便宜的國際快遞有哪些
中國到國外目的地國家的跨境運(yùn)輸方式有很多種，主要分為空運(yùn)輸、海運(yùn)和陸運(yùn)。
因?yàn)楹芏鄧饽康牡貒液椭袊皇青弴m然有接壤的陸地，但很多都是無人區(qū)，所以我們先排除陸路運(yùn)輸。
接下來我們需要考慮的是用空海運(yùn)還是海運(yùn)。
費(fèi)用方面，空運(yùn)費(fèi)比較高，有很多快遞公司和運(yùn)輸類別可以選擇。
從時(shí)效來看，國際快遞最快(dhl、ups聯(lián)合包裹、fedex聯(lián)邦快遞、aramex、toll全球快遞、dpex迪比易快遞等知名國際快遞公司)，其次是國際專線，郵政包裹最慢。
從運(yùn)輸成本看，國際郵政包裹最親民，其次是國際專線，國際快遞運(yùn)費(fèi)最高。
在所有的運(yùn)輸渠道中，空運(yùn)輸和海運(yùn)只是他們的運(yùn)輸方式之一。海運(yùn)因?yàn)闀r(shí)效慢，被很多需要使用小件郵件的用戶放棄，但也有很多大件物品需要海運(yùn)。這就形成了一個(gè)說法，想快點(diǎn)運(yùn)，想海運(yùn)便宜。
國際快遞三大巨頭ups，fedex，dhl，都是比較快的。有自己獨(dú)特的渠道和特點(diǎn)。從單一的速度來區(qū)分速度和速度是不可能的。國際快遞是一個(gè)多環(huán)節(jié)的過程，在基本條件相同的情況下，大概的速度是一樣的。
其特點(diǎn)是:時(shí)效快，通常從中國到歐洲主要國家，最快48小時(shí)，而且時(shí)效快也帶來了成本的增加。是目前為止跨境物流運(yùn)輸渠道中最快的第一梯隊(duì)。自然價(jià)格也是最貴的檔次。
我司物流是中國郵政的核心代理，先后代理廣東郵政、深圳郵政、廣州郵政、佛山郵政、東莞郵政、福建郵政、廈門郵政、浙江郵政、杭州郵政、義烏郵政、鄭州郵政、南昌郵政、內(nèi)蒙古郵政、新疆郵政等中國郵政分支機(jī)構(gòu)通過郵政航空空包裹渠道收貨。優(yōu)惠大，分揀效率高，服務(wù)好，贏得了廣大客戶的認(rèn)可。同時(shí)也是國際快遞中最便宜的檔位。
通過我們每天在物流處理上萬個(gè)包裹的經(jīng)驗(yàn)，我們知道沒有運(yùn)輸方式是最好的，只有最適合的。在此，我們物流推薦您使用性價(jià)比高的國際專線時(shí)效運(yùn)費(fèi)。
供應(yīng)鏈危機(jī)，美國中小企業(yè)親自到中國取貨
受供應(yīng)鏈危機(jī)影響，一些美國中小企業(yè)紛紛來華親自提貨，以保證貨源穩(wěn)定。
貫穿全年的供應(yīng)鏈危機(jī)成為賣家最頭疼的問題。其實(shí)不僅國內(nèi)賣家擔(dān)心，美國賣家也擔(dān)心這個(gè)。美國全國廣播公司的報(bào)道稱，受供應(yīng)鏈危機(jī)影響，一些美國中小企業(yè)已經(jīng)來到中國親自提貨，以確保商品的穩(wěn)定供應(yīng)。
據(jù)了解，有一家名為pish posh baby的網(wǎng)上嬰兒用品店，已經(jīng)開始在國內(nèi)頻繁提貨。以前他們偶爾會(huì)在國內(nèi)提貨，主要是有時(shí)候親自提貨可以得到廠家提供的折扣。pish posh baby首席運(yùn)營官查理·伯恩鮑姆(charlie birnbaum)表示:現(xiàn)在，我們開始更頻繁地在中國提貨，不是為了省錢，而是為了確保穩(wěn)定的供應(yīng)。伯恩鮑姆表示，自己取貨，裝入集裝箱，可以更好地控制貨源，更快地送到客戶手中。
我們過去依賴美國經(jīng)銷商從中國購買商品，他們會(huì)把商品存放在自己的倉庫里。收到我們的訂單后，他們會(huì)把貨物送到我們的倉庫?，F(xiàn)在，我們從中國下更大的訂單，直接把貨物送到我們自己的倉庫。
無獨(dú)有偶，kids2是一家玩具制造商，其首席執(zhí)行官ryan gunnigle表示，一些與他合作的零售商也希望直接從他在中國的工廠提貨。目前，至少有10家大型零售商向他提出了這一要求，其中一家與他談了四五次，并表示可以增加30%的訂單量。
但是，即使這些美國賣家可以在中國直接提貨，親自發(fā)貨到船上，船也要在美國港口等很久。據(jù)了解，截至11月18日，洛杉磯港外貨船平均等待時(shí)間為18.4天。貨物進(jìn)港后，要等很長時(shí)間才能運(yùn)出港。
因此，除了直接從中國提貨，一些美國企業(yè)開始自建倉庫，以避免港口擁堵。
電動(dòng)自行車品牌lectric ebikes的首席執(zhí)行官levi conlow透露，在今年年初出現(xiàn)大面積發(fā)貨延遲的情況下，他開始建立自己的倉庫。洛杉磯的第三方物流配送中心已經(jīng)不能用了。他們沒有足夠的解決問題的能力。他準(zhǔn)備徹底拋棄洛杉磯港的加工系統(tǒng)，自己開倉庫。
為了保證貨源的穩(wěn)定性，美國賣家們使出渾身解數(shù)，一包包發(fā)貨，親自上門取貨。供應(yīng)鏈問題不僅影響了中國的賣家，從中國到美國，從原材料采購到貨物交付，都存在供應(yīng)鏈問題。
我們的物流幫助跨境電商賣家低價(jià)發(fā)貨。
我們的物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲(chǔ)作業(yè)場(chǎng)地，多條自動(dòng)化包裹分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國際物流通道，可以滿足客戶的各種交付需求。在深圳華強(qiáng)北、廣州、義烏都有線下直營網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主要從事國際快遞、國際專線、國際小包裹、國際郵政、fba總公司、倉儲(chǔ)貨代等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)。是ups、fedex、dhl國際快遞一級(jí)銀行家代理，荷蘭郵政中國市場(chǎng)一級(jí)銀行家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨。我們所有人都集中精力做好我們的服務(wù)。
我們物流是dhl，ups，fedex的一級(jí)代理，有很多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)，也有旺季不安排倉的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉庫，時(shí)效一如既往的穩(wěn)定。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫，當(dāng)天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流利器。
我們的物流還提供包裝、郵寄、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等一站式服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
使用海派fba頭程需要注意的事項(xiàng)
上海fba第一航線是近年來比較熱門的fba物流渠道，依托快船直航和后端快遞，大大提高了整個(gè)貨運(yùn)時(shí)效，深受亞馬遜賣家的喜愛。不過陸戰(zhàn)fba的頭部也有很多坑。如果不小心踩到空，也會(huì)造成一定的損失。
使用上海fba總公司的注意事項(xiàng)
1.關(guān)于價(jià)格
市場(chǎng)上不同物流服務(wù)商的報(bào)價(jià)和規(guī)定會(huì)有一些差異。你選擇物流服務(wù)商，不僅要比較它的價(jià)格，還要比較它的法規(guī)和物流服務(wù)。上海的報(bào)價(jià)相對(duì)負(fù)責(zé)，因?yàn)橛械那朗呛惖?，有的是免稅的，有的收?qǐng)?bào)關(guān)費(fèi)，有的不收。
此外，部分上海渠道還會(huì)收取其他費(fèi)用，比如配送費(fèi)、海關(guān)檢查費(fèi)、貨車超時(shí)費(fèi)等等。賣家發(fā)貨前一定要咨詢清楚，不要在價(jià)格便宜的時(shí)候用發(fā)貨，這樣很容易踩坑。
2.關(guān)于處方
海派和空派相比，不僅速度慢，穩(wěn)定性也差很多。發(fā)貨前，亞馬遜賣家一定要在了解海派整體時(shí)效的基礎(chǔ)上，預(yù)留更多時(shí)間，防止貨物到達(dá)前出現(xiàn)庫存短缺。
3.關(guān)于傾銷商品
每個(gè)集裝箱的容量是有限的。如果貨物剛好超過這個(gè)集裝箱，剩下的貨物只能等待下一個(gè)集裝箱或者下一艘船來運(yùn)輸。這種情況叫做傾銷商品。傾銷商品會(huì)影響商品的物流時(shí)效。如果物流服務(wù)商安排不好，很容易影響我們的發(fā)貨計(jì)劃，需要大家注意。
4、海關(guān)檢查說明
貨物出口需要向海關(guān)申報(bào)，所以難免會(huì)遇到海關(guān)檢查。如果貨物因?yàn)楹ｊP(guān)檢查趕不上本周的船，也會(huì)影響貨運(yùn)時(shí)效。海關(guān)檢查是概率問題，非物流服務(wù)商等企業(yè)可以干擾。所以發(fā)貨前，一定要檢查貨物申報(bào)和通關(guān)單據(jù)是否完善。如果貨物申報(bào)和單證不完善，一旦驗(yàn)貨就會(huì)影響貨物的安全性，否則即使驗(yàn)貨也只是耽誤一些時(shí)間。
5.知道卸貨時(shí)間
物流淡季，卸貨時(shí)間比較穩(wěn)定，23天就能完成。但在物流旺季，由于?？肯愀鄣拇拜^多，排隊(duì)完成卸貨需要的時(shí)間較多，發(fā)貨時(shí)需要考慮到這個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)時(shí)效的影響。
6.約會(huì)時(shí)間
如果使用快遞進(jìn)行終端配送，就不用擔(dān)心配送時(shí)效問題，可以直接配送到亞馬遜倉庫。但如果是用卡車運(yùn)送，就有很多變數(shù)。尤其是物流旺季，貨車人手不足，車輛不夠，亞馬遜倉庫時(shí)有爆倉。發(fā)貨前，賣家需要考慮到這個(gè)因素，減少意外。
如何處理上海fba頭上的各種坑？
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。要解決問題，首先要了解問題。所以賣方需要了解海派的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，比如裝貨時(shí)間，集裝箱號(hào)，船名，航次，是否按時(shí)開航等等。此外，還要選擇優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商，與有實(shí)力、可信賴的物流服務(wù)商合作，考察物流商的知名度、綜合實(shí)力和物流服務(wù)水平。
最后，我們需要對(duì)各種物流模式有詳細(xì)的了解，知道不同物流模式的優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)自己的物流需求和實(shí)際情況合理選擇，切記不要盲目貪圖便宜，影響貨運(yùn)效率。
供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理有什么好處？
供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理不僅是您運(yùn)營的有益補(bǔ)充，而且對(duì)您在自然災(zāi)害、未付賬單、運(yùn)輸中斷和其他事件中的成功至關(guān)重要。風(fēng)險(xiǎn)管理的目的是在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)預(yù)防問題，減少損失。無論你沒有一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，一個(gè)糟糕的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)還是一個(gè)有限的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，你都需要了解這種增加的好處，以及它將如何優(yōu)化你的供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型。
什么是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理？
隨著越來越多的公司將其制造過程移交給在全國或全球范圍內(nèi)運(yùn)作的外部供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)供應(yīng)鏈管理的需求從未如此普遍。與第三方物流(3pl)供應(yīng)商的合作可以為您提供更短的生產(chǎn)周期、及時(shí)的策略、新的技術(shù)等等。隨著潛在客戶網(wǎng)絡(luò)的增長和全球依存度的提高，如果在某個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)紕漏，就可能面臨失去客戶的風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)可能包括原材料短缺、自然災(zāi)害導(dǎo)致的生產(chǎn)工廠倒閉、罷工或供應(yīng)鏈溝通不暢。聲譽(yù)良好的第三方物流合作伙伴可以幫助您應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，并妥善管理您的供應(yīng)鏈以取得成功。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理通過以下方式使供應(yīng)鏈?zhǔn)芤?
確保生產(chǎn)和交付以最佳方式運(yùn)行。
及早發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，避免利潤損失。
對(duì)突發(fā)事件做出快速反應(yīng)的能力。
維護(hù)你公司的形象。
提高并保持客戶滿意度。
提供有用的技術(shù)來支持實(shí)時(shí)更新。
滿足并超越法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)。
供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的新方面
越來越多的企業(yè)意識(shí)到，風(fēng)險(xiǎn)管理創(chuàng)造了戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并促進(jìn)了比以往任何時(shí)候都更有效的敏捷供應(yīng)鏈。通過供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理，當(dāng)常見風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，您將能夠超越您的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并增加您的市場(chǎng)份額。你也能夠減少不確定性，加強(qiáng)與潛在客戶的關(guān)系和信任。風(fēng)險(xiǎn)管理還不斷檢測(cè)、優(yōu)化和降低風(fēng)險(xiǎn)暴露和成本。
供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的好處
激發(fā)了許多供應(yīng)鏈最佳實(shí)踐。
風(fēng)險(xiǎn)管理是消除浪費(fèi)和促進(jìn)供應(yīng)鏈中其他最佳實(shí)踐的關(guān)鍵。資源的浪費(fèi)會(huì)增加組織和供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)，因此通過提前規(guī)劃一個(gè)良好的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，可以重復(fù)使用材料以避免浪費(fèi)。
通過順暢的溝通及早發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)
危機(jī)可以通過適當(dāng)?shù)臏贤▉眍A(yù)防。因?yàn)?pl供應(yīng)商整合了技術(shù)和管理軟件，可見性和溝通性提高了，讓每個(gè)人都能了解物料和產(chǎn)品的流向。
應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力
風(fēng)險(xiǎn)管理可以幫助您降低問題的復(fù)雜性，并完全防止問題發(fā)生。例如，它首先確定哪些風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)阻止您按時(shí)向客戶交付產(chǎn)品，了解每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)您的運(yùn)營造成的損害程度，并找到快速解決方案來管理這種情況。
維護(hù)業(yè)務(wù)運(yùn)營
風(fēng)險(xiǎn)因企業(yè)而異，但通過考慮每種情況的最壞情況，解決方案可以在它們應(yīng)該發(fā)生的時(shí)候顯現(xiàn)出來。這樣，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)，您可以繼續(xù)平穩(wěn)地運(yùn)行您的操作，而不會(huì)進(jìn)入恐慌模式。我們的物流可以幫你解決這個(gè)問題，因?yàn)樗麄冇幸粋€(gè)合適的系統(tǒng)來保證一切順利，你也知道潛在的風(fēng)險(xiǎn)。
供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的信任供應(yīng)解決方案
維持基本商品和服務(wù)的供應(yīng)以及防患于未然是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。持續(xù)監(jiān)控操作需要時(shí)間和精力，以確保一切都以最佳狀態(tài)運(yùn)行。隨著全球市場(chǎng)的增長和供應(yīng)鏈的復(fù)雜化，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的需求比以往任何時(shí)候都更強(qiáng)烈。