簡(jiǎn)析上銀直線導(dǎo)軌滑塊的摩擦力和負(fù)荷計(jì)算
上銀直線導(dǎo)軌滑塊平均負(fù)荷計(jì)算：
在運(yùn)行中滑塊承受的負(fù)荷有時(shí)并不是均等的，比方搬送裝置的運(yùn)行，其前進(jìn)時(shí)額外承受貨物的重量，退回時(shí)則只承受裝置本身的重量，負(fù)荷呈現(xiàn)階梯式變化，因此必須求出運(yùn)行中的平均負(fù)荷以計(jì)算壽命。平均負(fù)荷的定義是與負(fù)荷變動(dòng)條件下壽命相等的等效負(fù)荷值。
上銀直線導(dǎo)軌滑塊摩擦力：
上銀直線導(dǎo)軌借由鋼珠做滾動(dòng)導(dǎo)引，故其摩擦力可以減小到傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，尤其是靜摩擦非常小、和動(dòng)摩擦沒有太大的差別，因此不會(huì)發(fā)生空轉(zhuǎn)打滑的現(xiàn)象而能實(shí)現(xiàn)微米級(jí)的運(yùn)動(dòng)精度；一般而言，直線導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)約為0.004。其中刮油片阻力因規(guī)格不同而異。
上銀直線導(dǎo)軌滑塊工作負(fù)荷：
工作負(fù)荷的計(jì)算方式會(huì)隨實(shí)際受力分布的情形而產(chǎn)生變化，例如承載物體本身重心的位置、施力的位置，以及運(yùn)行時(shí)起動(dòng)、停止的加速度慣性力等皆對(duì)負(fù)荷的計(jì)算發(fā)生影響，因此使用上銀直線導(dǎo)軌時(shí)必須仔細(xì)考慮各種負(fù)荷狀況，以計(jì)算出正確的負(fù)荷值。