總部位于迪拜的阿聯(lián)酋航空表示，自 9 月 1 日起將不再為尼日利亞提供服務(wù)。
這家海灣航空公司表示，這是因?yàn)樗鼰o法從該國匯回大部分資金。
媒體報(bào)道稱，在被困在尼日利亞的6億美元中，到目前為止，它只能遣返8500萬美元。
該航空公司在向當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)表的一份聲明中說：
“盡管當(dāng)局努力尋找可行的解決方案，但阿聯(lián)酋一直無法從尼日利亞匯回資金。
“很遺憾，沒有取得任何進(jìn)展。因此，阿聯(lián)酋航空做出了從 9 月 1 日起暫停尼日利亞業(yè)務(wù)的艱難決定，以進(jìn)一步限制該市場繼續(xù)累積的損失。
“我們?nèi)匀粺嶂杂跒槟崛绽麃喎?wù)，我們的業(yè)務(wù)為尼日利亞人提供了與迪拜和我們 180 多個(gè)目的地的更廣泛網(wǎng)絡(luò)的連接。”
英國的讀者可能想知道我為什么要發(fā)布這個(gè)新聞。這是因?yàn)槲覀兊淖x者遍及世界各地。
盡管歐洲的任何人都不太可能乘坐阿聯(lián)酋航空飛往拉各斯（途經(jīng)迪拜），但對于那些在中國、亞洲其他地區(qū)和大洋洲的人來說，情況卻大不相同，對他們來說，海灣航線可能是到達(dá)尼日利亞的最便捷方式。
順便說一句，這在過去發(fā)生在其他不愿失去有價(jià)值貨幣的國家中。這不是尼日利亞獨(dú)有的問題。
但對于像阿聯(lián)酋航空這樣的全球航空公司來說，每張售出機(jī)票的高價(jià)值放大了損失。
剛才我在 emirates.com 上查看了 9 月 1 日的航班，我發(fā)現(xiàn)庫存已被刪除。
最后請記住，這是一個(gè)不穩(wěn)定的情況。如果阿聯(lián)酋航空能夠與尼日利亞當(dāng)局達(dá)成協(xié)議，那么航班就可以恢復(fù)。