為他之前沒有做過出口埃及的貨，所以對于貨物出口埃的流程不是很懂，問普通貨物出口到埃及，需要準備什么清關文件，客戶提到需要一個cargo平臺注冊號，這個要怎么弄？如果是maidan出口，可以正常出到埃及嗎？
出口埃及必須首先注冊cargo，然后出運后需要上傳單據(jù)，每票大約需要180unit，基礎費用是150unit+每個上傳資料大約3-5unit。
cargo x流程非常麻煩，收發(fā)件人都要注冊，然后要先充值~另外也要客戶自己有清關能力~如果產品在這個國家很有潛力或者主攻這個市場，還是要去搞搞cargo x的?？者\海運都是要的。
下面是cargo操作流程：
1.充值激活賬戶之前提過我們安排了180美金的賬款，沒有選擇足額到賬（足額到賬即收款方收到全額，手續(xù)費用有付款方承擔）。在實際操作過程中，發(fā)現(xiàn)給自己挖了一個坑。足額到賬，首次花費其中的15美金來進行第三方驗證來激活賬戶（僅首次需要）。
2.文件上傳剩余的165美金，可以使用aci envelop，填入acid，并上傳五個文件：commercial invoice(pdf)packing list(pdf)coo(pdf)blc(pdf)，注意這個是提單的副本，也就是copy件，不能用原件的掃描件?？梢杂胏opy或者proforma版本。invoice ms-excel(excel)，這個是在https://www.nafeza.gov.eg/en/pages/27，進行選擇下載。
注意事項：避免同一個pdf文件出現(xiàn)兩個不同文件的情況，比如習慣性的將箱單fp在同一個pdf文件生成，這樣是不行的。另外fp認證是不需要上傳的。
每個文件上傳都需要選擇相應的文件類型，這個比較簡單。每個文件選號類型上傳，需要單獨收取3美金的區(qū)塊鏈文件加密費用，這個是默認收取的。
在信封封上（seal）前，你上傳的文件會在草稿箱里（draft）。在確認完上傳所有文件后，點擊seal，封好以后，界面提示進行操作，最終完成文件上傳。
3.關于費用一個aci信封的費用是150美金，加上五個文件的區(qū)塊鏈加密費用15美金，剛好是165美金。我們沒有選擇足額到賬，但是賬戶激活后，可以選擇帶有visa功能的**付費，手續(xù)費也會在界面上顯示，實時到賬，收款方也不會扣手續(xù)費，這個大家可以考慮一下。
4.關于invoice ms-excel的問題
我們出口類目只有3項，因此選擇下載的是第一個格式文件。
大家在填寫完成后，上傳到平臺上，它會有一個驗證和檢測的功能，提示你哪些信息有誤。
在實際的填寫過程中，這個表格不太好用。用wps編輯，在剛進入界面的時候，會提示文件現(xiàn)在是手動計算，你要把它選為自動計算。我沒有什么excel技能，所以就只能這樣建議大家。用office編輯，有的下拉選項根本就打不開，甚至就沒有，這個需要注意。
填寫的時候一定要細致，不要遺漏信息，比如最大的那個框寫著“company name”，這個一定要改成自己公司，不要漏掉，我們再三檢查才發(fā)現(xiàn)，希望大家引以為戒。
關于city code引用錯誤的問題，比如我們的city code寫的是cnhaz，城市的那一欄應該會自動生成hangzhou/china，但是它引用信息是錯的，就顯示不出來，結果是#n/a，這個時候我們把它手動改成hangzhou/china。因為我沒學會vlookup怎么樣去編輯和調用數(shù)據(jù)，希望各位大神可以指教，這樣自動生成，就省去了很多麻煩。
同樣在origin port這一欄，引用信息也會出現(xiàn)錯誤，比如我們填入cnshg，shanghai pt/china，但是它生成的卻是錯誤的信息sanshan/china，港口信息完全不對，于是手動改為shanghai pt/china。
trade mark owner/manufacturer這一欄，注意填寫信息的時候一定要注意，要填入：國別[納稅人識別號]公司名稱，比如cn[111111111111]abcd.,ltd。
quantity unit of measuring，這一欄，目前下拉選項是包裝方式（package type），在里面選擇后上傳驗證的時候，發(fā)現(xiàn)有warning的信息，說quantity uom invalid。因為我們是按重量結算的，包裝單位是卷，我也嘗試把quantity一欄改為卷數(shù)，還是會有waring。在跟客戶商量，手動改成了kgm，再次上傳驗證，就沒有warning信息了。
以上就是這次上傳文件過程中遇到的一些問題和解決辦法，希望可以給大家提供幫助。如果有更多關于出口埃及運輸?shù)膯栴}，可以咨詢我或者關注運達人物流。