目前海關(guān)查驗(yàn)針對(duì)進(jìn)出口報(bào)關(guān)單，由計(jì)算機(jī)應(yīng)自動(dòng)選擇需要檢查的報(bào)關(guān)單，并隨機(jī)選擇檢查人員進(jìn)行檢查操作。檢查發(fā)現(xiàn)問題的，按照操作規(guī)范移交有關(guān)部門處理；檢查正常的，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)反饋檢查結(jié)果，由他人決定是否放行。
海關(guān)查驗(yàn)中存在的主要問題如下：
1、重量不一致，超出允許誤差范圍
包裝清單中有一個(gè)重要的數(shù)據(jù)叫做毛重。毛重是報(bào)關(guān)過程中非常重要的數(shù)據(jù)。一些工廠估計(jì)了包裝清單中的重量，但沒有稱重。
一些工廠在包裝時(shí)安裝較少或較多，但未及時(shí)更改包裝清單中的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致申報(bào)重量與實(shí)際出貨重量不一致。當(dāng)重量正負(fù)超過500kg時(shí)，鈴聲響起，這意味著柜子很可能進(jìn)入緝私科。
2、箱數(shù)問題
在檢查貨物時(shí)，海關(guān)將首先檢查外箱的數(shù)量、標(biāo)志和其他外觀特征。一般情況下，允許少量多報(bào)，申報(bào)進(jìn)口500箱，實(shí)際出口480箱，基本沒有問題，但如果申報(bào)500箱，實(shí)際安裝600箱，就有問題，因?yàn)楹ｊP(guān)可能認(rèn)為是非法運(yùn)輸。
3、吊牌問題
國(guó)外更加重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)。進(jìn)出口貨物有品牌，必須申報(bào)品牌，并提供兩份中英文授權(quán)書，一份是工廠授權(quán)的生產(chǎn)授權(quán)書，另一份是工廠授權(quán)的報(bào)關(guān)行。特別是出口時(shí)，由于趕貨繁忙，品牌寫錯(cuò)了或發(fā)錯(cuò)了貨。
總之，有品牌的人說沒有品牌，沒有品牌的人說有品牌。情況很嚴(yán)重。如果一個(gè)大品牌可能涉嫌非法運(yùn)輸。
4、虛報(bào)認(rèn)定
鑒于申報(bào)內(nèi)容與文件和實(shí)物不一致，海關(guān)將首先根據(jù)貨物的數(shù)量和金額來(lái)判斷是否有主觀意圖。
數(shù)額較小按照《出入境貨物報(bào)關(guān)單修改或撤銷》及有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行修改或撤銷，無(wú)主觀故意的，免予處罰。申報(bào)后，可以在海關(guān)檢查前向海關(guān)申請(qǐng)修改。
若數(shù)額較大，且有主觀故意，嚴(yán)重干擾正常海關(guān)秩序的，將面臨海關(guān)行政處罰，情況嚴(yán)重移交私科處理。