交通法規(guī)要求駕駛摩托車人員必需配戴符合安全規(guī)格的頭盔，才可在道路中駕駛。其實配戴頭盔這不單是僅僅的法律問題，更重要是保護(hù)騎士人身安全，無容置疑。列出dot、 ece、 snell三個頭盔常見的安全規(guī)格的認(rèn)證測試資料，給與讀者觀看。
dot、ece、snell
各位車友可能常常在頭盔的后方，看到“dot”“ece”或是“snell” 字樣，這些都是頭盔的安全規(guī)格認(rèn)證，dot是代表了美國頭盔安全規(guī)格的代號，ece是歐洲頭盔的安全規(guī)格。另外，協(xié)助頭盔進(jìn)行認(rèn)證的除了國家政府之外，也有著名的民間單位 - snell，這些規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)在進(jìn)行測試時方式與強(qiáng)度是完全不相同的，大部分是針對一般道路行駛，當(dāng)然也有對應(yīng)到激烈的賽事層級，接下來就列出幾種常見的安規(guī)認(rèn)證。
dot
dot為美國運輸部的縮寫，在美國市販?zhǔn)鄣念^盔均需要通過dot認(rèn)證，dot采取自主認(rèn)證，由廠家自行進(jìn)行認(rèn)證測試，上市后只作抽驗。
測試規(guī)格 :
1. 兩次撞擊:
a. 第一次1.72m-1.96m撞向平面鐵砧. 撞擊速度20.9km/h-22.3km/h
b. 第二次 1.28m-1.49m撞向半球鐵砧. 撞擊速度 18km/h-19.4km/h
2. 撞擊位置: dot測試區(qū)域
3. 最大撞擊力: 400g
3. 持續(xù)最大撞擊力: 200g<2毫秒. 150g<4毫秒.
4. 穿刺撞擊測試高度: 3m
撞擊測試
穿刺測試
ece
ece：為歐洲經(jīng)濟(jì)委員會簡稱，適用于摩托車頭盔的編號為22-r05，歐洲國家生產(chǎn)的頭盔都會通過ece 認(rèn)證，比較特別的是ece 目前并沒有包含其他安檢中常見的穿刺測試。
測試規(guī)格 :
1. 一次撞擊: 2.87m撞向平面鐵砧或. 撞擊速度27km/h
2. 撞擊位置: ece測試區(qū)域6點
3. 最大撞擊力: <275g
snell
snell：紀(jì)念賽車手william “pete” snell 所成立的基金會，由于snell 在1956年的一場比賽意外中，因頭盔瑕疵問題而喪生，隔年所成立的snell 基金會便著重在頭盔安全規(guī)范的推動上，目前snell 專用于摩托車頭盔的規(guī)范以m 開頭，每5年更新一次測試要求，目前已推出最新的m2015 規(guī)范，適用范圍為一般交通騎乘，并非賽道專用，但由于規(guī)范堪稱世界最嚴(yán)格，許多廠商的高階或競賽用頭盔，也以通過snell 規(guī)范為其賣點。
測試規(guī)格 :
1. 同一點兩次撞擊:
a. 第一次3.06m撞向平面鐵砧. 撞擊速度27.9km/h
b. 第二次 2.35m撞向半球鐵砧. 撞擊速度 24.4km/h
2. 撞擊位置: snell測試區(qū)域
3. 最大撞擊力: 275g, 無持續(xù)時間
4. 穿刺撞擊測試高度: 3m
基本上，所有頭盔安全規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)各有不同，世界各地同時亦有更多不同名稱的頭盔安全規(guī)格，有提供街道使用及專業(yè)競賽的級別?？偫ǘ允呛茈y直接比較，主要是看騎士自我的要求，尋找最合適自己的標(biāo)準(zhǔn)。
一直以來，日本arai廠方將頭盔安全定于最高的標(biāo)準(zhǔn)，由最高賽車級的rx-7x至入門全能的quantum-j，全線全面頭盔系列以及開面頭盔的ram5均達(dá)到snell安全規(guī)格，arai廠方態(tài)度明確堅持。至于arai rx-7x與歐洲型號rx-7v及美國型號corsair-x(三者是不同地方的型號名稱)具有相同的外殼，同樣的外殼，同時可以符合日本jis、美國dot、歐盟ece與snell安全規(guī)格。在安全規(guī)格上，arai給與用家十足的信心。
以上為最常見的幾種安規(guī)認(rèn)證，除了在買頭盔時，要確認(rèn)是否有相關(guān)認(rèn)證之外，也要記得注意使用年限(通常為5年)，有撞擊過的頭盔因內(nèi)部緩沖材質(zhì)已經(jīng)變形，就算外表沒有損壞，最好也不要再戴，符合正確使用方式，才能在緊急時真正發(fā)揮防護(hù)效果!
至于要選揭面頭盔還是全面頭盔，揭面頭盔在受到撞擊時很可能會導(dǎo)致下巴護(hù)具脫落或損壞，安全性比起全面頭盔差。一般建議一定要選擇有鏡片、頭盔認(rèn)證和雙d扣，其中雙d扣的條件是能承受的拉力超過300磅，能確保意外發(fā)生時