美國(guó)卡派時(shí)效怎么樣，影響美國(guó)卡派的幾個(gè)要素。
1、物流公司貨量不足，需要集貨
一些小的物流公司，可能一個(gè)月也收不滿一條柜的貨，但是海運(yùn)柜費(fèi)是按照整柜收費(fèi)的，不會(huì)因?yàn)槟悴粷M柜而少收費(fèi)，所以這些物流公司勢(shì)必把貨集滿一條柜才出貨，從而從收貨到開(kāi)船需要等待很長(zhǎng)時(shí)間。
2、目的地港清關(guān)問(wèn)題
目的地清關(guān)時(shí)間的快慢，取決于物流公司對(duì)收貨的把控。如果一個(gè)公司為了賺錢(qián)毫無(wú)節(jié)操的收貨，明知道是違禁品、仿牌產(chǎn)品、當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)禁止運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品等仍然肆無(wú)忌憚的攬收這些貨。那就很容易造成海關(guān)扣關(guān)查柜，海運(yùn)一旦被海關(guān)扣關(guān)查柜，少則一個(gè)星期，多則幾個(gè)月甚至有被沒(méi)收、退運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)。
3、目的地拆柜時(shí)間長(zhǎng)
海運(yùn)到港清關(guān)完成后，從拆柜到裝上派件卡車(chē)也是需要耗費(fèi)一定時(shí)間的，從而影響到了派件時(shí)效還存在很高的丟貨風(fēng)險(xiǎn)。
4、預(yù)約派件時(shí)間長(zhǎng)
一般的卡車(chē)派送，在清完關(guān)裝好貨派送到相應(yīng)的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)是需要預(yù)約派送的，特別是在旺季的時(shí)候，預(yù)約派送的時(shí)間一般都較長(zhǎng)。這也是影響卡派時(shí)效的一大因素。