巴西空運坎皮納斯國際機場介紹
坎皮納斯國際機場（viracopos international airport，iata：vcp，icao：sbkp）（有時也被稱為圣保羅/坎皮納斯）是一家服務(wù)于國際機場坎皮納斯，圣保羅，巴西。1987年1月6日，機場名稱正式歸其目前的形式。這是附近所在的名字命名。2012年以來它是由aeroportos巴西viracopos操作。
歷史在國際航空運輸協(xié)會機場代碼viracopos是vcp和具體城市代碼坎皮納斯是cpq。有時兩個代碼被用于為一體盡管在航空公司的訂座系統(tǒng)它們之間的區(qū)別：vcp，連同cgh（孔戈尼亞斯）和gru（瓜魯柳斯），是多機場系統(tǒng)環(huán)城集的一部分圣保羅（代碼sao ）。該文件服務(wù)的代碼vcp已航班顯示，當(dāng)乘客或旅行社從圣保羅請求服務(wù)，而提交的代碼cpq航班顯示為從坎皮納斯，不圣保羅服務(wù)的航空公司。類似的例子是紐約市（nyc），其中機場代碼lga（拉瓜迪亞機場），肯尼迪（約翰·f·肯尼迪國際機場），以及ewr（紐瓦克自由國際機場）被用于同一個城市，雖然后者位于不同的城市和。
有兩個版本的名稱的由來viracopos（轉(zhuǎn)杯）。首先表明，在20世紀初，在每年的公平，有教區(qū)神父和社區(qū)居民之間的誤會。這導(dǎo)致飲酒過量并在其中祭亭被拆除，或翻倒，混亂中爭吵。這個詞viracopos（“翻轉(zhuǎn)眼鏡”）后來被在布道牧師，指的是事件。另一個版本說，在目前機場的網(wǎng)站，以前曾有過一個酒吧，在那里的牧民已定期舉行會議，交換意見和飲料。因此，“viracopos”是第一個區(qū)的名字，后來機場。
viracopos的起源可以追溯到近坎皮納斯一個簡單的飛機場在1932年期間建成立憲革命在圣保羅。在20世紀50年代就開始使用由貨運公司。1960年它被用3240米跑道足夠長的時間來適應(yīng)第一代洲際噴氣式飛機，如改進的波音707，德·哈維蘭彗星，維克斯vc10，康維爾990和道格拉斯dc-8，并獲得了它的第一個國際航班。此外，viracopos服務(wù)（和仍然擔(dān)當(dāng)）作為備降機場的里約熱內(nèi)盧加利昂國際機場和圣保羅機場，特別是因為它很少關(guān)閉，由于惡劣的天氣條件下（每年平均只有5天）。不久，航空公司，如varig公司，vasp和實到viracopos創(chuàng)建的服務(wù)。
1960年以后，viracopos成為國際機場的圣保羅，因為跑道圣保羅孔戈尼亞斯機場太短，以適應(yīng)洲際噴氣式飛機。然而在實踐中，從viracopos到圣保羅近100公里的距離使得它非常不方便的乘客和航空公司。這樣一來，直接的國際客運服務(wù)是有限的，因為大部分的國際旅客只需選擇了，而不是飛往里約熱內(nèi)盧加利昂國際機場，然后連接到孔戈尼亞斯機場，位于非?？拷兄行摹．?dāng)時，viracopos甚至出現(xiàn)在吉尼斯紀錄為從城市所稱擔(dān)任最遠的機場。
圣保羅國際機場的位置消失在1985年開幕guarulhos國際機場和viracopos簽訂了十年的停滯，有轉(zhuǎn)移到瓜魯柳斯和孔戈尼亞斯所有國際和多數(shù)國內(nèi)航班。
然而，認識viracopos為經(jīng)濟的戰(zhàn)略重要性，infraero，機場管理員于1995年開始實施整修針對新機場建設(shè)的總體規(guī)劃，集中精力貨物運輸?shù)牟糠?。第一階段是在2004年上半年，在機場收到了新的乘客的出發(fā)和到達休息室，公共場所，商業(yè)特許權(quán)和一個新的貨運站完成?？瓦\碼頭擴建工程的第二階段完成于2005年，一個新的控制塔建，為貨運站倉儲和加工設(shè)施擴大，客運站已完全修補。擴張的第三階段，這將在2013年建設(shè)第二條跑道，被射出。然而，由于機場被承認在2012年的最后期限的新跑道被推遲到2018年。
身為第二繁忙的貨運機場在巴西，viracopos有77000平方米（646000平方英尺）的貨運碼頭1700平方米（18300平方英尺）對動物的貨物，以及冷凍空間1480立方米（52200平方英尺）。作為一個主要的進口/出口樞紐，viracopos享有“快遞專線”快遞業(yè)務(wù)這是非常快速和非官僚巴西標準。
坎皮納斯的地區(qū)，像極了圣保羅州的內(nèi)部，是最繁華的巴西之一，擁有令人印象深刻的經(jīng)濟產(chǎn)出。本地國內(nèi)客流，再加上激烈的國內(nèi)，國際貨運量也提供圣保羅，是大到足以讓viracopos一個比較繁忙的機場。事實上，2008年和2010年客運量之間的增長，從102萬，2008年750萬，2011年該機場可處理7萬人次/年。提供的航班數(shù)量急劇增加以來阿蘇爾巴西航空公司取得viracopos其主要樞紐。
以下為私營公司被授予特許權(quán)，以探索一些由聯(lián)邦政府于26 2011年4月作出決定infraero機場，2012年2月6日，機場的管理得失球，30年，到了聯(lián)盟aeroportos巴西組成由巴西溫福，的投資及社會（45％），utcengenhariaêparticipa ?es，的工程與投資協(xié)會（45％），以及法國機場公司egis黃淑嫻（10％）。infraero，國營企業(yè)，將繼續(xù)留在政府注冊成立的公司股份的49％。
未來的發(fā)展2009年8月31日之前的運營商infraero推出了r $ 2,814萬美元（us $ 1,482.6億;€1,038.8億美元）引入投資計劃，以達級viracopos國際機場側(cè)重于籌備2014年世界杯和夏季奧運會在2016年會在巴西舉行。該投資旨在提供基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)去機場，緩解空中交通集中在圣保羅瓜魯柳斯國際機場。在引入投資本來應(yīng)該分配如下：
第二條跑道的建設(shè)，直到2013年4月新客運大樓一期工程到2015年五月然而，由于法律和官僚問題，該infraero原計劃從未發(fā)生過。由于特許權(quán)協(xié)會aeroportos巴西，一個新的投資計劃，尤其側(cè)重于新碼頭的建設(shè)宣布。新客運碼頭的一期計劃于2014年底開
航空公司和目的地客運航空公司旅游目的地
美國航空公司 邁阿密（結(jié)束2016年2月12日）
阿祖爾巴西航空公司 阿拉卡茹，阿拉薩圖巴，包魯/阿雷阿爾瓦，貝倫，貝洛奧里藏特，孔芬斯，貝洛奧里藏特，pampulha，鰹魚，巴西利亞，擦玻璃弗里奧，卡爾達斯，大坎普，坎波斯dosgoytacazes，卡斯卡韋爾，南卡希亞斯，沙佩科，科倫巴，庫亞巴，庫里蒂巴，迪維諾波利斯，多拉杜斯，費拉迪圣安娜，弗洛里亞諾波利斯，勞德代爾堡，福塔雷薩，伊瓜蘇市，戈亞尼亞，伊列烏斯，若昂佩索阿，若因維利，北茹阿澤魯，茹伊斯迪福拉，隆德里納，馬塞約，馬瑙斯，瑪麗里亞薩登，馬林加，納塔爾，納維根特斯，奧蘭多，帕爾馬斯，帕蘇豐杜，帕圖斯迪米納斯，阿雷格里港，塞古羅港，波多韋柳，普魯?shù)翘乜偨y(tǒng)城，累西腓，里貝朗普雷圖，里約熱內(nèi)盧加利昂，里約熱內(nèi)盧桑托斯杜蒙，巴伊亞薩爾瓦多，圣若澤里約熱內(nèi)盧普雷圖，圣保羅瓜魯柳斯，特雷西納，距離trêslagoas的，烏貝拉巴，烏貝蘭迪亞，瓦倫薩，維多利亞季節(jié)性：埃斯特角城
戈爾航空公司 貝洛奧里藏特-孔芬斯，巴西利亞，庫里蒂巴，福塔萊薩，納塔爾，蓬塔卡納，累西腓，里約熱內(nèi)盧加利昂，里約熱內(nèi)盧桑托斯杜蒙，巴伊亞薩爾瓦多季節(jié)：邁阿密
tam航空公司 巴西利亞，里約熱內(nèi)盧加利昂，馬塞約，塞古羅港
tap葡萄牙 里斯本
貨物航空公司旅游目的地
absa貨運航空公司 貝洛奧里藏特-孔芬斯，加拉加斯，埃斯特城，利馬，麥德林，馬瑙斯，邁阿密，累西腓，阿雷格里港，基多，巴伊亞薩爾瓦多，智利圣地亞哥，圖庫曼，維多利亞
阿特拉斯航空公司 邁阿密
盧森堡 波哥大，庫里蒂巴，馬瑙斯，盧森堡，米蘭的馬爾本薩，基多
百夫長航空貨運 邁阿密
阿聯(lián)酋航空貨運部skycargo 達喀爾，迪拜的almaktoum，法蘭克福
阿提哈德貨運 基多
聯(lián)邦快遞 布宜諾斯艾利斯-埃塞薩，孟菲斯，圣胡安，智利圣地亞哥
佛羅里達州西國際航空公司 邁阿密，巴伊亞薩爾瓦多
大韓航空 安克雷奇，利馬，洛杉磯，邁阿密，圣地亞哥
lan貨 阿姆斯特丹，布宜諾斯艾利斯-埃塞薩，加拉加斯，法蘭克福，伊基克，馬瑙斯，邁阿密，阿雷格里港，巴伊亞薩爾瓦多，智利圣地亞哥，圖庫曼，維多利亞
lanco 波哥大，邁阿密，馬瑙斯
漢莎貨運 布宜諾斯艾利斯-埃塞薩，達喀爾，法蘭克福，基多，圖庫曼
荷蘭馬丁 阿姆斯特丹，邁阿密，基多
馬斯航空 洛杉磯，梅里達，墨西哥城
tam貨運 馬瑙斯
ups航空公司 邁阿密，路易斯維爾國際機場
事故和事件事故1961年11月23日：在阿根廷航空公司德哈維蘭dh-106彗星4注冊lv-ahr運營航班322從坎皮納斯-viracopos到西班牙港達到100m左右失去了海拔高度后，撞上一個桉樹林和崩潰。所有12名機組人員和40名乘客遇難。這起事故是由于飛行員操作失誤。 2001年9月15日：一個tam航空公司?？?00注冊pt-mrn經(jīng)營包機9755，飛行距離累西腓坎皮納斯-viracopos，下面一個不受控制的引擎故障途中坎皮納斯了由發(fā)動機的碎片擊碎3船艙的窗戶，并提出一個緊急降落在貝洛奧里藏特，孔芬斯。一名乘客被吸出一部分，并舉行由另一名乘客，直到飛機降落。有問題的乘客也無法生存。 事件2012年10月13：一個百夫長航空貨運麥道m(xù)d-11注冊n988ar運營航班425從邁阿密飛往坎皮納斯-viracopos失去了起落架降落時跑道15，從而損壞飛機和跑道兩者。報道沒有人員傷亡。事件發(fā)生后，機場被迫關(guān)閉45小時損壞的飛機被刪除之前和跑道重新開放。這引起與機場運營的航空公司主要的交通中斷。 訪問該機場位于82公里（51英里）西北州府城市的圣保羅和20公里（12英里）坎皮納斯市區(qū)西南部，毗鄰班代蘭蒂斯-anhanguera高速公路復(fù)雜，其中省會城市連接的內(nèi)部圣保羅圣保羅州。