7月28日，在白令海公海區(qū)域上，*九次北極科學(xué)考察隊(duì)成功釋放了裝載著海霧觀測(cè)儀器的探空氣球。這是我國(guó)自主研發(fā)的海霧觀測(cè)儀器亮相北極科考。
據(jù)介紹，此次北極科考應(yīng)用的這一海霧觀測(cè)儀器名為“海霧能見(jiàn)度剖面儀”，由中國(guó)海洋大學(xué)自主研發(fā)，可對(duì)海霧的物理和輻射特性進(jìn)行觀測(cè)。此次北極科考共計(jì)劃釋放40個(gè)海霧能見(jiàn)度剖面儀。
海霧是懸浮在海上和沿岸地區(qū)上空大氣邊界層內(nèi)的大量水滴(或冰晶)使得大氣水平能見(jiàn)度小于1千米的天氣現(xiàn)象。由于與海霧相伴隨的大氣低能見(jiàn)度往往會(huì)對(duì)海上或近海的人類(lèi)各種活動(dòng)產(chǎn)生重要影響，甚至?xí)l(fā)海上或沿海公路上的交通事故，因此海霧在沿海地區(qū)受到廣泛關(guān)注。
*近80%的海難與海霧有關(guān)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)近海發(fā)生的船舶碰撞事故約70%與海霧有關(guān)。海霧造成的經(jīng)濟(jì)損失與其他災(zāi)害性天氣(如龍卷風(fēng)，甚至臺(tái)風(fēng))造成的經(jīng)濟(jì)損失不相上下。
通過(guò)釋放海霧能見(jiàn)度剖面儀，可以觀測(cè)到海霧對(duì)太陽(yáng)輻射吸收的情況，為研究北極上層海洋熱力學(xué)過(guò)程及其與海冰的相互作用提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。這些數(shù)據(jù)還有望用于指導(dǎo)航行，從而為船舶航線規(guī)劃提供支撐。
本次考察將以“雪龍”號(hào)為平臺(tái)，推進(jìn)北極業(yè)務(wù)化觀/監(jiān)測(cè)網(wǎng)建設(shè)；通過(guò)對(duì)白令海、楚科奇海和北冰洋高緯海區(qū)等我國(guó)北極考察重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行業(yè)務(wù)化調(diào)查，推進(jìn)我國(guó)極地業(yè)務(wù)化體系建設(shè)；掌握海洋水文與氣象、海冰、海洋地質(zhì)、地球物理、海洋生物與生態(tài)、海洋化學(xué)等環(huán)境要素的分布特征，為北極地區(qū)環(huán)境氣候等綜合評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)資料。
(資料來(lái)源：*，中國(guó)海洋大學(xué)，解放日?qǐng)?bào))