這艘12,000 teu的貨船ever forward已經(jīng)擱淺了兩周多的時(shí)間，在周二進(jìn)行打撈之前，該船周圍已經(jīng)進(jìn)行了疏浚工作。
據(jù)當(dāng)?shù)貓?bào)道，5艘拖船在第一次試圖讓永進(jìn)號(hào)浮起來時(shí)未能將其解救出來。
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據(jù)wjz哥倫比亞廣播公司巴爾的摩報(bào)道，周三，由于漲潮，預(yù)計(jì)會(huì)增加兩英尺的水，他們將再次嘗試將這艘船重新浮起來。
集裝箱船周圍已挖出約8.4萬立方米的泥漿，但周二，強(qiáng)風(fēng)造成了低潮。
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如果周三讓“永遠(yuǎn)前進(jìn)號(hào)”重新浮起來的努力失敗，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(us coast guard)計(jì)劃在周末讓“永遠(yuǎn)前進(jìn)號(hào)”重新浮起來之前，對(duì)這艘船進(jìn)行進(jìn)一步疏浚。如果這仍然不成功，將進(jìn)行貨物駁運(yùn)作業(yè)。
這艘2020年建造的1.2萬teu ever forward游輪于3月13日從巴爾的摩港駛往弗吉尼亞州諾?？?，在克雷吉爾海峽附近的切薩皮克灣擱淺。飛機(jī)擱淺的原因仍在調(diào)查中。
這一擱淺事件引起了公眾的關(guān)注和想象，距離2021年3月23日“曾經(jīng)的奇跡”號(hào)在蘇伊士運(yùn)河擱淺長(zhǎng)達(dá)6天，并對(duì)全球供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重破壞已經(jīng)過去了近一年時(shí)間。