2012年國(guó)際空運(yùn)投資形勢(shì)
2012年國(guó)際空運(yùn)投資形勢(shì):2012年，國(guó)際空運(yùn)將按照“調(diào)結(jié)構(gòu)、控規(guī)模、保重點(diǎn)、促穩(wěn)定”的發(fā)展思路，合理控制國(guó)際空運(yùn)建設(shè)規(guī)模，繼續(xù)保障交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的穩(wěn)定健康、可持續(xù)性，把握節(jié)奏，有保有壓，?！笆濉币?guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目、保國(guó)家批準(zhǔn)的在建重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的國(guó)際空運(yùn)穩(wěn)定與優(yōu)化發(fā)展。
國(guó)際空運(yùn)價(jià)格近期回升反映了市場(chǎng)情緒改善和美元貶值等因素，綜上所述，預(yù)計(jì)2010年國(guó)際空運(yùn)貿(mào)易量(實(shí)際貿(mào)易增長(zhǎng))將出現(xiàn)10%左右的負(fù)增長(zhǎng)，國(guó)際空運(yùn)國(guó)際貿(mào)易額(名義貿(mào)易增長(zhǎng))下降18%左右，此外，全球貿(mào)易將在2010年走出第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)前所未有的衰退，出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，但正增長(zhǎng)的步伐會(huì)非常緩慢。
全球性金融危機(jī)引發(fā)了世界市場(chǎng)需求的急劇下滑，使國(guó)際空運(yùn)國(guó)際貿(mào)易有可能出現(xiàn)二戰(zhàn)以來(lái)最大的倒退，并正式對(duì)外發(fā)布《2010年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析與預(yù)測(cè)》和《全球政治與安全報(bào)告(2010)》。