興發(fā)集團(tuán)傅文杰關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)油缸技術(shù)支持回復(fù) 本文是興發(fā)集團(tuán)傅文杰關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)油缸的技術(shù)支持回復(fù)，給需要技術(shù)支持的用戶提供一些參考。
傅文杰:“德普卡勒油缸和海沃那個(gè)好？ ”
答復(fù)：“德普卡勒貌似只在中國(guó)聽過，也是前2年突然冒出來的牌子”
傅文杰:“油缸垂直舉升和角度舉升哪個(gè)更省力？詳細(xì)的解答及公式！ ”
答復(fù)：“這個(gè)和力臂有關(guān)系，如果上圖中2噸力最用在你圖示的那個(gè)點(diǎn)，肯定是個(gè)圖費(fèi)力。推力計(jì)算方法也簡(jiǎn)單，上圖中推力=2噸x sin16°x9.8牛/千克 再除以油缸直徑就是壓力。這個(gè)是初始?jí)毫?，隨著舉升，角度在一直變化。推力也在變化。感覺上圖中2噸的力應(yīng)該作用在230的中點(diǎn)吧下圖中簡(jiǎn)單 就不用說了”
傅文杰:“實(shí)現(xiàn)同樣的行程，液壓油缸和絲杠哪個(gè)好? 請(qǐng)從價(jià)錢，穩(wěn)定性等方面細(xì)說，謝謝！！ ”
答復(fù)：“如果有批量動(dòng)作，那么液壓好些。液壓：運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)需潤(rùn)滑，控制方便，控制精度高（可以采用比例或伺服系統(tǒng)），關(guān)鍵是可以手動(dòng)控制，但是肯定要配套液壓系統(tǒng)，對(duì)于單個(gè)動(dòng)作肯定成本大。維護(hù)費(fèi)用也大。絲杠：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)容易、維護(hù)方便，但須潤(rùn)滑，不能手動(dòng)，或手動(dòng)控制不便?？词怯迷谀睦铮绻迷诟呔葓?chǎng)合，肯定只能用液壓的了，因?yàn)榻z杠有間隙。機(jī)械動(dòng)作有許多液壓動(dòng)作，本身就要準(zhǔn)備液壓系統(tǒng)，則用液壓也很經(jīng)濟(jì)?！?br>傅文杰:“液壓油缸工作在極限行程位置好還是不好 ”
答復(fù)：“不可以油缸一般在極限行程使用的時(shí)候油缸里的油會(huì)對(duì)活塞和導(dǎo)向套密封件形成回流背壓狀態(tài)沖擊，若是限位不精準(zhǔn)還容易造成碰撞損傷 建議留十到二十公分的緩沖帶使用”
傅文杰:“倆個(gè)液壓油缸升降不同步的原因？ ”
答復(fù)：“可能有幾種情況（不知道設(shè)備結(jié)果，可能不準(zhǔn)確）1，慢的那個(gè)是否有磨損2，慢的那個(gè)缸里面是否有空氣3，如果兩個(gè)缸是同一個(gè)油口供油，慢的這個(gè)接頭是否有堵塞（有一些加工余渣會(huì)在某一個(gè)巧合的狀況下到達(dá)某個(gè)油口，不一定之前是好的這種情況就不會(huì)發(fā)生）4，慢的那個(gè)缸里面的油封泄漏，導(dǎo)致給油從回油端泄漏。第4點(diǎn)可能，因?yàn)樗床灰?，而且屬于技術(shù)性的故障。如果是雙路給油（單獨(dú)給油），就還需要檢查這一路供油系統(tǒng)和回油系統(tǒng)（閥類）。但是在升降系統(tǒng)中這種結(jié)構(gòu)較少”
傅文杰:“液壓油缸上的閥是什么閥 ”
答復(fù)：“油閥，溢流閥，過載閥，防爆閥等，這些插裝的話很方便！至于說什么情況用，看你的液壓設(shè)計(jì)原理，側(cè)重點(diǎn)不同，缸大點(diǎn)的，補(bǔ)油閥，過載閥及爆破閥很重要，不重要的，看有沒有要求！生產(chǎn)廠家不會(huì)給你選型，都是自己選，要根據(jù)你系統(tǒng)使用情況及泵、油缸、環(huán)境、工況等綜合考慮！”
文中“傅文杰”為化名，“興發(fā)集團(tuán)”是傅文杰在線咨詢本廠時(shí)所登記的單位名稱，如發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不符，請(qǐng)聯(lián)系我們更正或刪除。