臨近雙11和黑五等傳統(tǒng)網(wǎng)購促銷節(jié)日，進口電商的挑戰(zhàn)賽也再次打響。是否能完美收官，這很大程度取決于物流和備貨這兩個環(huán)節(jié)。同時，今年的促銷旺季，又該玩出什么新花樣呢?
旺季新招：導(dǎo)購與直購并存
旺季是跨境電商必爭的戰(zhàn)場，如何從中獲取自己的一片領(lǐng)地，還是需要有與眾不同的策略的。尤其這次旺季活動是新政之后的第一次大促，在經(jīng)歷新政之后的進口電商，疲于應(yīng)對一系列的促銷活動，但是旺季又是一個難得的機會，這次的布局就顯得尤為重要。
55海淘ceo顧軍林表示，可以選擇同時推廣導(dǎo)購與直購，盡可能滿足用戶的不同需求，也可以在一定程度上解決有關(guān)旺季“爆倉”的情況。
雨果網(wǎng)獲悉，這兩種模式是從兩個方面來說的：導(dǎo)購滿足了很多用戶自助海淘的需求，盡管這部分用戶偏小眾，但是購買力驚人;直購則面向更廣闊的用戶群里，這部分用戶對正品的要求非常高。在雙11和黑五期間，將兩者結(jié)合起來，有利于占據(jù)優(yōu)勢地位。
旺季物流，如何“鎮(zhèn)痛”?
每到旺季，最大的痛點就是物流，如何給物流打一劑強效鎮(zhèn)定劑，成了進口平臺共同的難題。
其中，顧軍林提出另一種解決方案，就是直購進口模式，這一模式在各個口岸都有先例，實施起來也有法可依，尤其是在黑五和雙11個口岸普遍爆倉的情況下，直購進口是相當有利的，可以在一定程度上，解決倉庫庫存的問題。
除此之外，如何選擇物流商也是旺季至關(guān)重要的事情。顧軍林認為對于沒有自營的物流體系的進口電商，可以選擇同時與多家進口知名物流公司合作，如此一來，貨物將會分散到各個口岸，能夠較為充分的利用各個口岸的通關(guān)優(yōu)勢和速度，確保用戶在最短的時間內(nèi)收到海外直郵的包裹，也可以進一步提高用戶體驗度，滿足客戶的需求。
旺季布局：制定合理的采購計劃，倉儲物流工作
下半年的旺季，可以說是機遇與風險并存的，拼的就是供應(yīng)鏈。顧軍林表示旺季中的機會在于大幅增長的訂單，可以在一夕之間就提升銷售量;風險在于一旦供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，將會影響用戶體驗，并且對于一般囤貨模式的電商，如果訂單量不及采購量，將可能出現(xiàn)大的庫存危機。
目前很多進口電商怕出現(xiàn)庫存危機，都在嘗試做一件代發(fā)，這樣的做法是治標不治本，可以嘗試通過海外直接發(fā)貨，或者通過自己的海外中轉(zhuǎn)倉發(fā)貨。
所以說，除了物流之外，旺季的備貨也是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。顧軍林認為從目前的進口現(xiàn)狀來看，備貨除了囤貨以外，還要注重選品，這一環(huán)節(jié)注重精，而不在于多，應(yīng)該要聚焦在某個品類，針對某個人群，因為畢竟大家的精力和資源都有限，品類一旦過于泛濫，可能會導(dǎo)致產(chǎn)品銷量下降，不能很好的滿足用戶需求。