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跨境電商物流旺季,賣家如何破“堵”-

發(fā)布時(shí)間:2024-12-25
跨境電商物流旺季,賣家如何破“堵”
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眾所周知,每年的跨境電商旺季,也是跨境物流的旺季。旺季,各種電商促銷節(jié)日,如感恩節(jié)、萬圣節(jié)、圣誕節(jié)、黑色星期五等。,跨境訂單激增。但大批量貨物出海的增加,會(huì)導(dǎo)致跨境物流能力不足,整個(gè)跨境物流運(yùn)輸鏈條高負(fù)荷運(yùn)行,隨之而來的就是倉庫安排、延誤等問題。
跨境電商旺季,賣家遇到的不僅僅是物流“堵”的問題,還有目的地國家海關(guān)查驗(yàn)率提高、海外倉/亞馬遜fba倉爆倉、末端發(fā)貨困難、零件丟失率高等問題。,這些都是很容易碰到的。如果賣家沒有提前做好應(yīng)對(duì)方案,那么物流問題可能會(huì)成為旺季的絆腳石。如果造成大量售后問題,對(duì)賬戶安全極為不利。
旺季如何保持物流的通暢?
要保證物流的暢通,就要打通三個(gè)環(huán)節(jié):第一程,運(yùn)輸,最后交付。這三個(gè)環(huán)節(jié)都不會(huì)遇到排倉、爆倉、延誤等問題,所以整個(gè)貨物的順暢性和物流的及時(shí)性都會(huì)得到保證。
1.第一次旅行
第一個(gè)方面主要體現(xiàn)在物流服務(wù)的貨物處理能力上。每個(gè)物流服務(wù)提供商在將貨物交給航空公司之前,都會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行包裝、貼標(biāo)簽、分類和處理。隨著旺季出貨量的增加,一些物流服務(wù)商處理能力不足,貨物只能堆在倉庫里分揀。
所以跨境電商賣家要想保證第一次貨運(yùn)的順暢,一定要找貨物處理能力強(qiáng)的物流公司。那么如何看待物流公司的貨物處理能力呢?一個(gè)是看設(shè)施設(shè)備,比如自動(dòng)化物流設(shè)施是否具備。另一個(gè)是服務(wù)人員是否足夠。
很多跨境電商賣家會(huì)使用物流服務(wù)商的上門取件服務(wù)。旺季時(shí),郵寄上門取貨量會(huì)增加,也需要關(guān)注物流服務(wù)商上門取貨的銷量和能力。
2.物流和貨運(yùn)
物流是指承運(yùn)人將貨物從中國運(yùn)輸?shù)侥康牡貒业木嚯x。承運(yùn)人的能力關(guān)系到我們能否交貨。因此,在物流旺季,我們需要選擇一個(gè)運(yùn)力充足、時(shí)效快的物流渠道進(jìn)行配送。下面是一些運(yùn)力充足的物流類型。
專線物流:一些有實(shí)力的航空公司建設(shè)的專線物流,仍然可以保證貨運(yùn)的穩(wěn)定性和時(shí)效性。例如,澳大利亞專線有3-6天的時(shí)效性和良好的穩(wěn)定性。英國專線,有效期3-5天,直飛英國,貨運(yùn)高效。日本專線,有效期2-5天,直飛日本,航線充足。
商業(yè)快遞:dhl、fedex、ups三大國際快遞公司,運(yùn)力充足。目前,dhl和fedex已經(jīng)準(zhǔn)備暫停部分美國亞馬遜fba的終端配送,以保證貨運(yùn)時(shí)效。而商業(yè)快遞價(jià)格昂貴,適合對(duì)物流時(shí)效要求非常高的跨境賣家。
中歐鐵路運(yùn)輸:連續(xù)性強(qiáng)、受自然災(zāi)害影響小、正點(diǎn)率高,是跨境物流旺季最穩(wěn)定的貨運(yùn)方式。有鐵路包裹、fba鐵路快運(yùn)、鐵路快線等物流渠道。資費(fèi)只有空的一半左右,穩(wěn)定性好,老化慢,20-35天左右到貨簽收。
3.最終交付
端到端交貨(end-to-end delivery)是指貨物到達(dá)目的國后,目的國國內(nèi)物流段的物流簡(jiǎn)稱。目前受疫情影響,終端投遞受阻的歐美、加拿大當(dāng)?shù)剜]政企業(yè)人手不足,無法處理大批量貨物。在這方面,建議你盡可能選擇商業(yè)快遞和當(dāng)?shù)匚锪骶揞^作為末端配送的終端,比如日本的佐川線。
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跨境電商物流攻略:如何預(yù)防物流旺季可能出現(xiàn)的問題?
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對(duì)于跨境電商來說,每年下半年都是跨境電商行業(yè)的旺季。旺季的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)排倉、爆倉、零件丟失、服務(wù)差等情況。如何應(yīng)對(duì)旺季的物流問題,是每個(gè)跨境電商賣家都需要面對(duì)的事情。那么賣家在旺季到來之前需要做哪些準(zhǔn)備,如何防范電商旺季的物流問題呢?接下來,邊肖將根據(jù)旺季物流問題提供一些建議,希望對(duì)大家有所幫助。
跨境電商物流策略:如何防范物流旺季可能出現(xiàn)的問題?
1.旺季爆倉怎么解決?
電商一到旺季,物流就會(huì)出現(xiàn)倉排、倉爆。在這種情況下,貨物的延遲是不可避免的。如果賣方在此期間改變其他物流渠道,會(huì)有一些延誤和額外的費(fèi)用。第一,從時(shí)效上來說太晚了,需要更多的物流成本,承擔(dān)更多的運(yùn)輸成本。
一般來說,避免旺季排倉最有效的方法就是使用海外倉,將貨物通過海運(yùn)、空專線存放在海外倉,然后按照訂單結(jié)束發(fā)貨。時(shí)限會(huì)更快,但資金成本會(huì)更高。
建議你選擇一些旺季不安排倉庫,不容易安排倉庫的物流渠道。比如大陸dhl,香港優(yōu)先,新加坡ems,國外郵包等。高速公路物流在旺季有很高的運(yùn)輸安全性。
2.如何避免旺季缺件的問題?
丟失問題主要是物流公司的問題。物流公司的操作人員人手不足或者團(tuán)隊(duì)不成熟,很容易導(dǎo)致零件丟失,尤其是在旺季,貨物增多,出錯(cuò)率會(huì)上升。此外,商品丟失也可能是由于官方服務(wù)商分揀存放在錯(cuò)誤的倉庫,未能及時(shí)處理造成的。
針對(duì)貨物丟失的問題,速達(dá)物流在操作上加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn),避免因人工操作不當(dāng)造成的零件丟失。另一方面優(yōu)化物流流程,制定完善的售后服務(wù)和商業(yè)保險(xiǎn)增值服務(wù)。
上線前丟失零件:按照【按申報(bào)價(jià)值賠償(最高100美元)+退貨運(yùn)費(fèi),最高3倍運(yùn)費(fèi)(掛號(hào)費(fèi)不是3倍)】的賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償客戶。
上網(wǎng)后遺失物品:根據(jù)華沙公約【按申報(bào)價(jià)值賠償,最高100美元。
在這個(gè)過程中,世必達(dá)物流會(huì)先行賠付。當(dāng)貨物在發(fā)生事故時(shí)達(dá)到賠償標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過確認(rèn)后,世必達(dá)物流會(huì)率先向客戶進(jìn)行賠付,然后再向承運(yùn)人要求賠償,最大限度的幫助客戶節(jié)省時(shí)間,減少麻煩和損失。
3.如何解決旺季物流服務(wù)差的問題?
由于旺季商品增多,服務(wù)會(huì)比淡季差。主要是物流公司人手不足,所以會(huì)出現(xiàn)處理不及時(shí)的問題,影響整個(gè)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。要避免這個(gè)問題,可以選擇專業(yè)的貨代公司,有專業(yè)的物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)和高效的運(yùn)營(yíng)模式。
必達(dá)物流擁有專業(yè)的物流服務(wù)團(tuán)隊(duì),包括業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)、客服團(tuán)隊(duì)、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、跟單團(tuán)隊(duì)、備貨團(tuán)隊(duì)、倉儲(chǔ)團(tuán)隊(duì)、司機(jī)團(tuán)隊(duì)等。流水線作業(yè)可以提高物流的運(yùn)作效率,解決旺季的物流問題。
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跨境電商物流如何高效清關(guān)保證時(shí)效?
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對(duì)于跨境電商物流來說,不管是fba、海外倉還是自提,通關(guān)都是一個(gè)很大的話題。fba不提供目的地清關(guān)和收貨人,部分第三方海外倉可以提供收貨人和海關(guān)付款等服務(wù),但目前大部分跨境電商賣家主要依靠物流公司清關(guān)。
跨境電商物流通關(guān)時(shí),難免會(huì)發(fā)生一些意外。輕者需要補(bǔ)充資料,重者貨物被扣留或重罰,甚至被沒收。除了給物流和時(shí)效帶來很多不確定因素,延長(zhǎng)發(fā)貨時(shí)間,給賣家?guī)砭薮髶p失。那么對(duì)于跨境電商賣家來說,跨境電商物流如何高效通關(guān)保證時(shí)效呢?
跨境電商物流如何高效通關(guān),保證時(shí)效?
高效通關(guān)需要賣家和物流服務(wù)商同時(shí)合作,完成貨物的高效運(yùn)輸。賣方方面,需要準(zhǔn)備清關(guān)的各種單據(jù),價(jià)值申報(bào)、產(chǎn)地、詳細(xì)產(chǎn)品名稱等信息。,并熟悉當(dāng)?shù)卣吆吞厥庖?guī)定,避免不必要的麻煩。
物流服務(wù)商方面,憑借專業(yè)的通關(guān)知識(shí),可以幫助賣家快速通關(guān)。當(dāng)意外發(fā)生時(shí),我們可以快速聯(lián)系貨主,補(bǔ)充信息,解決問題,高效順利通關(guān)。借助賣家和物流商的優(yōu)勢(shì),可以高效通關(guān),保證貨物的時(shí)效性。但是對(duì)于賣家來說,做好通關(guān)單據(jù)很容易。怎么才能找到專業(yè)的物流商合作?比達(dá)物流值得推薦。
必達(dá)物流是一家專業(yè)的國際物流公司,可以為賣家提供多種專業(yè)的物流服務(wù)。專業(yè)的客服團(tuán)隊(duì),不斷提升服務(wù)質(zhì)量,為客戶提供港前、港后、檢查和緊急處理,最大限度減少賣家的麻煩;優(yōu)秀的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),深知物流用戶的意思,深刻理解物流渠道,根據(jù)客戶需求和產(chǎn)品特點(diǎn),提供個(gè)性化的物流解決方案?,F(xiàn)代辦公物流系統(tǒng)可以連接許多主流的erp系統(tǒng),提供全方位的貨物運(yùn)輸信息。完善的服務(wù),實(shí)惠的價(jià)格,公開透明的價(jià)格,以及任何隱性費(fèi)用。
跨境電商物流如何高效通關(guān),保證時(shí)效?比達(dá)物流高清頻道推薦。
中美專線:可將0-20kg貨物發(fā)往全美。是一條連接中美的特殊快線,針對(duì)性很強(qiáng)。有專門的進(jìn)口商在目的地負(fù)責(zé)清關(guān),清關(guān)方便快捷??赏羞\(yùn)內(nèi)置電池,紡織品,整體簽收時(shí)間6-10天,時(shí)間穩(wěn)定,全程有usps單號(hào)追蹤,無燃油附加費(fèi),性價(jià)比高。
歐洲ddp專線——dpd:可將0-30kg的貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國家和地區(qū),可寄送內(nèi)置電池及配套電池物品,體積重量不限。運(yùn)費(fèi)按實(shí)際重量收費(fèi)。當(dāng)體積重量超過實(shí)際重量1.3倍以上時(shí),會(huì)收取少量的額外體積附加費(fèi),價(jià)格非常實(shí)惠。整體簽約時(shí)限5-12天,時(shí)限穩(wěn)定。采用預(yù)付關(guān)稅和增值稅的通關(guān)模式,安全、高效、便捷。
歐洲ddp專用系列:第一次空貨件和最終目的地國家的ups遞送。實(shí)際重量限制30公斤,體積限制50公斤??梢缘竭_(dá)英國、德國、法國、意大利、西班牙等歐洲五個(gè)發(fā)達(dá)國家。它可以運(yùn)送內(nèi)置電池和裝有電池的物品。整體簽收時(shí)間5-10天,采用增值稅提前通關(guān)模式,安全、高效、便捷。
歐洲專列multi: 0-30kg貨物可發(fā)往德國、英國、法國等歐洲26個(gè)國家和地區(qū)。整體收貨時(shí)效5-12天,時(shí)效穩(wěn)定。采用預(yù)付關(guān)稅和增值稅的通關(guān)模式,安全、高效、便捷。沒有遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)。一票多渠道,送運(yùn)方便??梢允莾?nèi)置電池和配套電池產(chǎn)品。
俄羅斯專線:0-40kg貨物可以發(fā)到俄羅斯全境,當(dāng)天收到,第二天聯(lián)網(wǎng),速度快。依托郵政后臺(tái)綠色通關(guān),通關(guān)能力強(qiáng)。末端有俄羅斯快遞巨頭,運(yùn)費(fèi)便宜,整體簽收時(shí)間15-25天??杉母鞣N貨物,如:活制品、刀具(不受控刀具小于18cm)、電子煙、面膜等。,渠道優(yōu)勢(shì)明顯。
跨境電商物流如何高效通關(guān),保證時(shí)效?除上述專用通道外,速途物流還擁有烏克蘭專線、日本專線、澳大利亞專線、以色列專線、新加坡專線等高效通關(guān)通道。,保證了時(shí)效性。比達(dá)物流致力于為跨境賣家提供個(gè)性化的物流解決方案,高效、安全、便捷地將中國商品送達(dá)全球買家手中。更多詳情請(qǐng)咨詢速運(yùn)物流官網(wǎng)在線客服。
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很多跨境電商賣家面對(duì)紛繁復(fù)雜的物流產(chǎn)品有很多困惑??缇澄锪魉緳C(jī)為跨境電商賣家詳細(xì)講解當(dāng)前主流的跨境電商物流方式,指導(dǎo)大家定制適合自己的跨境物流解決方案。
目前主流的跨境電商物流可以分為四大類:郵政物流、商業(yè)快遞、專線物流、fba/海外倉。
一、郵政物流
物流可以分為中國郵政和國際郵政。其中,郵政包裹、國際郵件、ems是跨境電商中小賣家經(jīng)常使用的物流產(chǎn)品。
【中國郵政小包】是指中國郵政針對(duì)2kg以下的小物件推出的空郵政產(chǎn)品,可寄往全球241個(gè)國家或地區(qū),包括掛號(hào)和平郵服務(wù)(活件不能寄遞)。
相對(duì)于平郵,掛號(hào)需要一定的掛號(hào)費(fèi),可以提供一些國家的全程信息。反而平郵價(jià)格相對(duì)便宜,但是速度慢。一般來說,貨運(yùn)代理的平郵產(chǎn)品會(huì)向目的地國家提供物流跟蹤信息。
優(yōu)點(diǎn):價(jià)格便宜,所有跨境物流模式中最便宜的;中國周邊國家和地區(qū)時(shí)限更快。
缺點(diǎn):時(shí)效慢,由于郵包體積大,包裹小,容易造成丟件。
適合裝運(yùn)產(chǎn)品:價(jià)值低、重量輕(小于2kg)的產(chǎn)品。
【國際郵政包裹】國際郵政包裹是指除中國以外的其他國家的國際郵政包裹,包括平郵和掛號(hào)兩種服務(wù)。國際郵包最大的好處是可以配送一些電氣化的產(chǎn)品。
優(yōu)點(diǎn):可以配送部分現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品,可以配送的產(chǎn)品種類比中郵小包更廣;國內(nèi)和周邊國家的送達(dá)時(shí)間都比中國郵政快。
缺點(diǎn):衰老緩慢。
適合裝運(yùn)產(chǎn)品:價(jià)值低、重量輕(小于2kg)、帶電的產(chǎn)品。
比如,斯皮策物流經(jīng)銷商收到的國外郵包,如荷蘭郵包、土耳其郵包、愛沙尼亞郵包,可以投遞內(nèi)置電池、配套電池、純電池、移動(dòng)電源、一些液體等中國郵包無法投遞的產(chǎn)品。他們?cè)跉W洲的價(jià)格和時(shí)效優(yōu)勢(shì)明顯,滿足了這類賣家的發(fā)貨需求,每天都有大量的貨物通過這些國外的郵政包裹渠道。
【e-mail】e-mail主要是中郵速遞易為招商局量身定制的輕小件物品的經(jīng)濟(jì)型空郵件服務(wù)。目前已在超過32個(gè)國家(地區(qū))提供配送服務(wù),可提供全程物流跟蹤信息,美國全程平均配送時(shí)間一般在7個(gè)自然日左右。
優(yōu)點(diǎn):美國快捷便宜,全程提供物流跟蹤信息。
缺點(diǎn):歐洲略貴。
適合運(yùn)輸產(chǎn)品:輕小物品。
除了中國郵政的電子郵件之外,許多外國郵政服務(wù)也推出了電子郵件,如新加坡郵政的新電子郵件、荷蘭電子郵件、瑞士電子郵件、香港電子郵件、愛沙尼亞電子郵件、dhl電子郵件、俄羅斯電子郵件等。,可以彌補(bǔ)中國郵政電子郵件的不足。
【國際特快專遞】國際特快專遞是由各個(gè)國家或地區(qū)的郵政部門聯(lián)合組織的特殊郵政業(yè)務(wù)。因此在海關(guān)和航空空等部門享有優(yōu)先權(quán),通關(guān)能力強(qiáng),交貨時(shí)間快,無燃油附加費(fèi)。
優(yōu)點(diǎn):時(shí)效快,全程提供物流信息,通關(guān)能力強(qiáng)。
缺點(diǎn):價(jià)格較貴。
適用于裝運(yùn)產(chǎn)品:適用于價(jià)值和重量較高的產(chǎn)品。
第二,商業(yè)快遞
商業(yè)快遞是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(地區(qū))之間的門到門快遞和物流業(yè)務(wù)。交貨快捷,配送范圍廣,服務(wù)上門。知名的國際快遞公司有dhl、fedex、ups、tnt等。
優(yōu)點(diǎn):時(shí)效快,范圍廣,上門服務(wù)好。
缺點(diǎn):價(jià)格貴。
適合出貨產(chǎn)品:價(jià)值高,質(zhì)量好的產(chǎn)品。
第三,專線物流
物流專線是由物流服務(wù)商(貨代)自主研發(fā),通過海運(yùn)、陸運(yùn)空從始發(fā)地運(yùn)送到目的地國家(地區(qū))的物流服務(wù)。具有將活體產(chǎn)品發(fā)往指定國家、時(shí)效快、性價(jià)比高、通關(guān)順暢等特點(diǎn)。主流市場(chǎng)是歐美、俄羅斯、日本、澳洲。
優(yōu)點(diǎn):區(qū)域配送國家的制定時(shí)效性高,性價(jià)比高,全程提供物流信息。
缺點(diǎn):分銷國家有限,分銷范圍有限。
適合運(yùn)送產(chǎn)品:某個(gè)國家或地區(qū)的產(chǎn)品集中配送,fba/海外倉備貨。
四。亞馬遜fba/海外倉庫
海外倉分為亞馬遜fba、第三方海外倉、賣家自建海外倉三種形式。賣方提前將貨物交付到海外倉庫儲(chǔ)存。用戶下單后,直接從海外倉庫發(fā)貨,物流時(shí)間大大縮短,時(shí)效更有保障。亞馬遜fba把貨物送到亞馬遜倉庫,亞馬遜提供倉儲(chǔ)和配送服務(wù)。
優(yōu)點(diǎn):相當(dāng)于在國內(nèi)進(jìn)行銷售,可以提供靈活可靠的退換貨方案,提高了海外客戶的購買信心;縮短發(fā)貨周期,加快發(fā)貨速度,可以降低跨境物流缺陷交易率;避免直郵旺季的排倉和爆倉。
缺點(diǎn):對(duì)選擇的要求高,一旦選擇不對(duì),就會(huì)特別不好處理;倉儲(chǔ)費(fèi)用不便宜,由于貨物到達(dá)海外倉庫,會(huì)產(chǎn)生倉儲(chǔ)費(fèi)用,資金回籠周期長(zhǎng);貨物在海外的可控性差,對(duì)倉儲(chǔ)服務(wù)商的運(yùn)營(yíng)能力要求高。一旦貨物被查扣,對(duì)賣家影響巨大。對(duì)賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存控制、銷售管理等方面提出了更高的要求。
適用產(chǎn)品:市場(chǎng)成熟、銷量穩(wěn)定、sku單一的產(chǎn)品。
根據(jù)產(chǎn)品制定合適的物流計(jì)劃。
賣家要根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)情況,銷售產(chǎn)品,郵寄國家(地區(qū)),制定自己的物流方案。根據(jù)要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,目的地國家,各種物流渠道做一個(gè)價(jià)格對(duì)比表。
2kg以下的輕小產(chǎn)品,最好選擇郵政物流。如果產(chǎn)品利潤(rùn)空較大,選擇掛號(hào)或eub更靠譜,也符合電商平臺(tái)對(duì)物流時(shí)效的要求;如果產(chǎn)品利潤(rùn)空較低,選擇平郵可以保證產(chǎn)品的最低收益。
如果產(chǎn)品通電,中國郵政包裹無法發(fā)貨,選擇國外郵政渠道,如荷蘭包裹、土耳其包裹、愛沙尼亞包裹等。
如果有大量貨物要送到某個(gè)國家或地區(qū)或fba/海外倉庫備貨,選擇性價(jià)比最高的專用物流,既安全又方便。
如果買家對(duì)物流時(shí)效要求高,選擇ems或者商業(yè)快遞(dhl,fedex,ups,tnt)。ems不會(huì)甩,甩貨和重貨都是ems帶。
深圳速途的物流業(yè)務(wù)涵蓋國際快遞、國際直通車(歐洲線、俄羅斯線、美國線、日本線)、國際郵政包裹、fba首趟空 plus派送、各種獨(dú)特的純電池渠道、敏感貨物渠道等。,其物流服務(wù)覆蓋全球220多個(gè)國家和地區(qū)。
在運(yùn)輸優(yōu)化上,速途物流一直注重運(yùn)輸路線和方式的選擇,合理分配貨主和運(yùn)輸資源,提高效率。在運(yùn)輸成本方面,速達(dá)物流建立了完善的價(jià)格體系,不同路段的訂單會(huì)有不同的價(jià)格和不同的運(yùn)費(fèi)。賣家可以享受到最好的服務(wù),同時(shí)有效控制運(yùn)費(fèi)成本,為跨境電商提供最佳的物流解決方案。
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