國際海運“冰火兩重天”：歐美國家集裝箱堆積如山，亞洲國家“一箱難求”。2020年全球貿(mào)易不景氣，貿(mào)易額出現(xiàn)萎縮，然而自去年三季度開始，全球海運卻出現(xiàn)了一個奇怪現(xiàn)象，就是“缺箱少柜”，集裝箱價格大幅上漲。今年全球貿(mào)易開始復(fù)蘇，世貿(mào)組織預(yù)計，全球貿(mào)易增幅將會達(dá)到8%，一些國家甚至開啟了買買買模式，到全球爆買商品，這讓全球海運更是“一箱難求”。
不過，要知道的是，這并非是集裝箱真的太少了不夠用，而是人為造成的。由于人工不足，很多國家的港口集裝箱都堆積成山，但也有一些國家港口卻“求箱若渴”，可謂是“冰火兩重天”。
首先，就生產(chǎn)能力而言，中國是全球最主要的集裝箱生產(chǎn)國，全球100%的冷藏集裝箱、96%的干貨集裝箱，都是由中國制造的。每個月能生產(chǎn)40萬個左右，算下來一年能生產(chǎn)近500萬個。但問題是，目前全球運營的集裝箱已經(jīng)超過4000萬個，如果港口箱子堵塞不能及時處理，根本問題還是很難解決。
那么，全球港口集裝箱擁堵問題到底達(dá)到了什么程度？央視財經(jīng)6月初的時候就報道，在美國10個最繁忙的港口中，經(jīng)常面臨擁堵的港口至少就有7個。比如美國加州，滯留在該地區(qū)的集裝箱就多達(dá)10000到15000個。
空箱還沒來得及處理，又有源源不斷的集裝箱需要裝卸，只會使得港口擁堵問題更加雪上加霜。以美國西海岸圣德羅灣港口為例，其處理亞洲裝卸的集裝箱已經(jīng)連續(xù)11個月創(chuàng)下新紀(jì)錄，達(dá)到190萬標(biāo)準(zhǔn)箱。而去年5月，這個數(shù)字只有120萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
除了美國，很多發(fā)達(dá)國家都面臨港口集裝箱擁堵問題。比如新西蘭奧克蘭港，最多時積壓的空集裝箱接近6000個；澳大利亞各港口超過5萬個；英國菲利克斯托港的集裝箱蔓延至周邊郊區(qū)...
另一方面，亞洲地區(qū)的不少港口，卻經(jīng)常會面臨“一箱難求”局面。為啥會這樣？因為該地區(qū)是主要的商品生產(chǎn)地，歐美等發(fā)達(dá)國家進(jìn)口的各種商品，很大一部分就來自這里。但貨物出口到歐美等發(fā)達(dá)國家之后，箱子難以按時返回，就造成了“一箱難求”的局面。
現(xiàn)在全球海運“缺箱少柜”現(xiàn)象，主要原因確實是人手不夠，沒能及時處理港口集裝箱裝擁堵問題。不過，這也與全球貿(mào)易復(fù)蘇有關(guān)，某種程度上講，這不失為一個好的跡象。尤其是作為全球最大的貨物進(jìn)口國的美國，今年以來，更是到全球爆買商品，日本、中國、越南等國都是受益者。
根據(jù)日本方面公布的數(shù)據(jù)，5月份，該國對外出口額達(dá)到6.26萬億日元（約合3657億人民幣），大增近50%，其中對美國出口的商品總值就達(dá)到1.1萬億日元，同比暴增87.9%。靚麗的出口數(shù)據(jù)，無疑也對日本經(jīng)濟(jì)增長提供助力。
而中國方面，今年前5個月，我國對美出口的商品總額高達(dá)1.34萬億元人民幣，同比大增38.9%，這個增速在我國主要貿(mào)易伙伴中是最高的。
另外，今年前5月越南對美貨物出口增長也非常強(qiáng)勁，同比大增49.8%，總額達(dá)到376億美元。美國爆買越南商品，無疑也促進(jìn)了該國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，畢竟越南超過1/4的商品都出口到美國。最新數(shù)據(jù)顯示，得益于全球需求回暖，今年二季度，越南經(jīng)濟(jì)同比增長6.61%，相比一季度（4.65%）提高了近2個百分點，復(fù)蘇勢頭良好。
當(dāng)然，我國本身也是全球商品的主要“買家”。得益于經(jīng)濟(jì)率先復(fù)蘇，中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈中承擔(dān)著更大的責(zé)任。中國商品在滿足多國需求的同時，也向全球買買買。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，我國在進(jìn)口商品上就花了6.72萬億元，同比增長25.9%。
可以說，我國正成為全球經(jīng)貿(mào)的“穩(wěn)定器”。根據(jù)wto的數(shù)據(jù)，2019年我國對外貿(mào)易的市場份額已經(jīng)達(dá)到13.2%。最新預(yù)測數(shù)據(jù)還顯示，今年中國出口占全球的份額有望從去年的近15%提升至16.2%，繼續(xù)坐穩(wěn)全球第一出口大國寶座。
總之，雖然全球海運“冰火兩重天”，歐美等發(fā)達(dá)國家港口集裝箱擁堵，亞洲地區(qū)不少港口“一箱難求”，這個局面短期內(nèi)可能很難得到改善，但也阻止不了全球貿(mào)易復(fù)蘇的勢頭，這背后，反映的也是全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。
根據(jù)世界銀行發(fā)布的報告，2021年，全球經(jīng)濟(jì)有望從去年的衰退強(qiáng)勁復(fù)蘇，預(yù)計增長5.6%，該行對中國gdp增長預(yù)期為8.5%，中國仍然是主要經(jīng)濟(jì)體當(dāng)中發(fā)展最快的國家之一。