在北美西海岸港口危機(jī)不斷升級(jí)之際，美國總統(tǒng)喬•拜登(joe biden)已采取行動(dòng)，派遣勞工部長前往加州，試圖敲定雇主和碼頭工人之間的薪酬協(xié)議。
在過去11天里，工會(huì)對長達(dá)13個(gè)月的薪資談判感到憤怒，決定采取行動(dòng)，這損害了美國許多碼頭的生產(chǎn)力。在加拿大邊境北部的消息傳出后，加拿大國際碼頭和倉庫工會(huì)(international longshore and warehouse union canada)的成員以壓倒性多數(shù)投票通過了在溫哥華和魯珀特王子港繼續(xù)進(jìn)行72小時(shí)罷工的決定，這種情況現(xiàn)在變得更糟?？赡茉诒驹碌浊鞍l(fā)生的工業(yè)行動(dòng)。邊境以南日益嚴(yán)重的交通擁堵，尤其是受干旱影響的巴拿馬運(yùn)河，也引起了供應(yīng)鏈主管們的擔(dān)憂。
在多家美國商業(yè)組織一再呼吁進(jìn)行干預(yù)之后，白宮昨日派代理勞工部長朱莉•蘇(julie su)前往加州，與工會(huì)成員和雇主組織太平洋海事協(xié)會(huì)(pacific maritime association)舉行會(huì)談。蘇曾擔(dān)任加州勞工和勞動(dòng)力發(fā)展局秘書。
“拜登政府需要一根魔杖來在紐約的一分鐘內(nèi)解決這個(gè)問題。奧斯陸運(yùn)費(fèi)平臺(tái)xeneta的首席分析師彼得•桑德在領(lǐng)英上評(píng)論道:“做好準(zhǔn)備，面對漫長而棘手的道路——除非政治大錘被動(dòng)用。”
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