日前，美國(guó)堪薩斯聯(lián)邦地區(qū)法院駁回了零擔(dān)運(yùn)輸公司yellow corp.尋求阻止其團(tuán)隊(duì)司機(jī)參與罷工禁令的請(qǐng)求。法官在決定中否決了臨時(shí)限制令和禁令的動(dòng)議。
這一決定允許工會(huì)按計(jì)劃進(jìn)行罷工，罷工可能最早將于周一(今天)開始。罷工的導(dǎo)火索是yellow上周未能按時(shí)向中央州基金支付福利捐款，這將導(dǎo)致工人在周日失去醫(yī)療保險(xiǎn)。
在過去的九個(gè)月里，雙方一直陷入激烈的爭(zhēng)議，其中爭(zhēng)議點(diǎn)是運(yùn)營(yíng)變革。零擔(dān)運(yùn)輸公司堅(jiān)持認(rèn)為，如果沒有這些變革，公司將難以生存，而工會(huì)則認(rèn)為過去在工資、福利和工作規(guī)則方面已經(jīng)做出了足夠的讓步。
“公司還有兩天時(shí)間去履行其義務(wù)，否則我們將舉行罷工，”團(tuán)隊(duì)司機(jī)工會(huì)總裁肖恩·奧布萊恩在裁決后吧表示。“yellow的團(tuán)隊(duì)司機(jī)非常憤怒并準(zhǔn)備罷工。他們對(duì)受到虐待和糟糕的管理感到厭倦。”
在尋求禁令的文件中，yellow表示如果法院不支持其訴求，該公司很可能會(huì)申請(qǐng)破產(chǎn)。“如果不能獲得禁令救助，原告將因?yàn)楸桓娴姆欠üぷ魍９ざ馐芗磿r(shí)、重大和無可挽回的損害，包括被迫進(jìn)行清算破產(chǎn)程序。”
yellow在周五晚間的一份新聞稿中表示將對(duì)法院的決定提出上訴，并繼續(xù)追究其對(duì)團(tuán)隊(duì)司機(jī)的合同違約訴訟。
“法院認(rèn)識(shí)到罷工可能導(dǎo)致公司倒閉，造成30,000個(gè)崗位的流失，對(duì)工會(huì)發(fā)出了警告，盡管今天他們贏了這場(chǎng)戰(zhàn)斗，但他們可能輸?shù)暨@場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。”聲明中說道。
ups 34萬(wàn)名卡車司機(jī)及員工罷工
卡車司機(jī)協(xié)會(huì)主席肖恩·奧布萊恩周六猛烈抨擊了批評(píng)者，他們稱工會(huì)在與ups公司的合同談判中采取強(qiáng)硬立場(chǎng)將導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)陷入衰退，并表示讓國(guó)家擺脫經(jīng)濟(jì)衰退的重?fù)?dān)落在了ups身上，而不是卡車司機(jī)協(xié)會(huì)。
ups 談判前卡車司機(jī)在亞特蘭大集會(huì)
在ups總部所在地亞特蘭大舉行的一場(chǎng)集會(huì)上，奧布萊恩承認(rèn)，擔(dān)心ups的罷工可能會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)造成毀滅性打擊，該公司每天提供相當(dāng)于美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值7%的服務(wù)。“但那是ups的事，不是我們的事。”
奧布萊恩表示，如果不與卡車司機(jī)達(dá)成公平合同，“ups將使這個(gè)國(guó)家陷入衰退”。
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奧布萊恩還承認(rèn)雙方非常接近達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議。他說：“我們現(xiàn)在處于5碼線上”，并補(bǔ)充道，“我們還有最后一輪談判”。
談判在7月5日停滯，經(jīng)過20天的中斷后，談判將于周二在華盛頓恢復(fù)。據(jù)團(tuán)隊(duì)司機(jī)工會(huì)稱，由于聯(lián)邦快遞(ups)未能滿足工會(huì)對(duì)兼職工人工資和福利增加的要求。
目前的為期五年的合同將于7月31日到期。如果到7月31日，尚未通過談判委員會(huì)達(dá)成初步協(xié)議，司機(jī)工會(huì)威脅將在8月1日開始罷工。預(yù)計(jì)34萬(wàn)名普通成員將需要大約三周的時(shí)間來審查并批準(zhǔn)或拒絕臨時(shí)協(xié)議。