國際鐵運(yùn)物流特點(diǎn)介紹
國際鐵運(yùn)物流有哪些特點(diǎn) 國際鐵運(yùn)物流，是國際物流方式中的一種。常見的國際空運(yùn)物流采用的是飛機(jī)作為運(yùn)輸工具，而國際鐵運(yùn)物流則使用的是鐵路運(yùn)輸作為運(yùn)輸工具。空運(yùn)物流具有時(shí)效快、安全性高、價(jià)格貴等特點(diǎn)，那么鐵運(yùn)物流有哪些特點(diǎn)呢?鐵路物流的特點(diǎn)主要有運(yùn)價(jià)低、時(shí)效穩(wěn)定、運(yùn)載量大、一致性強(qiáng)、受自然災(zāi)害影響小、郵政范圍小等。這些特征在不同的物流背景下有不同的含義。下面，我將詳細(xì)介紹所有的特點(diǎn)。
國際鐵路運(yùn)輸物流的特點(diǎn)介紹
從優(yōu)勢上來說，鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)價(jià)低、運(yùn)載量大、時(shí)效穩(wěn)定、自然災(zāi)害少。劣勢方面，鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是時(shí)效慢，郵政范圍小。在目前全球疫情的情況下，與大多數(shù)空軌道交通相比，沒有明顯的老齡化差距，因此成為主流選擇之一。
1.優(yōu)勢
運(yùn)費(fèi)低:相比空運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本更低，所以運(yùn)費(fèi)也比空運(yùn)輸?shù)秃芏?。按照目前的運(yùn)價(jià)信息，鐵路運(yùn)費(fèi)還不到空的一半。
載重量大:鐵路運(yùn)輸載重量大，載重量大，可以承運(yùn)05公斤的物品，500公斤以上的物品。一些有鐵路運(yùn)輸?shù)膰Hems也可以提供無氣泡服務(wù)。
受自然災(zāi)害影響較小:鐵路運(yùn)輸受自然災(zāi)害影響較小，貨物運(yùn)輸有保障。
時(shí)效穩(wěn)定性:鐵路運(yùn)輸具有很強(qiáng)的一致性，因此物流的時(shí)效問題更大。即使在疫情肆虐的今天，依靠穩(wěn)定的運(yùn)輸和強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，也能提供穩(wěn)定的物流時(shí)效。
2.不足之處
慢時(shí)限:鐵路運(yùn)輸時(shí)限慢。以歐洲鐵路專線為例，從中國到歐洲大概需要1018天，到達(dá)歐洲后終端發(fā)貨大概需要210天，整體收貨時(shí)限大概2030天。并且空最快5天內(nèi)可以送貨上門。
郵政范圍小:與空運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸?shù)泥]政范圍很小?？蘸＿\(yùn)可以發(fā)往全球，比如郵包可以發(fā)往全球250多個(gè)國家和地區(qū)。但是，鐵路運(yùn)輸只能用于郵寄歐洲國家和中東的一些國家，郵寄范圍很小。
國際鐵路運(yùn)輸物流渠道介紹
1.鐵路運(yùn)輸包裝
【荷蘭郵政鐵路包裹】鐵路包裹物流，像空云小博，沒有首重和連續(xù)重，限重2kg。不同的是，這個(gè)渠道，借助荷蘭郵政的資源，可以合法承接各種電池物品，純電池物品，液體，化妝品物品。運(yùn)輸能力強(qiáng)，清關(guān)能力強(qiáng)，荷蘭郵政到貨后清關(guān)，妥妥發(fā)貨率98%。
2.鐵路特快專遞
【軌道交通ems】軌道交通ems渠道不包括一般貨物和內(nèi)置電池發(fā)往歐洲、中東、非洲、北美等國家和地區(qū)。第一趟鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)荷蘭，最后一趟荷蘭空將貨物運(yùn)輸?shù)绞澜绺鲊?br>3.鐵路專用線
【歐洲鐵路專線】歐洲鐵路運(yùn)輸通道可接受收費(fèi)貨物和液體貨物到達(dá)歐洲24個(gè)國家。具有關(guān)稅低(低于鐵路包裹)、時(shí)效穩(wěn)定、可運(yùn)載貨物范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。碼頭郵政發(fā)貨采用郵政方式通關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)。
4、鐵路運(yùn)輸
【歐洲軌道交通發(fā)貨】頭部軌道交通加末端發(fā)貨通道可以發(fā)私信地址或者做亞馬遜fba頭部行程。該通道可向歐洲運(yùn)送小件貨物、大件貨物、重件貨物，可承接內(nèi)置電池、配套電池等電器物品，雙重清關(guān)，終端ups負(fù)責(zé)發(fā)貨，可低至10.5元/公斤收貨。
國際鐵運(yùn)小包:低至航空小包一半價(jià)格收貨,時(shí)效穩(wěn)定
國際鐵路包裹是以鐵路運(yùn)輸為運(yùn)輸方式的郵政包裹通道，與航空空包裹有顯著區(qū)別。價(jià)格方面，由于鐵路運(yùn)輸成本低，通常報(bào)價(jià)更低。而航空空小包裹是用空運(yùn)輸，意味著運(yùn)輸成本更高，通常報(bào)價(jià)也更高。物流時(shí)效方面，空短而高效，可以提供更快捷的物流服務(wù)。但由于運(yùn)輸效率低，鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪鲿r(shí)效相對較慢。
一般來說，國際鐵路運(yùn)輸主要是為大件、重件貨物提供運(yùn)輸服務(wù)，市場上很少有鐵路運(yùn)輸?shù)男〖b渠道。重量輕，不考慮體積，會降低承運(yùn)人的利潤。但在疫情發(fā)生的當(dāng)下，空物流由于國際客貨航班銳減，職位嚴(yán)重不足，無法滿足市場的物流時(shí)效。
由于空運(yùn)輸崗位供需與貨物運(yùn)輸需求嚴(yán)重失衡，導(dǎo)致空運(yùn)輸價(jià)格一再上漲，不斷突破歷史高點(diǎn)。比如美國路的email，1kg商品報(bào)價(jià)155元，外加高額附加費(fèi)。漲價(jià)后空物流提供的物流服務(wù)下降，排倉、爆倉、零件丟失、損壞等情況不斷發(fā)生。以小包裹為主要發(fā)貨渠道的跨境電商賣家都叫苦不迭。
為了解決當(dāng)前的物流問題，物流服務(wù)商利用中歐班列的低成本、高穩(wěn)定性和自身貨量的規(guī)?；?yīng)，打造了鐵路郵政包裹通道，可以為客戶降低物流成本，提供高于航空空包裹的物流時(shí)效，從而解決當(dāng)前疫情下空貨運(yùn)的物流問題。
國際鐵路小包裹:低至航空一半價(jià)格空小包裹，時(shí)效穩(wěn)定。
正是在這樣的背景下，國際鐵路包裹應(yīng)運(yùn)而生，幫助跨境電商賣家解決物流問題，提供良好的郵寄體驗(yàn)。目前，公司根據(jù)不同客戶的物流需求，整合鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪髻Y源，打造兩類國際鐵路運(yùn)輸小包裹通道，可以用航班小包裹一半的價(jià)格收貨。
從物流時(shí)效來說，鐵路運(yùn)輸本來就比空運(yùn)輸慢。但由于目前空嚴(yán)重的倉庫安排，倉位緊張，發(fā)貨嚴(yán)重受阻，實(shí)際收貨時(shí)限卻不如鐵路包裹。鐵路包裹收件時(shí)限為2030天，航空空包裹投遞時(shí)限為3550天。接下來我們來看看當(dāng)天公司鐵路包裹的價(jià)格表。
歐洲鐵路包裹(掛號)價(jià)目表:
荷蘭郵政鐵路(注冊)價(jià)目表:
歐洲鐵路包裹和荷蘭郵政鐵路包裹可細(xì)分為掛號和平郵兩種渠道。收取報(bào)名費(fèi)，但提供詳細(xì)的信息跟蹤服務(wù)。平郵沒有掛號費(fèi)，比較便宜，但是沒有追蹤信息。對于跨境電商賣家來說，注冊小包裹安全性更高，是主流選擇。
與關(guān)稅相比，歐洲鐵路包裹更低，可承接普通貨物和收費(fèi)貨物到達(dá)歐洲23個(gè)國家，終點(diǎn)站哈薩克斯坦郵政負(fù)責(zé)投遞。荷蘭鐵路包裹從長沙抵達(dá)荷蘭，清關(guān)后由荷蘭郵政遞送，可郵寄至全球70多個(gè)國家和地區(qū)。荷蘭郵政服務(wù)質(zhì)量較高，荷蘭鐵路包裹整體資費(fèi)略高。
關(guān)于國際鐵路包裹遞送:低至一半價(jià)格航空空包裹遞送，時(shí)效性和穩(wěn)定性的介紹就在這里。如果您對以上兩個(gè)國際鐵路包裹物流渠道感興趣，可以直接咨詢官網(wǎng)在線qq客服，或者撥打公司電話400，義烏、深圳、廣州、金華等城市免費(fèi)上門。
國際鐵運(yùn)發(fā)貨到德國物流價(jià)格
國際鐵路運(yùn)輸?shù)降聡馁M(fèi)用是多少？國際鐵路運(yùn)輸是一種利用洲際鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)作為物流資源的物流模式，與空運(yùn)輸和海運(yùn)有著明顯的區(qū)別。與空運(yùn)輸相比，軌道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本更低，報(bào)價(jià)更低，價(jià)格更便宜。相比海運(yùn)，鐵路運(yùn)輸一致性強(qiáng)，物流時(shí)效更有保障。
在疫情全球爆發(fā)的今天，空運(yùn)輸和海運(yùn)都受到了嚴(yán)重的影響，物流受阻嚴(yán)重，價(jià)格無法保證，更不用說極高的運(yùn)費(fèi)，貨物無法順利送達(dá)收件人手中。而鐵路運(yùn)輸，由于疫情影響較小，加上中歐始發(fā)城市的暢通，運(yùn)力大大增加，有足夠的能力幫助跨境賣家解決物流問題。
目前，國際鐵路運(yùn)輸物流已經(jīng)成為跨境電商賣家必備的物流渠道之一，很多貨物會通過鐵路運(yùn)輸發(fā)往國外，以降低物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。那么軌道交通怎么收費(fèi)呢？把貨物送到德國要多少錢？下面詳細(xì)介紹國際鐵路運(yùn)輸?shù)降聡奈锪鲀r(jià)格。
國際鐵路運(yùn)送到德國的物流價(jià)格
目前能到達(dá)德國的國際鐵路物流有兩個(gè)物流通道:歐洲鐵路包裹和荷蘭郵政鐵路包裹。歐洲鐵路包裹和荷蘭郵政鐵路包裹都是由該公司包裝的中歐班列作為首程運(yùn)輸。當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)商負(fù)責(zé)歐洲鐵路包裹的末端投遞，荷蘭郵政鐵路包裹的末端投遞。
物流時(shí)效方面，歐洲鐵路包裹和荷蘭郵政鐵路包裹整體收貨時(shí)效為2030天，沒有明顯差距。不同的是，歐洲鐵路包裹主要承接一般貨物和少量收費(fèi)貨物，郵寄到歐洲23個(gè)國家，關(guān)稅較低。荷蘭郵政鐵路包裹主要承接電池類物品、液體、化妝品，郵寄至全球20多個(gè)國家和地區(qū)。
1.到德國的歐洲鐵路包裹
歐洲鐵路包到德國:無首重，連續(xù)重，限重2kg。0150g，39.8元/斤，掛號費(fèi)15.3元；150300克，43.5元/斤，掛號費(fèi)13.9元；300克以上，運(yùn)費(fèi)40元/斤，掛號費(fèi)14.4元。
2.荷蘭郵政鐵路包裹到德國
荷蘭郵政鐵路包裹到德國的運(yùn)費(fèi):無首重，連續(xù)重，限量2kg。郵寄1kg貨物到德國，運(yùn)費(fèi)73.7；郵寄2kg貨物到德國，運(yùn)費(fèi)約134.4元。
3.摘要
通過上面的介紹，我們可以清楚的看到，歐洲鐵路包裹到德國的物流報(bào)價(jià)明顯低于荷郵鐵路包裹，這主要是因?yàn)楹舌]鐵路包裹的配送成本更高，末端服務(wù)更好，可以郵寄更廣泛的電池物品、液體物品、化妝品、廚具等。
但無論是歐洲鐵路包裹還是荷蘭郵政鐵路包裹，與目前昂貴的air 空包裹相比，價(jià)格優(yōu)勢顯著。與目前時(shí)效性不確定、穩(wěn)定性差、船期不穩(wěn)定的海上物流相比，可以提供安全穩(wěn)定的物流服務(wù)，轉(zhuǎn)運(yùn)少，損耗率高，貨物運(yùn)輸更安全。
國際鐵路運(yùn)輸?shù)降聡奈锪鲀r(jià)格介紹到此為止。公司是專業(yè)的跨境物流服務(wù)商，深耕跨境物流十一年。目前可為跨境電商企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)、出口電商企業(yè)提供低成本物流、防疫商品、無倉物流、電池物流解決方案，幫助中國賣家贏得新機(jī)遇。
國際鐵運(yùn)物流時(shí)效及價(jià)格介紹
國際軌道交通物流時(shí)效如何？你收多少錢？國際鐵路運(yùn)輸物流是一種依托鐵路運(yùn)輸作為運(yùn)輸手段進(jìn)行跨國運(yùn)輸?shù)奈锪髂Ｊ?。目前，成熟的國際鐵路運(yùn)輸路線包括中歐鐵路運(yùn)輸專線。自2011年重慶至杜伊斯堡成功開通后，成都、鄭州、武漢、蘇州、長沙等城市也開通了至歐洲的列車。
中歐鐵路專線已成為國際鐵路物流的重要組成部分，是國際鐵路物流的代表性物流通道之一。那么中歐鐵路線怎么收費(fèi)呢？物流的時(shí)效性如何？下面，我給大家詳細(xì)介紹一下，幫助大家全面了解國際鐵路物流。
國際鐵路物流時(shí)效和價(jià)格介紹
1.渠道介紹
【歐洲軌道交通線】整合中歐班列和歐洲郵政的物流資源，打造優(yōu)質(zhì)的軌道交通物流通道。可承接各類防疫物品，抵達(dá)德國、法國、英國、西班牙、葡萄牙、意大利、荷蘭等歐洲20多個(gè)國家和地區(qū)。
利用中歐班列強(qiáng)大的運(yùn)載能力和一致性，保證貨物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和良好的時(shí)效性。由于鐵路運(yùn)輸成本低，收貨價(jià)格也很便宜，低于目前空運(yùn)輸報(bào)價(jià)。最后，渠道采用郵政模式批量通關(guān)，速度快，通關(guān)能力強(qiáng)。
2.處方簡介
參考老化2030天，老化穩(wěn)定性好。
3.運(yùn)輸范圍
支持各類防疫物品到達(dá)歐洲23個(gè)國家，包括口罩、手套、護(hù)目鏡、防護(hù)服、紅外測溫槍、體溫計(jì)、酒精、消毒液、洗手液、無菌棉簽、連花清瘟膠囊等。
4、關(guān)稅介紹
歐洲鐵路專線:無首重，連續(xù)重，單個(gè)包裹限重2kg。寄2公斤貨物到德國，大概需要94.4元人民幣。寄2kg貨物到英國，運(yùn)費(fèi)在98元左右。寄2kg貨物到西班牙，運(yùn)費(fèi)99元左右。
5.郵寄注意事項(xiàng)
受海關(guān)新政影響，寄件人郵寄醫(yī)用口罩、醫(yī)用防護(hù)服、紅外測溫槍等醫(yī)用材料必須提供產(chǎn)品合格證明、常用生產(chǎn)經(jīng)營許可證、產(chǎn)品監(jiān)測證明等三份文件，否則此類醫(yī)用材料無法出口。具體要求請咨詢官網(wǎng)在線客服。
當(dāng)前疫情下國際鐵路物流的優(yōu)勢
一般情況下，只有對貨物時(shí)效要求不高的朋友才會使用國際鐵路運(yùn)輸貨物，從而降低貨物的物流成本。但在疫情下的物流旺季，也適合使用國際鐵路運(yùn)輸郵寄貨物。為什么？
1.鐵運(yùn)時(shí)限穩(wěn)，空運(yùn)儲嚴(yán)重。
疫情時(shí)刻，空運(yùn)輸倉儲極其嚴(yán)重，郵政系列產(chǎn)品一個(gè)月開始倉儲，沒有空運(yùn)輸物流經(jīng)驗(yàn)。即使是一向以時(shí)效著稱的dhl、fedex、ups等商業(yè)快遞，目前也面臨著515天左右的倉儲時(shí)間，物流時(shí)效非常沒有保障。
而國際鐵路運(yùn)輸受疫情影響較小，價(jià)值鐵路運(yùn)輸一致性強(qiáng)，保證了貨物的物流時(shí)效。鐵路運(yùn)輸物流雖然時(shí)效性較慢，但比ems、email、掛號小包等郵政產(chǎn)品更能快速地將貨物送達(dá)目的地。因?yàn)樗臒o倉安排和穩(wěn)定的時(shí)效性。
2.鐵路運(yùn)輸報(bào)價(jià)低，空運(yùn)輸報(bào)價(jià)高。
從運(yùn)輸成本來說，國際鐵路運(yùn)輸是空運(yùn)空。由于國際航班銳減，國際空物流價(jià)格一路飆升，漲到了往年的2倍和3倍。但是國際鐵路運(yùn)輸有足夠的運(yùn)輸能力，鐵路運(yùn)輸本身的運(yùn)輸成本較低，所以物流報(bào)價(jià)仍然可以保持較低。
比如大家都知道，klm 空包裹寄2kg貨物到德國，運(yùn)費(fèi)190元。而使用歐洲鐵路運(yùn)送小包到德國，運(yùn)費(fèi)只需94元左右，打了高分。
國際鐵路運(yùn)輸物流時(shí)效和價(jià)格介紹到此結(jié)束。如果您還有其他關(guān)于國際鐵路運(yùn)輸物流的問題或物流需求，歡迎咨詢官網(wǎng)在線客服。