日本最大的汽車零部件企業(yè)電裝公司，此前曝出的燃油泵缺陷問題仍在繼續(xù)發(fā)酵，近日，兩家日本摩托車廠商也因這一問題宣布進行召回，缺陷燃油泵的波及范圍從汽車擴大到了摩托車。
1月26日，受到電裝公司燃油泵缺陷問題的影響，本田宣布對3款摩托車進行召回。另一家日本摩托車廠商雅馬哈也在同一天召回一款車型，兩家的召回總數(shù)約為3800輛。這也是相關(guān)問題首次擴大到摩托車市場，目前共收到14份相關(guān)的故障報告。
此外，當天還有斯巴魯、馬自達、鈴木和三菱共4家日本車企，合計召回32款、約48萬輛汽車，相關(guān)故障報告目前共有202份。電裝方面在官網(wǎng)上承認，包括摩托車在內(nèi)，本次召回的原因與此前相同，是由于燃料泵中的葉輪樹脂密度低，在燃料的作用下可能發(fā)生變形、無法正常工作，甚至導(dǎo)致發(fā)動機熄火。
去年7月，日本國內(nèi)一輛使用了電裝公司問題燃油泵的本田汽車，在高速公路上行駛時熄火，被后車追尾，造成1人死亡、兩人受傷。
2020年以來，電裝公司的缺陷燃油泵已經(jīng)導(dǎo)致7家日本車企，在日本國內(nèi)累計召回了23次，總數(shù)達到約430萬輛。除了涉及私家車外，日本的部分警車和救護車也曾因此被召回。
據(jù)日本媒體統(tǒng)計，日本車企因電裝燃油泵問題，在全球累計召回超過1500萬輛汽車。作為日本國內(nèi)最大、全球第二大的汽車零部件廠商，電裝公司的缺陷燃油泵問題是不是會進一步發(fā)酵，仍有待觀察。