航空運(yùn)輸加快現(xiàn)代化發(fā)展的步伐
2011年，我國航空運(yùn)輸將適應(yīng)逐步分線的新形勢，創(chuàng)新運(yùn)輸組織，進(jìn)一步提高航空貨運(yùn)輸能力，提高主要貨運(yùn)安全保障距離，加快車輛周轉(zhuǎn)，增加貨車靜載重，加強(qiáng)卸車組織，進(jìn)一步提高比重，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)聯(lián)勞協(xié)作，組織機(jī)列有序銜接，實(shí)現(xiàn)分界口大出大入，全路貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮到4.35天；深化貨運(yùn)組織改革，加快推進(jìn)運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎岣吆娇者\(yùn)輸效率和效益。確保貨物發(fā)送量39.7億噸，同比增加3.5億噸，增長9.7%，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供可靠的運(yùn)輸保障。
在經(jīng)過經(jīng)濟(jì)全球化仍將深入發(fā)展，全球貿(mào)易量繼續(xù)擴(kuò)大，貿(mào)易進(jìn)一步增長，從國內(nèi)出口產(chǎn)業(yè)綜合優(yōu)勢仍然存在，新的外貿(mào)增長點(diǎn)不斷涌現(xiàn)，隨著中國航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)升級和其他發(fā)展中國家承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國與發(fā)達(dá)國家在技術(shù)和資本密集型產(chǎn)業(yè)開始正面競爭，與發(fā)展中國家在傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)業(yè)競爭加劇。
積極推進(jìn)航空運(yùn)輸體系建設(shè)支持流通企業(yè)通過兼并重組或戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式做大做強(qiáng)，培育自有品牌，增強(qiáng)渠道控制力，同時(shí)，提升流通信息化水平，積極發(fā)展新型消費(fèi)業(yè)態(tài)，促進(jìn)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，加快培育一批運(yùn)營規(guī)范銷售平臺，推動支持流通企業(yè)開展信息化改造，加快現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用，推動綜合公共信息平臺建設(shè)，加快流通現(xiàn)代化步伐。