據(jù)報(bào)道，地中海航運(yùn)公司(msc group)接近達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)psa international在印度那瓦舍瓦港(nhava sheva port,jnpt)新碼頭的少數(shù)股權(quán)。
psa孟買，也被稱為巴拉特孟買集裝箱碼頭(bmct)，于2019年2月開(kāi)始一期運(yùn)營(yíng)，年產(chǎn)能為240萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。2014年，這家總部位于新加坡的公司獲得了30年的公私合作(ppp)項(xiàng)目特許權(quán)，涉及總投資10億美元。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露，msc集團(tuán)正覬覦該碼頭26%的股份，該碼頭二期工程正在建設(shè)中，計(jì)劃于2026年初投產(chǎn)。
消息人士告訴《集裝箱新聞》:“作為收購(gòu)股份的回報(bào)，msc預(yù)計(jì)將在bmct產(chǎn)能的第二階段獲得一個(gè)400米的專用泊位。”“這對(duì)該航空公司來(lái)說(shuō)意味著重大的運(yùn)營(yíng)和商業(yè)優(yōu)勢(shì)。”
這家總部位于日內(nèi)瓦的班輪每周都要在nhava sheva?？繋状危抢锊渴鹆艘恍挠《瘸霭l(fā)的最大船只。msc的大多數(shù)大型服務(wù)目前都停靠在nhava sheva港口，而有些則在bmct設(shè)有停泊窗口。
psa的合作可能會(huì)導(dǎo)致msc呼叫集中在bmct。據(jù)業(yè)內(nèi)觀察人士稱，一個(gè)泊位的獨(dú)家靠泊權(quán)每周最多可容納7次?？?，每年約100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
一位分析師表示:“對(duì)印度有長(zhǎng)期增長(zhǎng)計(jì)劃的航空公司正越來(lái)越多地關(guān)注西北地區(qū)足夠的終端容量，隨著經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張，那里的供需情況預(yù)計(jì)將在中長(zhǎng)期內(nèi)保持緊張。”
bmct的每個(gè)階段都設(shè)計(jì)有三個(gè)泊位，碼頭長(zhǎng)度為1,000米，擁有能夠處理16,000至18,000 teu容量船舶的先進(jìn)港口設(shè)備。
如果這筆收購(gòu)交易成為現(xiàn)實(shí)，可能會(huì)加劇納哈瓦舍瓦港口內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)閏ma cgm集團(tuán)最近與總部位于孟買的jm baxi集團(tuán)成立了一家平等所有權(quán)的合資企業(yè)，獲得了對(duì)該港口最古老的集裝箱碼頭進(jìn)行現(xiàn)代化改造和運(yùn)營(yíng)的30年特許權(quán)。
msc和cma cgm已經(jīng)與阿達(dá)尼集團(tuán)的蒙德拉港建立了碼頭合作伙伴關(guān)系。
此外，msc去年收購(gòu)的bollore africa logistics擁有dakshin bharat gateway terminal 49%的股份，dakshin bharat gateway terminal是印度圖蒂戈林港(tuticorin port)最繁忙的集裝箱處理商，也被稱為v.o.chidambaranar。
近年來(lái)，psa孟買的吞吐量增長(zhǎng)令人印象深刻，在2022-23財(cái)年累計(jì)達(dá)到171萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。該碼頭每周已經(jīng)有超過(guò)10艘定期集裝箱船出航。
那瓦舍瓦港包括兩個(gè)由迪拜環(huán)球港務(wù)公司運(yùn)營(yíng)的集裝箱設(shè)施和一個(gè)由apm碼頭公司運(yùn)營(yíng)的集裝箱設(shè)施。