地鐵盾構(gòu)法隧道施工激光站的人工檢查要點(diǎn)有哪些？
在推進(jìn)的過(guò)程中，可能會(huì)由于安裝托架的管片出現(xiàn)沉降、位移或托架被碰動(dòng)，使激光站點(diǎn)或后視靶的位置發(fā)生變化，從而全站儀測(cè)得錯(cuò)誤的盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)信息。為了保證激光全站儀的準(zhǔn)確定位，在sls-t軟件的狀態(tài)為“推進(jìn)”時(shí)，通過(guò)功能鍵f5對(duì)全站儀的定位進(jìn)行檢查，如果測(cè)得的后視靶的值超過(guò)了在編輯器中設(shè)定的限值時(shí)，需要對(duì)激光站進(jìn)行人工檢查。檢查方法是利用洞內(nèi)精密導(dǎo)線點(diǎn)對(duì)激光站點(diǎn)及后視靶點(diǎn)位置進(jìn)行測(cè)量，重新確定兩點(diǎn)的三維坐標(biāo)。設(shè)站導(dǎo)線點(diǎn)盡量選擇在右側(cè)管片側(cè)壁上的強(qiáng)制對(duì)中導(dǎo)線點(diǎn)，這樣建測(cè)站時(shí)能夠一次建站測(cè)算出兩個(gè)點(diǎn)位的坐標(biāo)，避免誤差的積累。當(dāng)不滿足上述建站條件時(shí)，從隧道內(nèi)主控制導(dǎo)線點(diǎn)引測(cè)至后視靶托架上，在托架上建立測(cè)站，測(cè)定激光站點(diǎn)的三維坐標(biāo)。