ups、fedex紛紛上調(diào)運價,ups快遞fedex代理排名靠前
ups和聯(lián)邦快遞已經(jīng)提高了運費。
近日，ups國際宣布將
ups官員表示:我們服務(wù)的公布費率將會提高。由于我們努力保持ups的高服務(wù)水平，這將支持我們不斷擴展和增強功能。其實不僅僅是ups快遞，聯(lián)邦快遞國際快遞也公布了運費上漲的信息。聯(lián)邦快遞，聯(lián)邦快遞地面和聯(lián)邦快遞貨運附加費將在今年早些時候改變。dhl國際快遞推出國際快遞集體運價上調(diào)。會對跨境電商企業(yè)產(chǎn)生哪些影響
每年的電商旺季，跨境電商賣家在享受訂單增長快感的同時，也在擔(dān)心物流成本的上漲。深圳一位全球速賣通賣家表示，作為航空運輸?shù)凝堫^，商業(yè)快遞的調(diào)整將成為標(biāo)桿，影響其他物流模式費率的調(diào)整，如電子郵件、郵政包裹等
賣家亞馬遜蔻馳也有同樣的擔(dān)憂:商業(yè)快遞運費上漲會直接增加物流成本，進而影響產(chǎn)品成本。fba快遞直運、fba首趟空運、空加運影響較大，但如果是海運，影響會小一些，但總體來說，運輸成本是不斷上漲的。
蔻馳指出，商業(yè)快遞運價上漲導(dǎo)致的運價上漲在短期內(nèi)不會產(chǎn)生很大影響。用調(diào)整后的運價發(fā)貨，不會對物流成本造成太大壓力，但從全年的物流數(shù)據(jù)來看，物流成本的增加還是非常顯著的，賣家的利潤會被嚴(yán)重侵蝕。
跨境電商賣家該如何應(yīng)對
面對運費上漲，跨境電商賣家應(yīng)該如何應(yīng)對，減少物流成本對利潤的侵蝕降低物流成本，需要從整個操作環(huán)節(jié)入手。一方面要盡量縮短整個作業(yè)環(huán)節(jié)，提高作業(yè)效率，通過提高效率、降低成本來對沖物流成本上漲的影響。
另一方面，從物流渠道入手，在當(dāng)前市場，尤其是當(dāng)前的國際專線物流中，尋找一些運費低、時效快的優(yōu)質(zhì)渠道。通過整合優(yōu)質(zhì)物流資源，專注一對一的貨運服務(wù)，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，時效快，運費低。比如美國專線、中歐含稅包裹，時效為710天，運費低于掛號包裹。1.8kg的貨物只需要90元左右就可以到達美國。
最后，建議你使用第三方倉儲，優(yōu)化倉儲和物流兩個物流環(huán)節(jié)，通過與第三方公司簽訂合作，直接將貨物存放到第三方公司進行管理。一方面，你不用花精力去管理倉儲環(huán)節(jié)，省時省力。另一方面可以節(jié)省倉儲的投入，降低運營風(fēng)險，享受輕運營模式。
另外，第三方倉儲公司也是物流公司。在提供倉儲服務(wù)的同時，還可以幫助跨境電商賣家解決包裝、下單、發(fā)貨、信息跟蹤等物流問題。倉儲物流一體化縮短了配送環(huán)節(jié)，提高了包裹的線上時效和配送時效，在提高效率的同時也能為賣家?guī)砀嗟慕?jīng)濟利益，另一方面也降低了物流成本上升的風(fēng)險。
ups和聯(lián)邦快遞相繼提高了運費。跨境賣家如何應(yīng)對物流成本上升是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，勢必對以物流為核心的跨境電商企業(yè)產(chǎn)生長期影響。一方面，我們需要從大局出發(fā)，提高運營效率和盈利能力。另一方面，不斷選擇優(yōu)質(zhì)的物流渠道，提高物流渠道的價格作為替代。