biāo)箱的碼頭。成都瀘州兩市簽署港口物流發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將青白江整個(gè)亞洲最大的火車集裝箱運(yùn)輸中心、四川最大的集裝箱碼頭瀘州港捆綁在一起，這個(gè)意義是非同尋常的。
近年來，瀘州通過幾大通道的建設(shè)，拉近了瀘州到重慶、貴州的距離，瀘州港的輻射范圍擴(kuò)大到整個(gè)貴州北部?！敝袊膺\(yùn)四川公司空運(yùn)西南公司張淼總經(jīng)理：“從近幾年的數(shù)據(jù)看，瀘州港的發(fā)展速度迅猛，甚至超過了重慶港。
瀘州港的貨源結(jié)構(gòu)包括小企業(yè)，一些知名企業(yè)和國內(nèi)大型制造企業(yè)，這充分說明瀘州港在四川水運(yùn)交通上的戰(zhàn)略地位。瀘州市委、市政府傾力打造一個(gè)戰(zhàn)略性的物流平臺(tái)，不僅對(duì)瀘州的發(fā)展起到積極作用，而且對(duì)貴州北部、云南東部的商貿(mào)和物流企業(yè)來說，都是一個(gè)必不可少的戰(zhàn)略要點(diǎn)，他認(rèn)為，瀘州港在擴(kuò)建過程中，除了硬件設(shè)施外，還應(yīng)注重港口軟環(huán)境的建設(shè)，把配套服務(wù)跟上。
”四川一汽豐田汽車有限公司黎明系：“在沒有利用長江黃金水道之前，企業(yè)生產(chǎn)受到一定限制。從2005年起，公司利用了瀘州港這個(gè)物流平臺(tái)，企業(yè)的運(yùn)輸成本降低了一半，運(yùn)輸時(shí)間也縮短了30%。成都的制造業(yè)要上一個(gè)臺(tái)階，要得到高速高效發(fā)展，必須借助瀘州港這個(gè)平臺(tái)，從這個(gè)意義上說，瀘州港極有可能成為西南重要的物流據(jù)點(diǎn)。
”馬士基中國航運(yùn)有限公司毛虹經(jīng)理：“瀘州港可以滿足港口物流企業(yè)、客戶的基本要求，總的來說，我們企業(yè)很看好瀘州港的發(fā)展，因?yàn)殚L江黃金水道是天然的，是其它通道所不能取代的?；谶@一點(diǎn)，我們應(yīng)該一起研究怎么來充分利用它的優(yōu)勢(shì)，下一步，公司在瀘州可能還會(huì)有一些投資行動(dòng)?！?br>多用途碼頭 當(dāng)時(shí)使用的碼頭，是瀘州港集裝箱碼頭于 2012 年4 月底建成的高程225 米平臺(tái)滾裝碼頭，只能滿足長江低水位運(yùn)營。為滿足高水位運(yùn)營的需要，瀘州港集裝箱碼頭現(xiàn)正在建設(shè)高程為 228米的平臺(tái)滾裝碼頭。據(jù)悉，瀘州港多用途碼頭二期續(xù)建工程由市政府和省交投集團(tuán)、省港航公司共同打造。2013年12月底前，將完成年吞吐能力30萬輛的商品汽車滾裝碼頭1個(gè)，港區(qū)現(xiàn)有土地和泰安長江大橋以上至進(jìn)港鐵路之間的土地場平施工。
2013年7月10日起，“黃金水道”瀘州港開始運(yùn)送成都制造的汽車。截至10月底，成都雙流機(jī)場開通的國際、地區(qū)貨運(yùn)航線達(dá)27條。眾多國際貨運(yùn)航線的開通，讓成都始發(fā)國際貨物快速運(yùn)達(dá)歐洲、美洲、日本、亞太等地，歐洲回程貨物可以快速運(yùn)抵成都市場。成都與世界，越來越近。
合作共贏 武漢、瀘州港口合作2010年12月15日，瀘州、武漢兩市港口物流發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽字儀式在武漢市隆重舉行，標(biāo)志著長江上游與長江中游兩市港口物流合作進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。瀘州、畢節(jié)聯(lián)姻2012年5月13日，兩市政府在戰(zhàn)略合作框架協(xié)議上簽約，雙方表示要走區(qū)域合作之路，推進(jìn)兩市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。瀘州港口優(yōu)勢(shì)明顯，畢節(jié)資源豐富，兩市將不斷加強(qiáng)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展以及物流、商貿(mào)、醫(yī)療、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)資源共享，做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成新的合作效益。南京、瀘州港口合作根據(jù)南京、瀘州兩市《港口物流發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，兩地在腹地資源整合、物流發(fā)展一體化、口岸通關(guān)便捷化、港口合作及航線開發(fā)等方面全面開展跨區(qū)域合作。2014年10月28日，南京港—瀘州港集裝箱班輪的正式開通，對(duì)促進(jìn)南京、瀘州兩地及沿線地區(qū)現(xiàn)代物流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)意義。
瀘州港—成都鐵水聯(lián)運(yùn)2014年8月20日，瀘州港—成都的鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱首趟班列正式開行，這是繼瀘州港-昆明鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列后，瀘州港開通的又一鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，標(biāo)志著瀘州與成都城廂、新津、樂山、燕崗間的鐵路快速貨運(yùn)通道正式開通，成為一條更安全、高效、快捷的成樂瀘物流新通道。瀘州港“昆明內(nèi)陸港”2014年12月4日上午，瀘州港“昆明內(nèi)陸港”揭牌儀式在昆明集裝箱中心站舉行?！袄ッ鲀?nèi)陸港”的設(shè)立是瀘州港重要的戰(zhàn)略布局，對(duì)加快港口建設(shè)、打造川滇黔航運(yùn)物流中心、深化區(qū)域合作、改善物流環(huán)境及經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用。2016年10月12日，昆明市、瀘州市、昭通市在昆簽訂港口物流發(fā)展合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三市將努力培育昆明—昭通—瀘州物流通道，連接泛亞鐵路、中歐班列等國際物流通道，打造長江經(jīng)濟(jì)帶與南亞、東南亞、東盟之間的經(jīng)濟(jì)走廊，共同融入和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。
盡快完善和強(qiáng)化昆明—昭通—瀘州鐵水、公水聯(lián)運(yùn)物流通道，今后還將通過打通金沙江庫區(qū)航運(yùn)通道，連接泛亞鐵路。瀘州、遵義聯(lián)姻2014年4月28日，兩市政府在戰(zhàn)略合作框架協(xié)議上簽約，在強(qiáng)化商貿(mào)物流合作方面，雙方將共同提升瀘州水運(yùn)港口服務(wù)遵義地區(qū)的覆蓋面和能力，加強(qiáng)區(qū)域合作，推進(jìn)共贏發(fā)展。瀘州，昭通聯(lián)姻2014年11月8日，兩市政府在戰(zhàn)略合作框架協(xié)議上簽約，雙方將深化兩市港口物流合作，擴(kuò)大和增強(qiáng)瀘州和水富兩港對(duì)川滇黔腹地的輻射范圍和滲透力。上海、瀘州港口合作2015年1月8日，瀘州市政府與上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司在上海簽署《港口物流發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方將在友好合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)交流協(xié)作，建立健全工作協(xié)同機(jī)制，推動(dòng)瀘州打造名副其實(shí)的川滇黔航運(yùn)物流中心，為長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)，開創(chuàng)互利共贏的新局面。
港口詳情
港務(wù)局
地址
電話
傳真
800電話
unlocode cnluz
港口類型
港口尺寸
最大吃水
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口
需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施
碼頭特征
碼頭大小
庇護(hù)
最大船只尺寸
碼頭類別
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運(yùn)碼頭
平均潮
油堆場
引航
義務(wù)
可用的
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運(yùn)
電報(bào)
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī)
25-49噸升降機(jī)
0-24噸升降機(jī)
固定式起重機(jī)
流動(dòng)式起重機(jī)
浮式起重機(jī)
港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導(dǎo)航設(shè)備
補(bǔ)給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
垃圾處理
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