數(shù)據(jù)：2022年1月到5月我國的國際海運(yùn)港口吞吐量是多少？交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，1-5月全國港口完成貨物吞吐量62.51億噸，同比下降0.5%，其中外貿(mào)貨物吞吐量18.81億噸，同比下降3.7%；完成集裝箱吞吐量1.16億標(biāo)箱，同比增長2.3%。
5月，上海港的吞吐量表現(xiàn)依舊備受關(guān)注，為了保證作業(yè)效率，上海港成立空箱中心太倉港分中心、擴(kuò)大冷藏箱堆存容積、持續(xù)減免進(jìn)口重箱庫場使用費(fèi)……一系列措施作用下，上海港單月完成集裝箱吞吐量340萬標(biāo)箱，基本恢復(fù)至疫情前的作業(yè)水平。
值得關(guān)注的是，寧波舟山港1-5月完成集裝箱吞吐量1432萬標(biāo)箱，同比增長8.1%，5月完成集裝箱吞吐量337萬標(biāo)箱，與上海港僅有3萬標(biāo)箱之差。
繼4月完成對上海港的超越后，唐山港在5月的貨物吞吐量排行榜中依舊穩(wěn)居第二，近幾個(gè)月來，唐山港化肥業(yè)務(wù)模式實(shí)現(xiàn)新突破，集疏港車輛智能調(diào)度系統(tǒng)投入使用，并成功開啟鋼材“水轉(zhuǎn)水”業(yè)務(wù)新模式，多項(xiàng)業(yè)務(wù)的“落地開花”推動著唐山港的貨物吞吐量一路高歌猛進(jìn)。
榜單中，山東港口旗下青島港與日照港生產(chǎn)情況穩(wěn)定向好。青島港完成貨物吞吐量2.7億噸，同比增長3.3%，位居第4，與上海港僅相差330萬噸；日照港完成貨物吞吐量2.3億噸，同比增長6.0%，位居第7，與上一位蘇州港排名僅相差505萬噸。