一：降低人工本錢
傳統(tǒng)的制造業(yè)中簡(jiǎn)直一切步驟都是依托人工手動(dòng)操作來(lái)施行的，后來(lái)傳統(tǒng)叉車的呈現(xiàn)固然給人們減輕了些許的壓力，但仍是人工手動(dòng)開起的。自動(dòng)搬運(yùn)車則不需求人工操作，完成操作過(guò)程簡(jiǎn)直無(wú)人化施行，替代工人作業(yè)，降低人工本錢。
二：提高工作效率
自動(dòng)搬運(yùn)車agv自身無(wú)人化操作，且整個(gè)搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中，只需求一臺(tái)自動(dòng)搬運(yùn)車就足以了，況且自動(dòng)搬運(yùn)車作為智能化設(shè)備，不用休息，能夠24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、工作，不只大幅度縮短了作業(yè)時(shí)間，而且有效地提高了工作效率。
三：加強(qiáng)平安性
傳統(tǒng)叉車固然也能夠減輕工人的作業(yè)強(qiáng)度，但是其自身存在著不少平安方面的問(wèn)題，每年由于傳統(tǒng)叉車發(fā)作不測(cè)事故的概率普遍較高。而自動(dòng)搬運(yùn)車agv車身裝有各種具有平安性能的安裝，例如：急停按鈕、避障雷達(dá)、防撞觸邊等等，為工人、物料、作業(yè)環(huán)境提供了平安。
四：自動(dòng)化程度高
自動(dòng)搬運(yùn)車非常便當(dāng)?shù)嘏c其它物流系統(tǒng)完成自動(dòng)銜接，如as/rs、各種緩沖站臺(tái)、輸送機(jī)、機(jī)器人等，完成在工作站臺(tái)之間對(duì)物料的跟蹤;按方案輸送物料,提供實(shí)時(shí)的執(zhí)行檢查記載;與消費(fèi)線和庫(kù)存管理系統(tǒng)停止在線銜接，以向工廠管理系統(tǒng)提供信息。
五：組成柔性線
多臺(tái)自動(dòng)搬運(yùn)車可組成柔性線，自動(dòng)搬運(yùn)車是一個(gè)個(gè)可挪動(dòng)的裝配臺(tái)、加工臺(tái)運(yùn)用，它們既能自在獨(dú)立地分開作業(yè)，又能準(zhǔn)確地進(jìn)行銜接，構(gòu)成沒(méi)有物理隔斷，但能起動(dòng)態(tài)調(diào)理作用，高度柔性的消費(fèi)線。如轎車總裝線，發(fā)起機(jī)裝配線、試車線、機(jī)床加工線，家電消費(fèi)線等。
六：特殊場(chǎng)所用
處理了一些不適合人在其中消費(fèi)或工作的特殊環(huán)境問(wèn)題。如核資料、風(fēng)險(xiǎn)品(農(nóng)藥、有毒物品、腐蝕性物品、生化物品、易燃易爆物品)等。