美國國際海運(yùn)港口擁堵狀況加劇，出貨請(qǐng)注意！圣佩德羅灣是美國兩個(gè)主要門戶——洛杉磯和長灘港口的所在地。在圣佩德羅灣外停泊的船只數(shù)量正朝著疫情早期的創(chuàng)紀(jì)錄水平上升。目前的停泊時(shí)間也突破了5天大關(guān)，打擊了本已可怕的承運(yùn)人時(shí)間表可靠性數(shù)據(jù)。
在7月14日的視頻新聞發(fā)布會(huì)上，洛杉磯港的執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡(gene seroka)說:“過去的12個(gè)月就像自動(dòng)重復(fù)的旺季?！眘eroka預(yù)計(jì)這種情況將繼續(xù)下去:“關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都表明，美國消費(fèi)者支出將在2021年剩余時(shí)間保持強(qiáng)勁，”他表示?！扒锛緯r(shí)裝、返校用品和萬圣節(jié)用品已經(jīng)抵達(dá)我們的碼頭，一些零售商提前發(fā)貨了年終節(jié)日產(chǎn)品。所有跡象都表明，今年下半年將出現(xiàn)強(qiáng)勁增長?！?br>本月早些時(shí)候，美國零售聯(lián)合會(huì)(national retail federation)主席兼首席執(zhí)行官馬修·夏伊(matthew shay)表示:“隨著返校季的到來，我們預(yù)計(jì)今年的銷售額將創(chuàng)下紀(jì)錄，因?yàn)榧彝?huì)購買電子產(chǎn)品、鞋子和背包來進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。然而，正如月度汽車銷量下降所表明的那樣，零售商正面臨產(chǎn)品短缺和供應(yīng)鏈約束。”
南加州海事交易所(marine exchange of southern california)昨日追蹤到28艘貨輪停泊在港內(nèi)，等待在這兩個(gè)港口騰出泊位，而在更北的地方，有一群船只聚集在舊金山以東，等待加州北部主要港口奧克蘭(oakland)騰出泊位。
在東海岸的其他地方，薩凡納(savannah)全年都在與大規(guī)模的船只排長隊(duì)作斗爭(zhēng)，目前有16艘船只?？吭诖笪餮蟮耐忮^地。
此外，在南方，大量船只在休斯頓外排隊(duì)，休斯頓稱其存儲(chǔ)設(shè)備發(fā)生了硬件故障，導(dǎo)致兩個(gè)集裝箱碼頭關(guān)閉了四天，直到周四下午。
惠譽(yù)評(píng)級(jí)(fitch ratings)在一份新報(bào)告中表示，港口擁堵將持續(xù)到今年剩余時(shí)間，甚至可能持續(xù)到2022年。
“冠狀病毒變種的爆發(fā)導(dǎo)致供應(yīng)鏈上重新實(shí)施限制和進(jìn)一步關(guān)閉，可能會(huì)進(jìn)一步影響產(chǎn)量。如果擁堵持續(xù)到2022年，庭院效率降低，勞動(dòng)力成本增加，利潤率可能會(huì)受到壓力?！?br>