據外媒消息，俄羅斯最大集裝箱航運公司fesco已被國有化——俄羅斯總統(tǒng)普京周五簽署了一項法令，將所有權轉讓給國家原子能公司rosatom。
rosatom首席執(zhí)行官alexey likhachev表示，此舉將有助于俄羅斯發(fā)展北海航線(nsr)沿線的航運。在俄羅斯電視臺rossiya 1上，他說：“我們的目標是在亞洲、東南亞不斷增長的經濟和歐洲這個可能保守但相當大的歐洲市場之間重新定位現(xiàn)有的全球海運的很大一部分。
fesco的前任所有者，俄羅斯億萬富翁ziyavudin magomedov去年被判犯有有組織犯罪和挪用公款罪，被判入獄19年，并沒收了他的所有資產。他正在對定罪和判刑提出上訴。
alexey likhachev表示，普京已下令“加快”發(fā)展nsr。目前，總部位于中國、以俄羅斯為重點的洋浦新新航運是唯一一家在nsr沿線提供定期服務的承運人，擁有四艘船。
fesco擁有22艘自有船舶和6艘租賃船舶，總噸位為40,332標準箱，是全球第35 大班輪公司。
然而，xeneta的首席分析師peter sand對集裝箱運輸能否通過nsr擴大表示懷疑。他說：“就nsr而言，特別是集裝箱運輸，在地緣政治氣候發(fā)生全面變化之前，它永遠不會發(fā)展到小型和本地運營商之外。“遠東和俄羅斯之間的線路可能會建立，但我不認為nsr是通過蘇伊士運河的遠東-北歐的重要替代方案。
linerlytica分析師告訴the loadstar，nsr只是在夏季冰蓋融化時的一條可行的路線。他補充說：“newnew shipping是目前唯一使用nsr的承運人，今年已經完成了四次航行。但它將在冬季改用蘇伊士航線。
“fesco使用蘇伊士航線作為其中國-圣彼得堡航線，并正在升級該航線的頻率，下個月將有兩艘新造船加入。“我預計該服務將繼續(xù)使用蘇伊士航線，因為fesco能夠在途中在印度港口裝載。”他解釋說。