近期，集裝箱航運(yùn)市場總體平穩(wěn)，船公司持續(xù)控艙支撐運(yùn)價，綜合指數(shù)微幅上漲守穩(wěn)千點(diǎn)關(guān)卡。根據(jù)上海航交所2023年4月21日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（scfi）為1037.07點(diǎn)，較上期上漲0.3%。
5月起，船公司再加收gri附加費(fèi)！在美線新年度長約進(jìn)入倒計時的關(guān)鍵時刻，船公司醞釀二度調(diào)漲現(xiàn)貨運(yùn)價增加談判籌碼爭取較高的長約價。
全球各大集裝箱船都還在實(shí)施減艙、減速策略，隨著全球貨量開始回暖，各大海運(yùn)公司相繼宣布4月15日開始加收gri附加費(fèi)后（原計劃將運(yùn)價提高1000美元，但最終只提高了600美元），長榮、陽明近期再度發(fā)出通知給物流從業(yè)者及客戶，自5月1日起將再次加收gri。從5月1日起美國線gri每20遲柜上漲900美元20英尺貨柜調(diào)漲900美元、40英尺貨柜調(diào)漲1,000美元，等同運(yùn)價漲六成。
此前，赫伯羅特也曾發(fā)布公告稱，將對東亞至美國和加拿大的20'和40'干箱、冷藏箱和特種集裝箱（包括高柜）運(yùn)輸?shù)呢浳锷险{(diào)綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（gri），此gri適用于2023年5月1日起的所有集裝箱，有效期另行通知。
具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：所有20'集裝箱增加800美元；所有40'集裝箱增加1000美元。