國(guó)際上公認(rèn)的四大空運(yùn)快遞公司是ups、fedex、tnt、dhl。
ups
ups是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，全球最大的包裹遞送公司，同時(shí)也是世界上一家主要的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。
每個(gè)工作日，ups公司為180萬(wàn)家客戶送郵包，收件人數(shù)目高達(dá)600萬(wàn)。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)國(guó)內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司已經(jīng)建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，擁有獨(dú)立的航空資源隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)度，并且ups開(kāi)發(fā)出全面、富有競(jìng)爭(zhēng)力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合，并不斷利用先進(jìn)技術(shù)支持這些服務(wù)，卓越的跟蹤服務(wù)確?？蛻糌浳锏倪\(yùn)輸狀態(tài)盡在掌握。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。
ups這樣的速遞機(jī)構(gòu)強(qiáng)大到無(wú)可挑剔，服務(wù)品質(zhì)、物流效率在業(yè)內(nèi)絕對(duì)是一等一，但同樣得，ups的成本可就相當(dāng)高了，不僅要養(yǎng)大量員工，還要長(zhǎng)期按時(shí)維護(hù)運(yùn)輸設(shè)施，ups生意越大，它的成本也就越大。
但即使ups的成本再高，它也一定能讓客戶享受到，什么是真正的物超所值。
fedex
fedex公司的前身為fdx公司，是一家環(huán)球運(yùn)輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)商。該公司通過(guò)各子公司的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)，向客戶提供一體化的業(yè)務(wù)解決方案。其子公司包括fedex express(經(jīng)營(yíng)速遞業(yè)務(wù))、fedex ground(經(jīng)營(yíng)包裝與地面送貨服務(wù))、fedex custom critical(經(jīng)營(yíng)高速運(yùn)輸投遞服務(wù))、fedex global(經(jīng)營(yíng)綜合性的物流、技術(shù)和運(yùn)輸服務(wù))以及viking freight(美國(guó)西部的小型運(yùn)輸公司)。
從地區(qū)來(lái)看，美國(guó)業(yè)務(wù)占總收入的76%，國(guó)際業(yè)務(wù)占24%。從運(yùn)輸方式來(lái)看，空運(yùn)業(yè)務(wù)占總收入的83%，公路占11%，其他占6%。 從數(shù)據(jù)分析上來(lái)看，fedex的國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)更注重于國(guó)內(nèi)。
fedex公司是名副其實(shí)的大牌國(guó)際快遞公司。作為知名國(guó)際大牌，fedex擁有671架運(yùn)輸飛機(jī)作為航空資源，而且他們同樣也有著強(qiáng)大的“地面部隊(duì)”。他們每個(gè)工作日運(yùn)送的包裹超過(guò)320萬(wàn)個(gè)，其在全球擁有超過(guò)138,000名員工、50,000個(gè)投遞點(diǎn)和41,000輛車輛。這支強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)背后還有出色的技術(shù)團(tuán)隊(duì)支持，跟蹤服務(wù)準(zhǔn)確無(wú)誤。
tnt
tpg在全球超過(guò)200個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供郵遞、速遞及物流服務(wù)，并擁有postkantoren(經(jīng)營(yíng)荷蘭各郵局的機(jī)構(gòu))50%的股權(quán)。tpg利用tnt品牌提供速遞發(fā)送及物流服務(wù)(tnt的物流業(yè)務(wù)主要集中在汽車、高科技以及泛歐洲領(lǐng)域)，其物流領(lǐng)域現(xiàn)有137間倉(cāng)庫(kù)，共占地155萬(wàn)平方米。
按業(yè)務(wù)類型來(lái)看，tpg的三大業(yè)務(wù)郵遞、速遞和物流(凈收入)分別占42%、41%及17%，而從地域表現(xiàn)來(lái)看(凈收入)，歐洲占85%，澳洲、北美、亞洲及其他地區(qū)分別占6%、4%、2%、3%。如果從運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)來(lái)看，郵遞、速遞和物流分別占76%、15%和9%.
tnt集團(tuán)是全球領(lǐng)先的快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商。總部位于荷蘭的tnt集團(tuán)擁有161,500名員工，分布于200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)2,331個(gè)快遞服務(wù)中心、國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心以及分撿中心?？爝f擁有26,760輛運(yùn)輸車和47架運(yùn)輸飛機(jī), 在全世界范圍擁有2300個(gè)倉(cāng)庫(kù)，并在200個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)，以及歐洲最大的門到門空陸聯(lián)運(yùn)遞送網(wǎng)絡(luò)。
如此強(qiáng)大的航空資源讓它被稱作是歐洲最大的快遞公司，在歐洲市場(chǎng)占有率65%。
dhl
dhl公司由adrian dalsey, larry hillblom及robert lynn 于1969年在加利弗尼亞成立。目前dhl在229個(gè)國(guó)家有675000個(gè)目的站，20000多輛汽車，60000多名員工并且在美國(guó)及歐洲有300多架運(yùn)輸飛機(jī)，航空和地面資源十分強(qiáng)大。dhl在亞洲被 asia freight industry awards 評(píng)為最好的運(yùn)輸公司，同時(shí)被全球美運(yùn)通公司評(píng)為最好的承運(yùn)人。
dhl總部在比利時(shí)的布魯塞爾，是由德國(guó)郵政、danzas、dhl三部分整合而成;現(xiàn)在由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)100%擁有，dhl采用的是門到門服務(wù)，商品將直接送到客戶手中，但不排除收件人本人不在，由他人和收發(fā)室簽收的可能(每票貨物簽收均有簽字) ，如貨物在收件人海關(guān)產(chǎn)生關(guān)稅，dhl將為客戶免費(fèi)清關(guān)，并和收件人確認(rèn)關(guān)稅金額;產(chǎn)生的關(guān)稅由收件人支付。
dhl是全球領(lǐng)先的快遞和物流公司之一，他致力于不斷向客戶提供富有創(chuàng)新和滿足客戶不同需求的解決方案 。 在世界各地 ，dhl擁有在解決方案 、快遞 、空運(yùn) 、海運(yùn)和運(yùn)輸 各方面的專門技能 。dhl的全球網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已覆蓋到了超過(guò)20個(gè)國(guó)家和地區(qū)，它的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在能將覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和所在國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況相結(jié)合 。現(xiàn)在，他們繼續(xù)應(yīng)用尖端科技，不負(fù)眾望地為客戶提供快捷、可靠的專業(yè)服務(wù)。
dhl在快遞、空運(yùn)與海運(yùn)、國(guó)際運(yùn)輸、合同物流解決方案及國(guó)際郵遞等領(lǐng)域提供了無(wú)可比擬的專業(yè)性服務(wù)。dhl成功的核心在于其員工始終關(guān)注客戶需求，并提供定制化的解決方案，貼心專業(yè)的跟蹤服務(wù)是客戶選擇它的重要因素。