boss系統(tǒng)是根據(jù)sos系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)的，該系統(tǒng)已安裝在全球200多臺(tái)集裝箱起重機(jī)上。傳統(tǒng)的液壓防鉤系統(tǒng)只有一個(gè)固定的跳閘點(diǎn)（減壓閥）。boss系統(tǒng)使用可變跳閘點(diǎn)（每個(gè)角落單獨(dú)）工作，這取決于實(shí)際角落負(fù)載測(cè)量和提升速度。boss plc預(yù)先計(jì)算每個(gè)負(fù)載條件下的理想跳閘點(diǎn)。使用更加合適的跳閘點(diǎn)可以更。下文小編將為您詳細(xì)講解有關(guān)《優(yōu)勢(shì)供應(yīng)bubenzer制動(dòng)器制動(dòng)系統(tǒng)boss》等內(nèi)容，歡迎您繼續(xù)閱讀，祝您生活愉快，謝謝~ boss系統(tǒng)是根據(jù)sos系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)的，該系統(tǒng)已安裝在全球200多臺(tái)集裝箱起重機(jī)上。傳統(tǒng)的液壓防鉤系統(tǒng)只有一個(gè)固定的跳閘點(diǎn)（減壓閥）。
boss系統(tǒng)使用可變跳閘點(diǎn)（每個(gè)角落單獨(dú)）工作，這取決于實(shí)際角落負(fù)載測(cè)量和提升速度。boss plc預(yù)先計(jì)算每個(gè)負(fù)載條件下的理想跳閘點(diǎn)。使用更加合適的跳閘點(diǎn)可以更快地檢測(cè)障礙物，減少鋼絲繩和起重機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力。
性能特點(diǎn) profisafe界面快速的反應(yīng)時(shí)間準(zhǔn)確的控制tüv認(rèn)證從負(fù)載引腳交叉檢查兩個(gè)通道簡(jiǎn)單的校準(zhǔn)和設(shè)置完全集成封閉式有線系統(tǒng)根據(jù)拐角負(fù)載和速度設(shè)置動(dòng)態(tài)障礙物跳閘點(diǎn)無(wú)需維護(hù)時(shí)間易于改裝
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與細(xì)節(jié) 關(guān)鍵部件
1.帶集成高速放大器的雙通道負(fù)載引腳
2.bossplc
—用于障礙物檢測(cè)的特殊設(shè)計(jì)部件
—集成過(guò)載稱重系統(tǒng)
—起重機(jī)profisafe接口（基于profibus/profinet）
3.帶buel h和buel g推進(jìn)器的sb和sf制動(dòng)器
—與其他系統(tǒng)相比，速度快五倍
技術(shù)參數(shù) boss系統(tǒng)是如何工作的？
第1步：0ms
負(fù)載銷(xiāo)
負(fù)載銷(xiāo)檢測(cè)到一個(gè)或多個(gè)角上的過(guò)載。
第2步：20ms
boss plc
boss plc將切斷buel h推進(jìn)器、行車(chē)制動(dòng)器和buel g緊急制動(dòng)器和提升電機(jī)的電源。電反應(yīng)時(shí)間僅為20ms，直到制動(dòng)器關(guān)閉。
第3步：56ms
行車(chē)制動(dòng)器
行車(chē)制動(dòng)器在斷電后36ms內(nèi)施加全制動(dòng)扭矩。
第4步：90ms
緊急制動(dòng)器
緊急制動(dòng)器在斷電后70毫秒內(nèi)施加全制動(dòng)扭矩。
第5步：100-276ms
起重機(jī)運(yùn)動(dòng)
在達(dá)到110ms后，提升運(yùn)動(dòng)將停止。從障礙物檢測(cè)到靜止的總停止時(shí)間在100到276ms*之間。
*可根據(jù)系統(tǒng)變化。
詳細(xì)參數(shù)
產(chǎn)品應(yīng)用
以上介紹的就是今天小編為大家準(zhǔn)備的有關(guān)《優(yōu)勢(shì)供應(yīng)bubenzer制動(dòng)器制動(dòng)系統(tǒng)boss》等文章內(nèi)容了，如果您今后還有任何的歐洲工業(yè)備品備件產(chǎn)品的需求或疑難備件采購(gòu)，歡迎來(lái)電咨詢，我們會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。