clarksons research 披露了法國達飛輪船選擇哪個船廠建造其第一艘以甲醇為燃料的船舶。中國北方的大連船舶重工有限公司（dsic）將為全球第三大班輪公司達飛輪船建造6艘15,000 teu雙燃料船。這些船只將于 2025 年底交付。價格尚未公布。
這家總部位于馬賽的公司在 6 月份公布其第一季度業(yè)績時首次披露了其首個甲醇訂單，盡管它沒有明確說明這些船將由哪個船廠建造。
“首個甲醇動力船舶訂單符合達飛擴大能源結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略，目標(biāo)是到 2050 年實現(xiàn)凈零碳排放。因此，達飛通過大量投資天然氣和甲醇燃料來加速其脫碳軌跡。這兩個行業(yè)將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)航運業(yè)脫碳的互補性，”達飛輪船在 6 月份的新聞稿中表示。
過去一年，馬士基通過一系列甲醇動力船舶訂單在集裝箱航運公司中掀起波瀾。x-press feeders 和 danaos 也紛紛效仿。
去年 9 月，標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊 (s&p global platts) 開始推出每日甲醇船用燃料價格評估，這是燃料成為主流的一個跡象。