ups 昨天晚上宣布，由于該公司的收入低于華爾街的預(yù)期，在其第四季度收益報告中報告稱，國際和國內(nèi)的運輸量均下降。作為 2024 年資源整合工作的一部分，該公司將裁員 12,000 人。
ups 首席執(zhí)行官 carol tomé 在公司財報電話會議上表示，裁員將為公司節(jié)省約 10 億美元的成本。
“2023 年是獨特的、坦率地說、困難且令人失望的一年。我們的所有三個業(yè)務(wù)部門的銷量、收入和營業(yè)利潤都出現(xiàn)了下降。”tomé 說道。ups 的股價在昨天的早盤下跌約 7%。
2023 年最后三個月，ups 報告凈利潤為 16.1 億美元，而去年同期凈利潤為 34.5 億美元。收入下降 7.8%，從去年的 270 億美元降至 249 億美元。
該公司報告國內(nèi)日均交易量下降 7.4%，國際日均交易量下降 8.3%。tomé 表示，歐洲的國際經(jīng)濟疲軟“嚴(yán)重影響”，再加上紅海地區(qū)以及巴拿馬和蘇伊士運河的貨運復(fù)雜性。
去年 9 月份，由于需求水平疲軟，ups 解雇了 167 名飛行員，其中包括 157 名高級機長和 10 名高級副駕駛，他們都獲得了遣散費。ups 總共雇用了約 3,400 名飛行員。
雖然本期收益報告中沒有直接提及 8 月份與卡車司機協(xié)會就勞動合同進(jìn)行的談判所帶來的任何財務(wù)影響 ，但 tomé 指出，談判和更廣泛的宏觀經(jīng)濟環(huán)境是導(dǎo)致這一年業(yè)績“令人失望”的原因之一。
ups 還表示，目前正在考慮出售其 coyote 卡車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，tomé 稱該業(yè)務(wù)為“高度周期性”業(yè)務(wù)，具有“相當(dāng)大的盈利波動性”。
ups 預(yù)計 2024 年收入將在 920 億美元至 945 億美元之間，調(diào)整后營業(yè)利潤率約為 10% 至 10.6%。
另外，近日全球科技貨運公司 flexport 將在一年多的時間里進(jìn)行第三輪裁員。該貨運代理公司將裁員 20%，相當(dāng)于約 500 人。
雖然本期收益報告中沒有直接提及 8 月份與卡車司機協(xié)會就勞動合同進(jìn)行的談判所帶來的任何財務(wù)影響 ，但 tomé 指出，談判和更廣泛的宏觀經(jīng)濟環(huán)境是導(dǎo)致這一年業(yè)績“令人失望”的原因之一。
ups 還表示，目前正在考慮出售其 coyote 卡車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，tomé 稱該業(yè)務(wù)為“高度周期性”業(yè)務(wù)，具有“相當(dāng)大的盈利波動性”。
ups 預(yù)計 2024 年收入將在 920 億美元至 945 億美元之間，調(diào)整后營業(yè)利潤率約為 10% 至 10.6%。
另外，近日全球科技貨運公司 flexport 將在一年多的時間里進(jìn)行第三輪裁員。該貨運代理公司將裁員 20%，相當(dāng)于約 500 人。