(互換局)已進口互封國內經轉,20天都是這個狀態(tài)了,這表示東西已經到海關了嗎
進口封還在海關，進口封已經過了國內轉，說明你的東西還在郵局。
東西還沒出關，有封就通關完了，就不用再通關了。
總承包商進入中國之前，由國外郵政部門加封，稱為直封。入境時，海關和進出口檢驗檢疫部門會打開總承包商的袋子(一旦打開)，根據清單檢查里面小包裝的數量和內容，必要時用x光機檢查符合性。
進口總包互封，打開。已經過海關和國檢的總承包商要重新蓋章，稱為互封。
互封互開是指從海關出來的總包繼續(xù)發(fā)貨程序，總包被打開(兩次打開)并按崗位排序。進口總包將按照不同地址分揀的進口小包裹相互封箱，然后再次封裝成為總包，并發(fā)往目的地交貨地點。
我的國際包裹目的地是香港。為什么會到北京匯兌局？它已經被導入并打開，并且已經如果寄郵包的話，應該是正常的。繞道，先去北京，再去香港。那也正常。
國際包裝總是顯示出口總包裝互封互開是什么意思？那是不是說它從來沒有出過海關？出口互封互開一般包裹是指郵局包裹拆封后分配到特定航班的過程，即轉手。由于ebay的物品都是以小郵包的形式寄出，在ebay上做生意的朋友都知道，出口總承包是互相封口和打開的。在ebay跨國貿易網站上做外貿的朋友一定都知道出口總承包互封互開的意思。一般來說，易趣的物品是以郵包的形式發(fā)往國外的。所以，對于ebay賣家已經寄出的物品，在檢查狀態(tài)時，中國郵政的其中一個掛號包裹會有一個狀態(tài)，寫著“出口總包封對方開”。
另外，出口總承包商互相封，就是一個裝了很多中國郵政小包的大包被打開，用x光機檢查。如果買家看到顯示的狀態(tài)是出口總包互封互開，其實很正常。一般出口總承包的互封互開就是郵局把貨物交給海關，海關會把郵局裝包裹的大袋子打開，通過電腦掃描。有時會進行抽查，以查看項目是否與申請相符。一般來說，出口總包的互封互拆應該是指郵局的包裹被打開，分配到特定的航班，這是一個轉手的過程。
快遞寄往國外的郵包，由杭州匯兌局【開出口】改為杭州匯兌局【封進口】(國內進口轉)再退回。明天早上打電話給快遞客服，問這個件是掃描錯了還是退回來了。如果郵局在附近，就去現場看看。
從日本到上海的包裹已經進口，打開，交給海關。進口加封后會被海關扣留嗎？怎么好幾天沒到了？如果是這樣的話，就不會再扣包了。
包裹之所以遲遲未到，是因為通關后的包裹分撥原則是入境通關口岸就近，包裹可能不屬于此類，所以先分撥到其他口岸，多次交接包裹，導致到達時間延遲。如果想知道具體到達時間，可以聯系包裹的快遞員。
擴展數據
包演變狀態(tài):
1.直接出口封箱:包裹在國外郵局領取，包裹并入大包裹批次運輸。該過程按國家區(qū)分包裹批次。
2.進口開包:國外的大包裹到達一類入境通關口岸時，快遞員需要將大包裹打開，拆分成一個個小包裹。
3.進口互封:大包裹拆分成小包裹時，需要按照收貨地址進行分揀，比如分揀各個城市的包裹。
4.互封互開:當包裹已經通過進口開檢，即被海關放行，這些通過的包裹形成另一個大包裹，需要郵政人員再次分揀投遞。
日本海淘，ems國際快遞查詢，求解讀！進口總包互封互開是什么意思？我覺得你應該查一下這兩個名詞。
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進口總包互封互開。
通過海關和國檢后，對合格的總承包商再次加封，稱為互封?；シ饣ラ_是指從海關出來的總包繼續(xù)投遞程序，由總包打開(二次打開)并由郵政人員分揀。
進口總包互相蓋章。
根據不同的地址，將進口的小包裹再次包裝成總包裹，并發(fā)送到目的地交貨地點。
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根據我的經驗，去附近的投遞局的可能性比較大，也不排除是交換局，但這種可能性比較小，除非是寄件人出錯。
關于進出口互封的介紹就說到這里吧。感謝您花時間閱讀本網站的內容。有關導出郵件的相互密封和打開的更多信息，請不要忘記在本網站中查找。
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