10月12日，在一陣陣轟鳴聲中，“葛五港工5號”打樁船在寧波舟山港梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭工程9號泊位施工現(xiàn)場打下該泊位項目的第一根大管樁，標志著梅山港區(qū)9號泊位正式開工。
據(jù)了解，梅山港區(qū)二期工程（即梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭工程）是梅山港區(qū)加快打造寧波“一帶一路”綜合試驗區(qū)核心區(qū)的重要項目之一。
梅山港區(qū)二期工程整體將新建2個20萬噸級和3個15萬噸級（水工結構按靠泊20萬噸級集裝箱船設計）集裝箱碼頭，與已經(jīng)建成投產(chǎn)的1至5號泊位相連。該工程碼頭岸線總長2150米，其中6號、7號泊位為20萬噸級泊位，8號、9號、10號泊位為15萬噸級泊位，陸域總面積約180萬平方米。該工程設計年通過能力為430萬標準箱，于2015年12月28日開工，建設工期為72個月。截至目前，該工程6號和7號泊位水工工程已完成交工驗收，8號泊位水工工程計劃于2019年底前完成施工。
9號泊位項目，是繼梅山港區(qū)二期工程6號、7號、8號泊位項目后的第四個階段性工程項目。該泊位設計總長412.5米、寬59米，最大可靠泊20萬噸級集裝箱船舶。該泊位項目計劃于2020年底全部完工，建成后將助力梅山港區(qū)集裝箱吞吐能力進一步增強，梅山港區(qū)集裝箱碼頭有望成為寧波舟山港第二個“千萬箱級”體量的單體集裝箱碼頭。
在梅山港區(qū)分兩期的工程建設中，梅山港區(qū)一期（1-5#泊位）工程早已投產(chǎn)。據(jù)中港網(wǎng)了解，今年前三季度，寧波梅山島國際集裝箱碼頭共完成集裝箱吞吐量約360萬標箱，同比增長19%，增幅位居寧波舟山港幾大主力集裝箱碼頭企業(yè)之首。
梅山港區(qū)二期工程的6號至10號泊位是國內等級最高的集裝箱碼頭，總投資約78億元，共建設2個20萬噸級和3個15萬噸級（碼頭水工結構兼顧20萬噸級）特大型深水泊位及相應配套設施，碼頭全長2150米，設計年通過能力430萬標準箱。
寧波舟山港梅山集裝箱碼頭全部建成后，加上已經(jīng)投用的1號至5號泊位（梅山港區(qū)一期工程），共有1號至10號共10個國際集裝箱泊位，岸線總長將達到 3950米，預計年集裝箱吞吐能力將達1000萬標準箱，成為繼寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭之后全球第4個“千萬箱”級單體集裝箱碼頭。
據(jù)中港網(wǎng)資料，2017年12月28日，穿山港區(qū)集裝箱碼頭年集裝箱吞吐量首次突破1000萬標準箱，成為全球第三個“千萬級”單體集裝箱碼頭。
在未來幾年梅山碼頭尾期項目建設全部完工后，屆時，寧波舟山港將擁有穿山港區(qū)和梅山港區(qū)共兩個“千萬箱級”的單體集裝箱碼頭，寧波舟山港也將成為我國乃至全球唯一擁有雙“千萬箱級”單體碼頭的港口。
目前，我國現(xiàn)有深圳鹽田、青島前灣和寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭3個“千萬箱級”的單體集裝箱碼頭。其中，深圳鹽田港2007年吞吐量就達到1000萬標箱，成為我國首個吞吐量破千萬的單體集裝箱碼頭，也是目前世界最大單體集裝箱碼頭。截至今年9月底，2019年鹽田國際集裝箱碼頭完成的吞吐量已接近 1000萬標箱。
本文編輯，綜自港航子午線/綜合浙江海港、微港口等。