大韓航空將出售韓亞航空的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，以獲得歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)對(duì)其收購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的批準(zhǔn)。目前，大韓航空正在與幾家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行談判，并可能與一家韓國(guó)航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手達(dá)成收購(gòu)這些資產(chǎn)的協(xié)議。
有航空業(yè)界相關(guān)人士表示，以今年上半年為基準(zhǔn)，韓亞航空的負(fù)債比率為1741%，由于巨額貸款導(dǎo)致的負(fù)債比率惡化,實(shí)際上不可能改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu),如果收購(gòu)、合并成為泡影，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)必然會(huì)動(dòng)搖,除了與大韓航空合并之外,沒有其他明確的解決方法。