德國(guó)空運(yùn)多特蒙德機(jī)場(chǎng)介紹
多特蒙德機(jī)場(chǎng)（iata：dtm，icao：edlw），為未成年人的國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅10公里（6.2英里）東部的多特蒙德，北萊茵-威斯特法倫州。它服務(wù)于德國(guó)最大的城市群萊茵 - 魯爾東部地區(qū)，主要用于低成本和休閑包機(jī)。多特蒙德機(jī)場(chǎng)在2013年為大約190萬(wàn)名乘客提供服務(wù)，最近的主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)是杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)約。西南70公里（43英里）。2016年，機(jī)場(chǎng)為1,918,843名乘客提供服務(wù)。2017年，機(jī)場(chǎng)服務(wù)了2000.71萬(wàn)人次。最受歡迎的航班是卡托維茲，慕尼黑和馬略卡島帕爾馬。
多特蒙德機(jī)場(chǎng)
iata：dtm國(guó)際民航組織：edlw
概要
機(jī)場(chǎng)類(lèi)型民用
操作者flughafen dortmund gmbh
供應(yīng)多特蒙德和德國(guó)東萊茵 - 魯爾地區(qū)
海拔130米/ 427英尺
坐標(biāo)51°31'06“n007°36'44”e坐標(biāo)
跑道
方向長(zhǎng)度表面
米英尺
06/24 2000 6562 瀝青
歷史
早年該機(jī)場(chǎng)最初位于brackel郊區(qū)，于1925年由aero lloyd首次提供商業(yè)航班，該航班經(jīng)營(yíng)飛往巴黎的航班。到1927/1928營(yíng)業(yè)年，服務(wù)每年擴(kuò)大到2,589個(gè)商業(yè)航班。在第二次世界大戰(zhàn)期間，該機(jī)場(chǎng)被用作德國(guó)空軍基地，隨后被英國(guó)皇家空軍使用。當(dāng)?shù)聡?guó)商業(yè)航空服務(wù)于1955年重新啟動(dòng)時(shí)，多特蒙德的服務(wù)沒(méi)有重新開(kāi)始。1960年，民用機(jī)場(chǎng)被重新安置到多特蒙德 - 維克德。直到20世紀(jì)90年代，舊機(jī)場(chǎng)才被英國(guó)軍隊(duì)拋棄并占領(lǐng)。
小服務(wù)在接下來(lái)的幾十年里，杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)和科隆波恩機(jī)場(chǎng)是萊茵 - 魯爾區(qū)的主要商業(yè)機(jī)場(chǎng)。此外，漢諾威機(jī)場(chǎng)和明斯特/奧斯納布呂克機(jī)場(chǎng)也滿(mǎn)足了該地區(qū)的部分航空旅行需求。此外，25英里（160英里）的sauerlandlinie酒店于20世紀(jì)60年代末開(kāi)業(yè)，在不到兩小時(shí)的車(chē)程內(nèi)將多特蒙德與法蘭克福機(jī)場(chǎng)連接起來(lái)。
商業(yè)服務(wù)于1979年恢復(fù)，每天都有reise- und industrieflug飛往慕尼黑的航班。不久之后，紐倫堡和斯圖加特緊隨其后。繼1990年德國(guó)統(tǒng)一后，德累斯頓，萊比錫，柏林和倫敦被列入航班時(shí)刻表。reise- und industrieflug'和nürnbergerflugdienst于1990年合并，eurowings成立，現(xiàn)仍在多特蒙德。
建設(shè)始于1998年，并于2000年在一個(gè)新的替代終端上完成。這個(gè)多層次的終端為機(jī)場(chǎng)的復(fù)興做好了準(zhǔn)備。
復(fù)興從2000年底開(kāi)始，多特蒙德機(jī)場(chǎng)的空中交通量急劇增加。在20世紀(jì)90年代，每周服務(wù)一般僅限于幾架飛往德國(guó)目的地的渦輪螺旋槳飛機(jī)，以及偶爾包機(jī)前往溫暖的天氣目的地。自2000年以來(lái)，幾家新航空公司已開(kāi)始為多特蒙德提供服務(wù)，其中許多航空公司都有主線(xiàn)噴氣式飛機(jī)。今天的大部分空中交通都是通過(guò)低成本航空公司運(yùn)營(yíng)波音737或空中客車(chē)a320系列飛機(jī)到溫暖天氣目的地和商業(yè)中心。
多特蒙德機(jī)場(chǎng)的第一個(gè)大型航空公司是柏林航空公司，它于2002年開(kāi)通了飛往倫敦，米蘭和維也納的航班，補(bǔ)充了其通往地中海的休閑航線(xiàn)。easyjet使多特蒙德成為2004年的中心，德國(guó)之翼于2007年成為其中之一。2005年，柏林航空公司最終停止了多特蒙德的大部分非休閑航線(xiàn)，但easyjet和germanwings已經(jīng)接手了這一角色。然而，easyjet在2012年取消了五個(gè)目的地中的四個(gè)。
自2006年以來(lái)，多特蒙德的公用事業(yè)公司dsw21是其主要股東，因此它的名稱(chēng)為“多特蒙德機(jī)場(chǎng)21”。
機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃包括以下要素：夜間正常運(yùn)行時(shí)間增加1小時(shí)（至23：00h），早上和晚上增加一小時(shí)窗口，例外情況，將跑道延長(zhǎng)至2800米，擴(kuò)大終端及其基礎(chǔ)設(shè)施，改善高速公路連接，并直接連接機(jī)場(chǎng)和公共交通。
2014年10月，柏林航空公司宣布完全離開(kāi)多特蒙德機(jī)場(chǎng)，取消了他們最后一條夏季季節(jié)性航線(xiàn)前往帕爾馬。2012年，該航空公司已經(jīng)關(guān)閉了幾條往返這里的休閑航線(xiàn)。
近年來(lái)，由于該地區(qū)重要的斯拉夫社區(qū)，wizzair已開(kāi)通往返東歐的大量路線(xiàn)。
航空公司和目的地以下航空公司在多特蒙德機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)定期和包機(jī)航班：
航空公司目的地
易捷航空 倫敦盧頓
歐洲之翼 慕尼黑，palma de mallorca季節(jié)性：斯普利特
瑞安航空 克拉科夫，倫敦 - 斯坦斯特德，馬拉加，馬略卡島帕爾馬，波爾圖，塞薩洛尼基
sunexpress 季節(jié)性：伊茲密爾
wizz air 貝爾格萊德，布加勒斯特，布達(dá)佩斯，基希訥烏（2018年12月16日開(kāi)始），克盧日納波卡，德布勒森（2018年12月15日恢復(fù)），格但斯克，ia i，卡托維茲，哈爾科夫，基輔 - 朱利亞尼，庫(kù)塔伊西，利沃夫，尼什，奧爾什丁-馬祖里，波茲南（結(jié)束2018 10月27日），普里什蒂納（開(kāi)始2018 12月15日），里加，烏，斯科普里，索非亞，特爾古穆列什，蒂米什瓦拉，地拉那（2018年10月30日開(kāi)始），圖茲拉，瓦爾納，維也納（2018年11月25日開(kāi)始），維爾紐斯，弗羅茨瓦夫