包含報關(guān)公司和貨代可以是同一家嘛的詞條
您好，您需要咨詢報關(guān)公司和貨代可以是同一家公司的問題。以下由泰勒編輯整理。很多經(jīng)營10年以上的跨境客戶也認(rèn)同這個答案，田甜國際物流——做你學(xué)習(xí)國際物流知識的百科全書！
貨貸跟報關(guān)行是同一個地方嗎？報關(guān)行分兩種:專業(yè)報關(guān)行(一般公司名稱是* *報關(guān)行/* *報關(guān)行)，第二種是國際貨代和國際物流公司可以代理報關(guān)，租船訂艙的事情都可以做，具體看業(yè)務(wù)范圍。通常大型貨代有很多部門，比如報關(guān)、貨代、訂艙、車隊等。，報關(guān)行一般都是做報關(guān)的。
現(xiàn)在有些貨代公司也叫報關(guān)行。
報關(guān)單位必須與實際運輸公司相同嗎？7年回復(fù)僅供參考。
報關(guān)單位可以不同于實際的運輸公司。
報關(guān)單位可以是報關(guān)行，也可以是有資質(zhì)的國際貨運代理公司。
報關(guān)單上，只有發(fā)貨單位或工廠和報關(guān)單位。
到目前為止，還沒有法律要求運輸公司是報關(guān)單位。
貨代屬于報關(guān)企業(yè)嗎貨代是“多面手”，跟誰都有一腿。
只要貨代企業(yè)在海關(guān)注冊，拿到海關(guān)的10位代碼。
是報關(guān)行。
一般來說，有實力的貨代公司都會成立子公司注冊報關(guān)行。
貨代肯定不是報關(guān)企業(yè)，但是他可以成立子公司作為報關(guān)企業(yè)。
同樣的，國內(nèi)運輸，集裝箱運輸，倉庫，隨便弄個空殼公司。
可以注冊。
報關(guān)行與貨代公司是什么關(guān)系 報關(guān)行和貨運代理都參與貨物的進出口。
報關(guān)行是指經(jīng)海關(guān)授權(quán)注冊，接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，以進出口貨物收發(fā)貨人的名義或者以自己的名義辦理報關(guān)業(yè)務(wù)，從事報關(guān)服務(wù)的企業(yè)。
國際貨運代理企業(yè)作為獨立的經(jīng)營者，從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，接受進出境貨物的收貨人、發(fā)貨人或者其代理人的委托，簽發(fā)運輸單證，履行運輸合同，收取運費和服務(wù)費。
在國際貨運市場上，貨代行業(yè)處于貨主和承運人之間，接受貨主的委托，代理租船、訂艙、裝卸、準(zhǔn)備有關(guān)單證、報關(guān)、檢驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費，甚至出具議付結(jié)匯單據(jù)。
擴展信息:
報關(guān)企業(yè)應(yīng)具備的條件。
(一)具有境內(nèi)企業(yè)法人資格；
(二)企業(yè)注冊資本不低于150萬元人民幣；
(三)健全的組織機構(gòu)和財務(wù)管理制度；
(四)報關(guān)行人數(shù)不少于5人；
(五)投資者、報關(guān)負(fù)責(zé)人和報關(guān)行無走私記錄；
(六)負(fù)責(zé)報關(guān)業(yè)務(wù)的人員具有五年以上對外貿(mào)易或者報關(guān)從業(yè)經(jīng)歷；
(七)沒有因非法走私被海關(guān)注銷登記的記錄；
(八)有固定的經(jīng)營場所和報關(guān)服務(wù)所需的設(shè)施；
(九)海關(guān)監(jiān)管要求的其他條件。
參考來源:
百度-貨運代理公司
百度-報關(guān)行
為何同一家公司的貨代不找同一家公司的報關(guān)行報關(guān)呢你知道如何跳袖手旁觀舞，這很好..如果有兩家，你可以比較服務(wù)..你可以了解更多的風(fēng)俗。如果只有一個，你可以被屠殺...萬一被查或者破產(chǎn)什么的，你會怎么做？臨時找一個？我不知道資格什么的...對嗎？
不是一個團體。一般來說，報關(guān)行隸屬于一家公司。
上海港還有汾陽山外高橋..外口有一個外口和兩個外口..345 ..90區(qū)等等。他們有很多人。每個報關(guān)公司都有自己的良好關(guān)系。如果你急著申報，他們可以幫你看著箱子上船..能力不同！
包含到馬來西亞海運的詞條
如果有跨境電商、跨境物流、海運到馬來西亞等相關(guān)問題，請按照以下【最佳解決方案】解決。如果問題不能解決。按照以下兩種方案。
馬來西亞海運費用為多少，海運到馬來西亞怎么收費從中國到馬來西亞的經(jīng)濟運輸(適合大包裹，雙結(jié)算，含稅到門)
馬來西亞吉隆坡海運雜貨550/cbm；；敏感650/cbm；；12-15天
800/立方米；東馬沙巴api普通貨物海運；敏感900/cbm；；25-35天
從連云港到馬來西亞海運五天要多久？連云港位于中國沿海中部，江蘇省東北部，港口海運到馬來西亞需要5天，因為船速和兩地距離太遠(yuǎn)。馬來西亞，簡稱馬來西亞，是一個聯(lián)邦制的君主立憲國家，首都是吉隆坡，聯(lián)邦政府的行政中心是布城。
中國海運到馬來西亞要多少天珠三角地區(qū)海運到馬來西亞還是很有優(yōu)勢的。海運到香港大概需要半個月。
清關(guān)送貨上門需要一周左右的時間。適用于限額要求低的貨物的裝運。
走海運中國到馬來西亞是否要經(jīng)過蘇伊士運河？一般中國到馬來西亞的海運只經(jīng)過新加坡，然后經(jīng)過馬六甲海峽，不經(jīng)過蘇伊士運河。
中國走海運到馬來西亞一般要多久？從中國坐船去馬來西亞一般需要多長時間？從中國運到馬來西亞一般需要一個半月左右。
包含tnt國際快遞fedex的詞條
關(guān)于tnt國際快遞fedex的內(nèi)容由明光編輯整理，很多從業(yè)10年以上的貨代也認(rèn)同答案，田甜國際物流——做你學(xué)習(xí)國際物流知識的百科全書！
dhl, ups, tnt， fedex,這些快遞公司的中文名字都是什么？1.dhl:對于德國公司來說，相比到歐洲國家的貨物，dhl的清關(guān)優(yōu)勢更大，會更順暢。另外，如果南美和非洲的通關(guān)相對困難，走dhl比較合適。dhl在中國內(nèi)地和香港都有營業(yè)點。有電的從香港走，沒電的從內(nèi)地走，方便各種人的需求。
2.ups:美國公司，3-4個工作日到達(dá)歐美國家，尤其是美國。有更大的優(yōu)勢，疫情期間可以正常發(fā)貨。相對于重量超過100kg的大宗貨物更有優(yōu)勢，經(jīng)常提供東南亞和澳洲的優(yōu)惠價格。
3.聯(lián)邦快遞:是美國公司，可以從中國出口，也可以從國外進口到中國。其價格相對優(yōu)越，在東南亞、迪拜、歐洲國家都有優(yōu)勢。
4.tnt:荷蘭公司，被聯(lián)邦收購。對于中東、南美、東南亞國家，在價格上有優(yōu)勢。
擴展信息:
dhl:主要優(yōu)勢21kg以下的小件貨，小件價格有優(yōu)勢，時效比較穩(wěn)定。
ups:主要優(yōu)勢是100kg以上的大件，用ups大件價格更好。
聯(lián)邦快遞:主要優(yōu)勢在21-99公斤段，這個重量段聯(lián)邦快遞價格相對有優(yōu)勢。
tnt:主要優(yōu)勢也是100kg以上的大貨，比ups便宜，但是時效會比ups稍慢，大概一周左右。
參考:百度百科-國際快遞
,中速-tnt業(yè)務(wù)將暫停服務(wù),tnt業(yè)務(wù)將切換至fedex業(yè)務(wù),什么意思？眾所周知，tnt快遞和聯(lián)邦快遞都是國際快遞界的著名公司，但是很多人聽說tnt被聯(lián)邦政府收購了。這是怎么回事？這是事實嗎？今天就來說說聯(lián)合會和tnt的“愛恨情仇”。聯(lián)邦快遞是最著名的聯(lián)邦快遞。1971年，聯(lián)邦快遞由一名年輕的飛行員創(chuàng)立。47年來，通過20多次并購，聯(lián)邦快遞從耶魯大學(xué)的一篇學(xué)術(shù)論文，變成了世界三大快遞公司。目前，公司市值633億美元，員工42.5萬人，網(wǎng)絡(luò)覆蓋220多個國家和地區(qū)。tnt也是一家有影響力的企業(yè)。2017年5月，聯(lián)邦快遞以48億美元完成對擁有70年歷史的快遞公司tnt的收購，對全球快遞格局產(chǎn)生巨大影響。四大國際快遞正式成為國際快遞三巨頭，聯(lián)邦快遞、dhl、ups可能形成“三足鼎立”之勢。
那么收購?fù)瓿珊?，?lián)合會還會采取什么進一步的行動呢？收購聯(lián)邦和tnt給對方帶來什么好處？
第一，快遞業(yè)務(wù)是互補的。
因為聯(lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務(wù)發(fā)展并不好，雖然有所涉及，但仍然不是強項，而tnt總部在荷蘭，歐洲線路和運輸網(wǎng)絡(luò)非常完備，所以聯(lián)邦快遞收購tnt對聯(lián)邦本身在歐洲的運營和業(yè)務(wù)發(fā)展有很大幫助，可以帶來顯著的利潤增長。而且tnt在部分歐洲國家的品牌認(rèn)知度強于聯(lián)邦快遞，所以兩者的融合對聯(lián)邦快遞的業(yè)務(wù)拓展和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
第二，投資者信心
6月下旬，聯(lián)邦快遞公布了2016財年第四季度的盈利情況，并分享了其目前的狀況和未來幾年的發(fā)展計劃，以此為投資者打氣。
隨著電子商務(wù)等行業(yè)的快速發(fā)展，包裹運輸業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。許多新公司正在試圖進入這一領(lǐng)域，亞馬遜也可能建立自己的內(nèi)部運輸網(wǎng)絡(luò)。面對競爭日益激烈的市場，一些投資者不禁質(zhì)疑聯(lián)邦快遞的盈利能力。
不過，聯(lián)邦快遞收購tnt無疑給投資者吃了一顆定心丸。結(jié)合tnt的歐洲布局和運輸網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)邦快遞將扭轉(zhuǎn)面臨的不利局面，平衡歐洲市場的競爭關(guān)系，增加收入，降低成本。
總之對我們來說，最大的好處就是聯(lián)邦快遞可以到達(dá)更多的地方，時效更快，價格更低。點擊下方查看更多信息。也希望聯(lián)邦快遞收購tnt的這一戰(zhàn)略決策，能讓聯(lián)邦快遞發(fā)展得更加蓬勃和積極。
國際四大快遞國際快遞:ups，聯(lián)邦快遞，泛亞班拿，ems國際快遞。
以下是這些國際快遞公司的特點:
1、ups
ups是全球最大的快遞公司，也是全球領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商。其主要服務(wù)區(qū)域為美國、歐洲、亞洲等主要國家和地區(qū)。主要運輸方式是陸路運輸，占總量的54%。還有國內(nèi)航空空等業(yè)務(wù)。
聯(lián)邦快遞
聯(lián)邦快遞是一家提供物流、運輸、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理的服務(wù)提供商。由多家子公司為其提供不同的業(yè)務(wù)解決方案，包括經(jīng)營快遞、商業(yè)包裝和場景交付、經(jīng)營高速運輸服務(wù)等。其主要收入來自美國，主要運輸方式為航空空運輸。
3、泛亞班拿
泛亞班拿是全球最大的貨運和物流公司之一。主要為歐洲、非洲、美洲、亞太等65個國家和地區(qū)提供一體化解決方案。它還擅長為汽車、電子、電信等跨國公司提供服務(wù)。是第一家完全一體化供應(yīng)、門到門、限時保障、無重量限制的air 空貨運公司。
4.ems國際快遞
ems國際快遞是各國郵政經(jīng)營的一項特殊業(yè)務(wù)。在郵政、海關(guān)、航運空等部門有優(yōu)先權(quán)。通關(guān)能力強，可到達(dá)全球210個目的地。速度快，質(zhì)量高，查詢方便。
國際快遞注意事項:
1.國際快遞的包裹重量分為實際重量和體積重量，快遞公司會以兩者重量中較大者作為計費依據(jù)；
2.體積重新計算:
(1)國際四大快遞dhl、ups、tnt、fedex的包裹體積和重量計算方法:(長x寬x高)(cm)÷5000，請注意長、寬、高單位為cm；
(2) ems郵政快遞，計算長、寬、高均在60cm以上的包裹體積和重量。公式為:體積重量(kg) =長*寬*高(cm)÷8000；
3.國際快遞包裝的貨物不足0.5kg的，按0.5kg收??；
4.21kg(46.3ib)以下貨物按小件、首重、續(xù)重計費，0.5kg(1.1ib)、21kg及以上貨物按大件計費；
5.國際快遞包裹單貨規(guī)格必須保證:1長+2高+2寬330cm(每個快遞公司要求的規(guī)格不一樣)；
6.國際快遞包裹單件超過或等于68kg/件的，必須使用足形紙板包裝(部分國家拒收原紙板包裝)，否則快遞公司將拒收貨物；
7.如果有以下國際快遞包裹，需要提前預(yù)訂:單件貨物大于330cm(10 ft 25.2 in)；單件貨物重量超過68kg單件貨物不超過330厘米，重量不超過68公斤(149.9磅)，但一次托運超過300公斤(661.4磅)。
8.國際快遞的價格和資費差別很大。當(dāng)您需要寄送快遞包裹時，請聯(lián)系國際快遞公司的業(yè)務(wù)員確認(rèn)價格。
以上內(nèi)容參考:百度百科-國際快遞
ups dhl fedex tnt四個國際快遞有什么區(qū)別？不間斷電源
聯(lián)合包裹
聯(lián)邦快遞
聯(lián)邦快遞
這是兩家美國公司，其中ups是全球最大的快遞公司，其次是聯(lián)邦快遞。
三硝基甲苯
dhl是一家歐洲公司，tnt隸屬于荷蘭郵政，是歐洲最大的快遞公司，歐洲市場份額65%。dhl屬于德國郵政，在歐洲僅次于tnt。
這四家公司都是在上世紀(jì)80年代進入中國的。因為政策限制，都和中外運成立了合資公司。dhld的合資合同期限是50年，其他三家公司都是15年。所以dhl受到了國家的照顧，成為國內(nèi)四大公司中市場占有率最高的。其他三家公司分別于2003年和2004年與中外運分拆，對應(yīng)公司為全資，僅
這四家公司在全球各有優(yōu)勢。比如從中國出發(fā)，聯(lián)邦快遞和ups在美國線、日本線強勢，tnt在歐洲、西亞、中東有絕對優(yōu)勢，dhl在日本、東南亞、澳洲有優(yōu)勢。這些優(yōu)勢也體現(xiàn)在它們的價格上。你看看他們的價目表，會發(fā)現(xiàn)他們的優(yōu)勢線路比其他三家便宜，而且很有保障。你可以選擇使用它們！
ems、dhl、ups、fedex、tnt、dpd、dpex、glex是什么ems:(“特快專遞服務(wù)”)是中國郵政在國內(nèi)提供的一種快遞服務(wù)。
dhl:指世界著名的郵政和物流集團德國郵政dhl的子公司中外運敦豪國際快遞公司。
ups:聯(lián)合包裹服務(wù)公司，全球最大的快遞承運商和包裹遞送公司。
聯(lián)邦快遞:指的是聯(lián)邦國際快遞，是國際快遞集團。
tnt:指天地快遞公司，為企業(yè)和個人提供快遞和郵政服務(wù)，總部位于荷蘭tnt集團。
dpd: depuda快遞有限公司，最高級別母公司為法國郵政運營商la poste集團。
dpex:是指澳洲物流巨頭toll priority拓亞集團旗下的專業(yè)國際快遞公司。
glex:指深圳市高寶遠(yuǎn)東國際貨運代理有限公司..
擴展信息:
中國快遞企業(yè)分為四類。
第一類是外資快遞企業(yè)，包括聯(lián)邦快遞、dhl、tnt、ups等。外資快遞企業(yè)經(jīng)驗豐富，資本雄厚，全球網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)。
第二類是國有快遞企業(yè)，包括中國郵政(ems)、民航快遞(cae)、中鐵快運(cre)。國有快遞企業(yè)憑借背景優(yōu)勢和完善的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)快遞市場處于領(lǐng)先地位。
第三類是大型民營快遞企業(yè)，包括順豐、zjs、申通快遞、大云快遞、童淵快遞、速爾快遞、kye等。在當(dāng)?shù)厥袌稣痉€(wěn)腳跟后，大型民營快遞企業(yè)逐漸向全國擴張。
參考資料:
百度-快遞公司
包含安徽港口貨代公司的詞條
大家好，關(guān)于安徽港貨代公司的問題由nancee編輯整理。很多做了10年以上的跨境客戶也很認(rèn)同答案。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識的百科全書！
請問貨代公司和報關(guān)行、報關(guān)公司的關(guān)系和區(qū)別都是怎樣的報關(guān)行和報關(guān)行是同一個概念，只是名稱不同。貨代把資源、海運、拖帶、報關(guān)整合在一起，但是不親自報關(guān)，找報關(guān)行報關(guān)。貨代的客戶群更大，報關(guān)業(yè)務(wù)單一準(zhǔn)確。都是發(fā)展良好的行業(yè)。
擴展信息:
報關(guān)是申請進出口貿(mào)易和海關(guān)之間的聯(lián)系和情況。
貨代只負(fù)責(zé)物流運輸?shù)闹修D(zhuǎn)。
報關(guān)主要是代表客戶提交報關(guān)單證和資料，申報進出口貿(mào)易貨物，辦理通關(guān)手續(xù)等。
貨代公司是國際貨運代理公司的簡稱，主要申請或協(xié)助辦理進出口貿(mào)易貨物的港口集疏運、租船、倉儲、裝卸、物流運輸?shù)葮I(yè)務(wù)。有些貨代公司也代理報關(guān)。
報關(guān)可以看作是貨代的一個階段。貨代的功能鏈?zhǔn)窍喈?dāng)長的，可以覆蓋你的貨物從發(fā)貨到收貨到發(fā)貨的所有階段。報關(guān)主要是辦理海關(guān)手續(xù)。通常從事專業(yè)報關(guān)的公司叫xx報關(guān)代理公司，xx報關(guān)服務(wù)有限公司，貨代通常叫xx供應(yīng)鏈集成。
報關(guān)分為直接報關(guān)和間接報關(guān)。報關(guān)是履行海關(guān)進出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。是指進出境運輸工具的負(fù)責(zé)人、貨物、物品的收發(fā)貨人或者其代理人，受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，在通過海關(guān)監(jiān)管口岸時，依法為其申報并辦理相關(guān)手續(xù)的行為。報關(guān)涉及的對象可分為兩類:進出境運輸工具、貨物、物品。我國海關(guān)法將有權(quán)接受他人委托辦理報關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)稱為報關(guān)企業(yè)。報關(guān)企業(yè)必須取得《報關(guān)企業(yè)注冊登記許可證》，并在海關(guān)注冊登記后，方可從事代理報關(guān)業(yè)務(wù)。
中國貨代公司的優(yōu)劣勢國內(nèi)最大的貨代公司應(yīng)該是中外運。一般公司都有自己的貨運代理，包括中遠(yuǎn)、中海和cimc。港口里小貨代多如牛毛，我們就不討論了。如果說有優(yōu)勢的話，大貨代一般都有很好的港口關(guān)系，無論是散貨，集裝箱接貨，海運能力。舉個簡單的例子，發(fā)火車的時候，很多小貨代很難申請到車皮，但是大公司相對容易一些。但是大貨代也有缺點，服務(wù)態(tài)度差，價格高，財務(wù)結(jié)算手續(xù)復(fù)雜，這些都是國內(nèi)大公司的通病。。相對來說，小公司更靈活。。但是，不能一概而論。因為南北方港口的環(huán)境不同，北方港口的貨代服務(wù)可能更好，而南方港口則相反，貨代更牛。
國內(nèi)有沒有什么好的貨代公司？1.上海港務(wù)集團物流有限公司。
上海港務(wù)集團物流有限公司成立于2002年7月12日。其經(jīng)營范圍包括海運進出口貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù)，包括:集貨、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、運雜費結(jié)算、報關(guān)、報檢、相關(guān)短途運輸服務(wù)及運輸咨詢業(yè)務(wù)。
貨物倉儲(危化品除外)、民航空運輸銷售代理、報關(guān)、從事貨物及技術(shù)進出口、國內(nèi)船舶代理、國內(nèi)水路運輸、道路貨運、港澳臺海運。
港口為船舶提供碼頭設(shè)施、貨物裝卸、倉儲服務(wù)、集裝箱裝卸、集裝箱堆垛、集裝箱拆箱、船舶岸電供應(yīng)、港口設(shè)施租賃、設(shè)備租賃、港口機械租賃服務(wù)、國際航運。
2.上海董浩外服國際物流有限公司
上海董浩蘭生國際物流有限公司成立于2002年11月12日，經(jīng)營范圍包括倉儲(危險品除外)、國際貨運代理、普通貨運。
特種貨物運輸(集裝箱)，物流咨詢，物流軟件開發(fā)銷售。經(jīng)營國際航線或港澳臺省航線航空空貨運銷售代理業(yè)務(wù)(危險品除外)，國內(nèi)航線除港澳臺省航線民用航空空運輸銷售代理業(yè)務(wù)，貨物和技術(shù)進出口業(yè)務(wù)。
自有房屋出租，報關(guān)代理，報檢代理，nvocc，日用品銷售，自有設(shè)備出租，商務(wù)咨詢。
3.上海高辛國際物流有限公司
上海高辛國際物流有限公司成立于1992年8月5日。其經(jīng)營范圍包括海運、陸運、空進出口貨物運輸和國際展覽。
私人貨物和過境貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù)包括:集貨、訂艙、托運、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、運雜費結(jié)算、報關(guān)、報檢、保險、相關(guān)短途運輸服務(wù)及運輸咨詢業(yè)務(wù)、nvocc業(yè)務(wù)、道路普通貨物運輸、道路集裝箱運輸。
倉儲、裝卸、加工、包裝、配送及相關(guān)信息處理服務(wù)和咨詢業(yè)務(wù)，國內(nèi)貨運代理業(yè)務(wù)；體育用品、家用電器、服裝、塑料制品、汽車配件、電子產(chǎn)品、化工產(chǎn)品。
4.上海恒榮國際貨運有限公司。
上海恒榮國際貨運有限公司成立于1998年7月15日，經(jīng)營范圍包括海運、空進出口貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù)。
包括集貨、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運雜費、報關(guān)、報檢、保險、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、區(qū)內(nèi)企業(yè)間貿(mào)易及代理、區(qū)內(nèi)簡單商業(yè)加工、商品展示及商務(wù)咨詢服務(wù)、附屬分支機構(gòu)。
5.上海華嘉國際貨運代理有限公司。
上海華嘉國際貨運代理有限公司成立于1999年6月23日。其經(jīng)營范圍包括海運、空進出口貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù)，包括集貨、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、運雜費結(jié)算、報關(guān)、報檢、檢驗、保險、相關(guān)短途運輸服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)。
國際航線或港澳臺省內(nèi)航線的無船承運業(yè)務(wù)、空運空貨運代理業(yè)務(wù)，危險品、普通公路貨運除外。
6.上海長順達(dá)國際物流有限公司。
成立于2002年11月11日，經(jīng)營范圍包括海運、空進出口貨物和國際展覽的國際運輸代理業(yè)務(wù)和報關(guān)代理業(yè)務(wù)。
包括集貨、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、運雜費結(jié)算、檢驗、保險、普通貨運(憑許可證經(jīng)營)、運輸咨詢業(yè)務(wù)。
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