亞馬遜fba海運(yùn)里的bco合約倉(cāng)位是指什么？這些海運(yùn)術(shù)語(yǔ)你都知道嗎？
亞馬遜fba賣(mài)家有很多都喜歡采用海運(yùn)的運(yùn)輸方式，但是海運(yùn)中有很多專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)名詞，都是英文縮寫(xiě)，令人迷惑。最近有很多賣(mài)家朋友在問(wèn)bco合約倉(cāng)位是指什么？bco，beneficial cargo owner貨物擁有者權(quán)。bco是客戶與船公司簽單的合約,一般都出船公司的主單，有自己的合約號(hào)，及很好的價(jià)格。
船公司跟直接客人的約價(jià)，也叫bco，如果是跟發(fā)貨人簽約的，運(yùn)費(fèi)方式必須為預(yù)付，即貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為cif/cfr/cip/cpt等，即發(fā)貨人支付運(yùn)費(fèi)；如果是跟收貨人簽約的，運(yùn)費(fèi)方式必須為到付，即貿(mào)易方式為fob/fca等，即由收貨人支付運(yùn)費(fèi)。
nvo，nvocc的簡(jiǎn)稱(chēng)：non-vessel operating common carrier無(wú)船承運(yùn)人,如果是船公司跟nvocc的約價(jià)，不用區(qū)分發(fā)貨人和收貨人，一般發(fā)貨人和收貨人只要有一項(xiàng)是簽約的nvocc就行，運(yùn)費(fèi)方式由訂艙人決定?，F(xiàn)在新的nvocc是屬于備案制。
舊的novcc，由于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)務(wù)不同，無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，無(wú)船承運(yùn)人經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的范圍有較大區(qū)別，有的無(wú)船承運(yùn)人兼辦貨物報(bào)關(guān)、貨物交接、短程拖運(yùn)，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)和分撥、訂艙及各種不同運(yùn)輸方式代理業(yè)務(wù)，有的只辦理其中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)業(yè)務(wù)。
在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷(xiāo)代理合同或協(xié)議。負(fù)保密義務(wù)。貨運(yùn)代理過(guò)程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時(shí)，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。
下面這些是常用的海運(yùn)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)：b/l海運(yùn)提單bill of lading、b/r買(mǎi)價(jià)buying rate、baf燃油附加費(fèi)bunker adjustmentfactor、cf成本加海運(yùn)費(fèi)cost and freight、c.c運(yùn)費(fèi)到付collect、c.s.c貨柜服務(wù)費(fèi)container service charge、c.y.貨柜場(chǎng)container yard、c/(cnee)收貨人consignee、cfs散貨倉(cāng)庫(kù)container freight station、cfs/cfs散裝交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)）、chb報(bào)關(guān)行customs house broker、cif成本，保險(xiǎn)加海運(yùn)費(fèi)cost，insurance，fright、ctnr柜子container...