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跨境物流知識(shí)FBA頭程是什么意思

發(fā)布時(shí)間:2024-11-14
跨境物流知識(shí):fba頭程是什么意思
跨境物流知識(shí):fba是什么意思?初入跨境電商行業(yè)的朋友,很多物流術(shù)語(yǔ)不了解,比如清關(guān),亞馬遜fba總公司,fba空派件,退貨改標(biāo)等等。為了幫助大家解答問(wèn)題,本文將詳細(xì)介紹fba總公司的含義,并介紹fba總公司物流的常見(jiàn)類(lèi)型。
跨境物流知識(shí):fba是什么意思?
1.先了解亞馬遜fba。
亞馬遜fba,可以簡(jiǎn)單理解為亞馬遜物流,是亞馬遜提供的物流服務(wù),包括倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、發(fā)貨、收款、客服、退貨處理等。設(shè)置起來(lái)很貴很貴,但是使用起來(lái)很方便。平臺(tái)直接解決了商品物流、物流售后等一系列問(wèn)題,賣(mài)家可以更專(zhuān)注于前端產(chǎn)品銷(xiāo)售。
此外,使用亞馬遜fba還可以提高列表排名,幫助賣(mài)家成為特色賣(mài)家,提高獲得黃金購(gòu)物車(chē)的概率,獲得更多客戶(hù)的支持,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。亞馬遜fba物流,多年豐富經(jīng)驗(yàn),倉(cāng)庫(kù)遍布全球,智能化管理,配送時(shí)間快,7*24小時(shí)服務(wù),也能抹去物流問(wèn)題帶來(lái)的差評(píng)。由于各種優(yōu)勢(shì),它已經(jīng)成為亞馬遜賣(mài)家的主流選擇。
2.fba是亞馬遜fba的配套服務(wù)。
fba是亞馬遜fba的配套服務(wù),不是亞馬遜fba物流流程的一部分,而是為賣(mài)家使用亞馬遜fba提供的物流服務(wù)。亞馬遜fba僅限于站點(diǎn)所在國(guó)的物流配送,比如美國(guó)站。亞馬遜fba物流只能通過(guò)當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)配送到當(dāng)?shù)啬康牡亍V劣谏唐啡绾嗡瓦_(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù),需要賣(mài)家負(fù)責(zé)。
fba是一種幫助賣(mài)家從中國(guó)發(fā)貨到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)。如果整個(gè)物流環(huán)節(jié)是中國(guó)美國(guó)消費(fèi)者,那么就屬于從中國(guó)到美國(guó)的一級(jí)物流,這也是為什么這個(gè)運(yùn)輸過(guò)程被稱(chēng)為一級(jí)物流。如果賣(mài)家想用亞馬遜fba物流,必須用亞馬遜fba把貨物送到亞馬遜fba倉(cāng)庫(kù)。
3.fba頭端物流有哪些?
fba總公司主要有五種,處方從快到慢的順序是:快遞,空加急,貨車(chē),鐵路,海運(yùn)。快遞是dhl、fedex、ups等商業(yè)快遞轉(zhuǎn)型為亞馬遜賣(mài)家的fba首通物流,可以非??焖俚膶⒇浳锼瓦_(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù),時(shí)效37天。
空額外派件屬于空專(zhuān)線(xiàn),空直達(dá)/中轉(zhuǎn)到目的國(guó),清關(guān)后由另一承運(yùn)人負(fù)責(zé)終端派送,屬于優(yōu)勢(shì)資源組合,時(shí)效性好,比快遞資費(fèi)低??ㄋ柡娇眨苯佑密?chē)服務(wù),更快的時(shí)效,更低的關(guān)稅,是歐洲站賣(mài)家的主流備貨方式。中歐fba第一站鐵排采用鐵路貨運(yùn),時(shí)效長(zhǎng),優(yōu)勢(shì)是運(yùn)價(jià)低,穩(wěn)定性好。
上海派,最常見(jiàn)的fba首站投放渠道,是美國(guó)站和加拿大站的主要投放方式??齑羁?030天就能簽收入庫(kù),物流時(shí)效好,關(guān)稅最低,運(yùn)載量大,但流程長(zhǎng),環(huán)節(jié)多,穩(wěn)定性差。
4.如何選擇適合自己的fba頭端物流?
對(duì)于北美方向,毫無(wú)疑問(wèn)選擇快船出貨,比如梅森快船,宜興快船。如果時(shí)效性要求高,可以配備快遞空派件等物流渠道,控制風(fēng)險(xiǎn)。歐洲方向,軌道交通和kappa是最好的選擇。價(jià)格和海運(yùn)差不多,但是時(shí)效比海運(yùn)高很多。軌道交通穩(wěn)定性好,kappa時(shí)限較快,需要賣(mài)家根據(jù)具體情況選擇。
跨境物流是什么?有什么特點(diǎn)?
什么是跨境物流?有什么特點(diǎn)?跨境物流是物流模式的一種。常見(jiàn)的物流類(lèi)型有國(guó)際快遞、跨境專(zhuān)線(xiàn)、國(guó)際小包裹、海外倉(cāng)行程。這些物流類(lèi)型涵蓋了當(dāng)前跨境電商賣(mài)家的大部分物流需求??梢哉f(shuō),跨境物流的主要服務(wù)群體是跨境電商賣(mài)家。
那么跨境物流到底是什么意思呢?在含義上,是指以通關(guān)雙方為端點(diǎn),對(duì)實(shí)物和信息進(jìn)行有效流動(dòng)、存儲(chǔ)、實(shí)施和管理的過(guò)程。換句話(huà)說(shuō),跨境物流是一種跨境實(shí)施行為,負(fù)責(zé)實(shí)物和信息的流動(dòng),也就是我們看到的包裹和追蹤信息。
那么跨境物流有什么特點(diǎn)呢?
1.集中配送
跨境物流分布相對(duì)集中,主要集中在幾個(gè)主要的沿海城市,如深圳、廣州、義烏、上海、北京等。這些城市從事外貿(mào)出口和跨境電商行業(yè)的人比較多,對(duì)跨境物流的需求比較大。另一方面,這些城市空中航線(xiàn)多,空中空資源豐富,基礎(chǔ)設(shè)施更加完善,成為跨境物流的主要聚集地。
在內(nèi)陸和西部地區(qū),從事出口貿(mào)易和跨境電商的人很少,對(duì)物流的需求也不大。此外,航空空資源并不豐富,從事跨境物流行業(yè)的企業(yè)較少。
2.這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。
跨境物流競(jìng)爭(zhēng)比較大,主要是市場(chǎng)需求旺盛,每年都在增加,對(duì)從業(yè)者來(lái)說(shuō)是有利可圖的。另一方面,跨境物流的門(mén)檻很低,對(duì)企業(yè)的資金要求、技術(shù)要求、管理要求都比較低,導(dǎo)致很多相關(guān)行業(yè)和不相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)行。
只有一塊蛋糕,但是從事跨境物流的企業(yè)越來(lái)越多。為了贏得客戶(hù)的支持,很多企業(yè)都在爭(zhēng)奪運(yùn)輸資源,競(jìng)爭(zhēng)力壓力很大。
3.同質(zhì)化嚴(yán)重。
大多數(shù)跨境物流企業(yè)只能提供共性物流服務(wù)和增值服務(wù),很少有企業(yè)提供定制化物流服務(wù)和個(gè)性化物流服務(wù),因此市場(chǎng)同質(zhì)化非常嚴(yán)重。
跨境物流主要模式介紹
1.國(guó)際快遞
以dhl、fedex、ups為代表的國(guó)際快遞具有時(shí)效快、穩(wěn)定性好、跟蹤信息詳細(xì)、安全性高等特點(diǎn)。可以幫助跨境賣(mài)家將貨物快速送達(dá)收件人手中,是目前發(fā)貨時(shí)間最快、體驗(yàn)最好的物流模式。不過(guò)服務(wù)好的同時(shí)資費(fèi)也比較高。
2.跨境專(zhuān)線(xiàn)
跨境專(zhuān)線(xiàn)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的跨境物流服務(wù),針對(duì)性強(qiáng),運(yùn)輸成本低,時(shí)效性相對(duì)較高,因此這類(lèi)物流渠道通常性?xún)r(jià)比較高。代表渠道有中美專(zhuān)線(xiàn)、中歐專(zhuān)線(xiàn)、俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)、澳洲專(zhuān)線(xiàn)、日本專(zhuān)線(xiàn)等物流渠道。限制和關(guān)稅相對(duì)中等,攜帶的貨物范圍較廣。
3.國(guó)際特快專(zhuān)遞
國(guó)際ems,中國(guó)郵政推出的全球快遞服務(wù)。具有郵寄范圍廣、時(shí)效快、不分體積重量、無(wú)遠(yuǎn)程燃油附加費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)。一旦貨物中途退運(yùn)或被海關(guān)退回,可免費(fèi)退運(yùn)至起運(yùn)地。比如深圳ems,從深圳到美國(guó)的貨物可以免費(fèi)退回深圳。同樣,國(guó)際ems的價(jià)格也比較貴,相當(dāng)于國(guó)際快遞。
4.國(guó)際小包
國(guó)際小包裹,中國(guó)郵政推出的傳統(tǒng)物流模式,為2kg以?xún)?nèi)的小包裹提供物流服務(wù)。優(yōu)點(diǎn)是關(guān)稅低,郵政覆蓋廣,通關(guān)能力強(qiáng),缺點(diǎn)是物流時(shí)效慢,損耗率高,安全性低。
什么是跨境物流?有什么特點(diǎn)?介紹到此為止。以上介紹了跨境物流的含義和特點(diǎn),以及跨境物流的主要物流模式,希望能幫助你進(jìn)一步了解跨境物流。
跨境物流旺季:美國(guó)fedex快遞費(fèi)率全線(xiàn)上漲
隨著跨境物流旺季的到來(lái),海運(yùn)費(fèi)價(jià)格已經(jīng)高了整整一年,空快遞也漲價(jià)了。據(jù)聯(lián)邦快遞官網(wǎng)消息,美國(guó)市場(chǎng)的空運(yùn)輸、地面運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)都會(huì)有一定程度的上漲。
聯(lián)邦快遞官網(wǎng)提到,2023年11月1日起上調(diào)燃油附加費(fèi)。聯(lián)邦快遞表示,由于勞動(dòng)力市場(chǎng)短缺和人員流動(dòng),飛機(jī)、車(chē)輛和其他設(shè)備的頻繁調(diào)整增加了其總油耗。
這種燃料成本的增加可以幫助聯(lián)邦快遞適應(yīng)燃料成本的上升,從而在需求高峰期為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。隨著市場(chǎng)的變化,聯(lián)邦快遞將繼續(xù)評(píng)估和調(diào)整燃油附加費(fèi)。
運(yùn)費(fèi)調(diào)整方面,美國(guó)和進(jìn)出口服務(wù)的快遞運(yùn)費(fèi)將平均上漲5.9%,聯(lián)邦陸運(yùn)和聯(lián)邦快遞送貨上門(mén)費(fèi)率也將上漲5.9%。同時(shí),聯(lián)邦快遞地面經(jīng)濟(jì)運(yùn)費(fèi)也將增加。
運(yùn)費(fèi)方面,使用fxf pzone和fxf ezone服務(wù)的客戶(hù)運(yùn)費(fèi)將平均上漲5.9%,使用fxf 1000和501服務(wù)的客戶(hù)運(yùn)費(fèi)將上漲7.9%。
這一費(fèi)用變化適用于美國(guó)境內(nèi)以及美國(guó)和加拿大毗鄰地區(qū)之間的運(yùn)費(fèi),加拿大、墨西哥境內(nèi)以及美國(guó)和墨西哥毗鄰地區(qū)之間的聯(lián)邦運(yùn)費(fèi)也將提高。
此外,明年,聯(lián)邦快遞服務(wù)費(fèi)還將迎來(lái)以下變化:
從2023年1月17日起,聯(lián)邦快遞將推出無(wú)裝運(yùn)交付附加費(fèi),適用于向承運(yùn)人交付無(wú)裝運(yùn)的情況。
自2023年1月17日起,支持區(qū)域外的國(guó)際包裹收件和寄遞服務(wù)的附加費(fèi)將根據(jù)快件始發(fā)地和/或目的地的郵政編碼或相應(yīng)級(jí)別的城市確定。
從2023年1月17日起,聯(lián)邦快遞地面經(jīng)濟(jì)服務(wù)交付或退回的包裹將收取交付和退回附加費(fèi)。
從2023年1月24日起,美國(guó)運(yùn)通包裹服務(wù)和美國(guó)陸運(yùn)服務(wù)的額外處理附加費(fèi)和超大尺寸附加費(fèi)將根據(jù)快件的區(qū)域確定。
根據(jù)查詢(xún),這些變化只出現(xiàn)在美國(guó)聯(lián)邦快遞官網(wǎng)。目前尚不清楚中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)是否會(huì)提高,但這在一定程度上反映了跨境市場(chǎng)商戶(hù)具有挑戰(zhàn)性的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。商家要時(shí)刻關(guān)注相關(guān)信息,及時(shí)采取有效措施。
聯(lián)邦快遞一級(jí)代理幫你低價(jià)送貨
我們物流是fedex聯(lián)邦快遞的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商代理,運(yùn)費(fèi)低至公布價(jià)格的14折,是市場(chǎng)最低價(jià)。它是您首選的國(guó)際快遞服務(wù)提供商。
提供mainland china聯(lián)邦快遞和香港聯(lián)邦快遞送貨服務(wù)。其中,聯(lián)邦快遞fedex時(shí)效最快,當(dāng)天收貨,當(dāng)天出庫(kù),當(dāng)天上網(wǎng);fedex香港可以穩(wěn)定郵寄電池產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、防疫用品等貨物。
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深圳聯(lián)邦指定商品:出庫(kù)當(dāng)天上線(xiàn),25天發(fā)貨。指定紡織品、移動(dòng)收納配件、led燈、汽車(chē)配件、戶(hù)外騎行配件及周邊產(chǎn)品。直出深圳,衰老最快。
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通過(guò)我們的物流官網(wǎng),可以完成物流賬號(hào)注冊(cè)、運(yùn)費(fèi)查詢(xún)、網(wǎng)上訂購(gòu)、申請(qǐng)免費(fèi)上門(mén)取件等服務(wù),為全國(guó)各地的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的聯(lián)邦快遞郵寄服務(wù)。
跨境物流海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)有哪些?
目前跨境物流中的海外倉(cāng)物流模式也是重要的物流模式之一,很多賣(mài)家會(huì)選擇海外倉(cāng)模式,這是一種重要的物流方式。海外倉(cāng)模式是指商家將商品存放在海外目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家的倉(cāng)庫(kù),訂單進(jìn)來(lái)后直接從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)分揀、包裝、配送的一種模式。
海外倉(cāng)模式由三部分組成:首端運(yùn)輸+倉(cāng)儲(chǔ)管理+本地發(fā)貨。
1.首站運(yùn)輸:商家先通過(guò)空運(yùn)輸、陸運(yùn)、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)确绞綄⒇浳镞\(yùn)輸?shù)胶M鈧}(cāng)庫(kù),并存放在倉(cāng)庫(kù)中。
2.倉(cāng)儲(chǔ)管理:商家可以直接通過(guò)物流信息系統(tǒng)遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝商品,實(shí)時(shí)管理庫(kù)存,方便快捷。
3.本地發(fā)貨:平臺(tái)有訂單時(shí),訂單處理的貨物會(huì)直接從海外倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨,通過(guò)當(dāng)?shù)匚锪鞴舅偷绞肇浫耸种小?br>跨境物流海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)
1.節(jié)省物流成本
海外倉(cāng)可以幫助跨境賣(mài)家降低倉(cāng)儲(chǔ)成本,節(jié)省物流成本。根據(jù)亞馬遜最新的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)政策。成本高,服務(wù)費(fèi)貴,倉(cāng)儲(chǔ)成本飆升。為了解決這個(gè)問(wèn)題,賣(mài)家可以選擇將部分商品轉(zhuǎn)移到第三方海外倉(cāng)庫(kù),更改新品的標(biāo)簽fba,并返回倉(cāng)庫(kù)。
2.加快物流的及時(shí)性
海外倉(cāng)發(fā)貨還可以加快物流時(shí)效,消費(fèi)者可以快速拿到貨,有效提升了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。有訂單時(shí),賣(mài)家直接從海外倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨補(bǔ)貨,節(jié)省了包裹從國(guó)內(nèi)到國(guó)外的旅途時(shí)間。同時(shí),首次運(yùn)輸解決了運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、通關(guān)的復(fù)雜問(wèn)題后,再也不用擔(dān)心倉(cāng)庫(kù)里貨物的報(bào)關(guān)、通關(guān)問(wèn)題。保證了物流的時(shí)效性,有利于商品的銷(xiāo)售。
3.滿(mǎn)足退換貨需求
跨境電商不同于國(guó)內(nèi)電商??缇畴娚毯苌儆匈u(mài)家能滿(mǎn)足退貨需求,因?yàn)榭缇畴娚痰南M(fèi)者離賣(mài)家相當(dāng)遠(yuǎn),退貨成本高,一般不支持退貨。
但是海外倉(cāng)可以滿(mǎn)足退貨需求。當(dāng)亞馬遜賣(mài)家出現(xiàn)退貨問(wèn)題時(shí),賣(mài)家可以聯(lián)系第三方貨代公司,實(shí)現(xiàn)帶標(biāo)簽退貨fba商品的操作。海外倉(cāng)可以幫助客戶(hù)更換標(biāo)簽,包裝,重新進(jìn)入fba倉(cāng),實(shí)現(xiàn)再銷(xiāo)售。
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