蒙特利爾港務(wù)局，québec和trois-rivières宣布成立一個工作組，以確定和促進(jìn)聯(lián)合倡議的實施。圣勞倫斯河上這三個港口簽署合作協(xié)議的動機(jī)是戰(zhàn)略、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)因素。
這三個港口的年雜貨、集裝箱、非集裝箱雜貨、固體和液體散貨吞吐量加起來約7240萬噸。圣勞倫斯河是加拿大和世界其他地方之間大量商品、食品和材料的進(jìn)出通道。
“全球供應(yīng)鏈正在重組。航運(yùn)公司和進(jìn)出口利益相關(guān)者正在尋找以最佳成本為最佳的航線，并希望加快海上運(yùn)輸?shù)拿撎歼M(jìn)程。這對我們的港口和我們的經(jīng)濟(jì)都有機(jī)會，”蒙特利爾港務(wù)局總裁兼首席執(zhí)行官martin imbleau說。
trois-rivières港務(wù)局總裁兼首席執(zhí)行官gaétan boivin說:“促進(jìn)合作的是我們的互補(bǔ)性?！薄癿ontréal、québec和trois-rivières的港口都有自己的專業(yè)知識和在供應(yīng)鏈中的特定角色。加強(qiáng)合作將產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使我們服務(wù)的客戶和我們運(yùn)營的社區(qū)受益。”
工作組將探討可以提高圣勞倫斯走廊競爭力的不同合作途徑，例如港口與貨運(yùn)和火車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)之間的聯(lián)系、交流專門知識或技術(shù)系統(tǒng)的兼容性。由于加拿大政府已宣布打算使管理加拿大港口當(dāng)局業(yè)務(wù)的《加拿大海運(yùn)法》現(xiàn)代化，因此工作組的結(jié)論也可用于向加拿大運(yùn)輸局的工作提供信息。