據(jù)阿根廷海事媒體paraguay fluvial消息，當(dāng)?shù)貢r間28日，散貨船“en may”輪撞上連接布宜諾斯艾利斯和阿根廷北部恩特雷里奧斯省的大橋，船身遭受嚴重損害，導(dǎo)致巴拉那河航道關(guān)閉。
船視寶的信息顯示，“恩梅”輪載重噸85000噸，懸掛利比里亞旗，建于2017年。該船2023年12月23日從越南蒲邁出發(fā)前往阿根廷圣洛倫索。據(jù)悉，圣洛倫索港承擔(dān)著阿根廷大部分的大豆、玉米、小麥和高粱出口。
據(jù)當(dāng)?shù)卣嫉南?，事發(fā)時“恩梅”輪空船航行，由于船舵發(fā)生故障，導(dǎo)致船失控，最終撞上大橋。
pole star提供的ais數(shù)據(jù)顯示，en may于周日晚上21：00點左右與西南側(cè)的橋塔相撞，當(dāng)時排隊從橋下通過，航行速度約為10節(jié)。
據(jù)海外媒體視頻顯示，“恩梅”輪航行過程中慢慢失去控制，最終撞上橋柱。左舷遭受了大面積的破壞，在左舷船頭的水線上下出現(xiàn)大洞。
薩拉特緊急應(yīng)對和氣候變化協(xié)調(diào)主任埃米利亞諾·里貝拉斯表示：“這艘空載的貨船正駛往圣洛倫索港，由于船舵損壞而失去控制，撞上了大橋的一根支撐柱，沒有造成任何重大危險。在接近大橋之前的片刻，船只擦碰了一根柱子，右側(cè)出現(xiàn)裂縫，但沒有沉沒的風(fēng)險。”
據(jù)阿根廷律師事務(wù)所vegaco的風(fēng)險警告指出，目前還沒有關(guān)于該事件造成污染的報告。
但這起事故阻斷了巴拉那河上的雙向交通。巴拉那河是連接阿根廷谷物出口碼頭和國際市場的重要動脈。
根據(jù)船訊網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，截止北京時間1月31日11:27，“en may”輪仍停留在橋下，并阻塞著交通。
阿根廷海軍警衛(wèi)隊正在努力調(diào)節(jié)海上交通，預(yù)計兩艘拖船將把這艘船舶拖移到安全位置，從而恢復(fù)航道通行。
據(jù)悉，“en may”輪由紐約的福茂集團管理，入bv船級社，并加入了uk pi英國保賠協(xié)會。該船的psc檢查記錄顯示，自從它從日本大島造船廠交付以來，沒有任何滯留記錄。
福茂集團fourmal group是一家散貨船船東，該集團目前沒有回應(yīng)這一事件的相關(guān)信息。
目前，被撞的大橋上的車輛和鐵路交通仍保持暢通，但河道的交通受阻。薩拉特-布拉索拉戈大橋橫跨巴拉那河，連接布宜諾斯艾利斯首都與阿根廷的恩特雷里奧斯省，并最終連接到烏拉圭和巴西。
值得注意的是，阿根廷的巴拉那河是一條繁忙且事故頻發(fā)的航道。
這條河道很長，且由于其河道曲折且多急轉(zhuǎn)彎，散貨船需要航行36小時才能抵達上游的圣洛倫索(san lorenzo)港或洛薩里奧(rosario)裝載糧食。此前也曾多次發(fā)生事故。
目前尚不清楚事故的具體原因，但相關(guān)部門已展開調(diào)查。