船公司通知：8月起
繼有關(guān)進(jìn)口貨物、出口貨物、出口艙單及抵港名單的新規(guī)例于本年六月生效后，印度海關(guān)最近發(fā)出新公告:
自2019年8月1日起，出口到印度港口的貨物必須提供價(jià)值數(shù)據(jù)，具體數(shù)據(jù)按照發(fā)票金額填寫。如果沒(méi)有價(jià)值數(shù)據(jù)，會(huì)影響貨物在印度的進(jìn)口通關(guān)。
同時(shí)，每張?zhí)釂翁峤籹i信息時(shí)，必須在備注欄填寫數(shù)值數(shù)據(jù)。貨值數(shù)據(jù)不會(huì)顯示在提單上，所以不要填在貨物名稱里。
目前，船公司已發(fā)布公告，提醒貨主和貨代按要求填寫信息。
印度是南亞次大陸最大的國(guó)家，國(guó)內(nèi)港口眾多，主要港口有12個(gè)，包括孟買、加爾各答、欽奈(原名馬德拉斯)、科欽、果阿等。
從中國(guó)海運(yùn)貨物到印度加爾各答港，需要通過(guò)其他港口中轉(zhuǎn)，航程14-21天。過(guò)境港口包括科倫坡、維沙卡普特南、普特南、克里希納、巴生港和新加坡。
需要特別提醒的是，印度海關(guān)規(guī)定不僅嚴(yán)格，而且有很多特殊規(guī)定。
比如賣家的貨物到達(dá)當(dāng)?shù)睾?，貨物?quán)利直接轉(zhuǎn)移給買家，未經(jīng)買家同意，賣家不能退貨。此外，如果賣家的商品超過(guò)3天未能通關(guān)，就會(huì)被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)沒(méi)收拍賣，這也導(dǎo)致了很多賣家出現(xiàn)兩個(gè)空商品的情況。
這提醒貨主和貨代，出口印度一定要注意新規(guī)，避免貨物因無(wú)法通關(guān)而被延誤拍賣的風(fēng)險(xiǎn)！
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）
船東提單和貨運(yùn)提單的區(qū)別
很多跨境電商把貨主提單和貨代提單混為一談，那我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)這兩種提單以及它們之間的區(qū)別。
1.船東提單
即船公司簽發(fā)的海運(yùn)提單(master b/l，又稱主提單、海運(yùn)提單提單、m單)可以簽發(fā)給直接貨主(此時(shí)貨代不會(huì)簽發(fā)提單)，也可以簽發(fā)給貨代(此時(shí)貨代會(huì)簽發(fā)提單給直接貨主)。
2.貨運(yùn)代理提單
house/l又稱子提單，簡(jiǎn)稱h單，嚴(yán)格意義上應(yīng)該叫nvocc(一級(jí)貨代，貨代必須在交通部指定的銀行繳納保證金才能獲得批準(zhǔn))，由交通部認(rèn)可的nvocc(無(wú)船承運(yùn)人)資質(zhì)貨代簽發(fā)的提單，一般發(fā)給直接貨主；有時(shí)候同行申請(qǐng)?zhí)嶝泦?。此時(shí)，將提單發(fā)送給同行，同行將自己的提單發(fā)給直接所有人?，F(xiàn)在房子里通常單身的人比較多，尤其是歐美國(guó)家。
對(duì)于出口商來(lái)說(shuō)，兩種提單都可以作為議付單據(jù)，銀行都會(huì)接受。
3.兩者的區(qū)別。
1)提單中的發(fā)貨人和收貨人欄目不同。提單的托運(yùn)人是實(shí)際出口商(直接所有人)，收貨人收貨人一般根據(jù)信用證的規(guī)定填寫運(yùn)單的同一欄，通常是記名；m單發(fā)給實(shí)際出口商時(shí)，發(fā)貨人填寫出口商，收貨人填寫托運(yùn)單；托運(yùn)人托運(yùn)人填寫貨代，收貨人收貨人填寫目的港代理。
2)在目的港交換單據(jù)的程序不同。只要持有m單，就可以直接在目的港的船務(wù)代理處兌換進(jìn)口提單。手續(xù)簡(jiǎn)單快捷，費(fèi)用相對(duì)固定便宜；h單持有人必須在目的港貨代處兌換m單，才能拿到提單并報(bào)關(guān)。換匯費(fèi)用昂貴且不固定，由貨代在目的港決定。
3)提單是最基本、最真實(shí)的物權(quán)憑證。船方將在目的港把貨物交付給m單上標(biāo)明的收貨人。如果出口商拿到了h單，就意味著運(yùn)費(fèi)的實(shí)際控制權(quán)在貨代手中(此時(shí)m單的收貨人就是貨代在目的港的代理)。如果貨代公司破產(chǎn)，出口商(進(jìn)口商)無(wú)法通過(guò)h從船公司提貨。
4)對(duì)于整箱貨物，可以出m和h單，只能出h單，因?yàn)榇静粫?huì)幫貨主裝箱，也不會(huì)幫貨主在目的港配貨。
5)一般貨代單證的提單號(hào)不進(jìn)入海關(guān)艙單管理系統(tǒng)，與進(jìn)口報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)不同；貨運(yùn)單提單變更了公司名稱和聯(lián)系方式，聯(lián)系公司不是外包或中外運(yùn)等港口船務(wù)代理。
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船東提單和貨運(yùn)提單的流程和區(qū)分
跨境電商貨物出口，貨主提單和貨運(yùn)提單可以作為議付單據(jù)，兩種單據(jù)都會(huì)被銀行接受。我們先來(lái)看看貨主提單和貨運(yùn)提單的流程和區(qū)別。
流程:
1.托運(yùn)人將托運(yùn)單交給貨運(yùn)代理，注明整個(gè)集裝箱是在lcl還是在美國(guó)。
2.貨代船公司訂了艙位，上船后。船運(yùn)公司向貨運(yùn)代理發(fā)放mbl。mbl的托運(yùn)人是裝運(yùn)港的貨代，cnee一般是貨代目的港的分公司或代理。
3.發(fā)貨人簽署hbl給發(fā)貨人。hbl的發(fā)貨人是真正的擁有者。cnee一般都是憑指示開立信用證的。
4.船離港后，承運(yùn)人將貨物運(yùn)至目的港。
5.貨代將等待mbl通過(guò)dhl/ups/tnt到達(dá)目的港分公司。(包括:通關(guān)單)
6.托運(yùn)人應(yīng)在收到提單后的提示期內(nèi)與國(guó)內(nèi)議付行結(jié)匯。如果你這樣做，t/t shpper會(huì)直接把文件發(fā)給外賓。
7.議付行與開證行結(jié)匯的全套單據(jù)。
8.收貨人向開證行支付贖回指令。
9.目的港的貨代持mbl變更單到船公司提貨并清關(guān)。
10.收貨人提取了hbl并從貨代處提取了貨物。
貨代提單與貨主提單的區(qū)別；
貨代提單與貨主提單的表面區(qū)別:從抬頭就能看出是承運(yùn)人還是代運(yùn)人提單。像eisu、ponl、zim、yml等大船公司你一眼就能知道。
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