國際物流：品牌出海最佳物流選擇是什么？跨境電子商務——定義為從一個國家到另一個國家的在線商品銷售——是東南亞在線商家的下一個前沿領域。東南亞的跨境電子商務銷售額占該地區(qū)電子商務市場的40%以上，預計到2025年，該市場本身將飆升至1500億美元，比之前的預測多500億美元。
在更細化的層面上，visa全球商戶電子商務研究表明，新加坡66%的在線銷售企業(yè)擁有國際客戶。此外，跨境銷售占這些公司收入的31%。
這并不奇怪，因為新加坡?lián)碛性摰貐^(qū)最成熟的互聯(lián)網和電子商務經濟。但對于正在追趕的東南亞新興市場來說，跨境銷售比看起來要困難得多。
電子商務航運挑戰(zhàn)
「國際物流」可以說是亞洲最大的電子商務挑戰(zhàn)。
除了該地區(qū)復雜的地理環(huán)境外，賣家還必須應對各國/地區(qū)的不同海關法規(guī)、不同水平的基礎設施以及各種當地物流企業(yè)。
部分地區(qū)的電子商務參與者面臨的挑戰(zhàn)是為跨境運輸找出最有效和最具成本效益的解決方案，這往往是瓶頸所在。由于海關問題，前往鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)的包裹可能會被困在某個運輸倉庫。由于郵政編碼錯誤，發(fā)往某個城市的貨件可能會出錯。
無論情況如何，每個人最終都會失敗?？蛻麸@然沒有按時收到訂單（如果有的話），物流公司必須提出投訴，而您最終會收到負面評論并處理退款。
那么，亞洲最好的「國際物流」解決方案是什么？我們看下面的四個選項。
空運
對于時間敏感的電子商務運輸，空運服務提供了高效、安全地交付貨物的最佳方式。但有一個問題。雖然空運確實比海運更快、更可靠，但由于飛機的燃料、消耗和運營成本較高，它也受到成本的限制。
據世界銀行稱，空運價格是公路運輸的五倍，海運價格的16倍?？者\價格一般為每公斤1.50美元至4.50美元。
正是由于這個原因，空運貨物往往具有較高的價值或特定的時間要求。例如，高科技消費電子產品以及時裝和服裝等產品由于生產和交付之間的價值迅速損失而需要空運。
對于直接城市到城市的運輸以及國家之間的直接航線，空運通常也更實用。
陸運
根據您在北美的貨物和目的地，跨境卡車運輸可能比陸運和海運更快、更便宜。
公路貨運還提供了靈活性的好處。與依賴航空公司和航運公司固定時間表的空運和海運不同，卡車運輸在路線和出發(fā)時間方面提供了更多的回旋余地。
在通過陸路國際運輸貨物時，您會遇到兩個術語：整車(ftl)和小于整車(ltl)。ftl意味著支付用貨物填充整個集裝箱的總成本，而ltl將要求您僅支付集裝箱中使用的空間。
兩種設置都有利有弊。
一方面，ftl可能更昂貴，但這意味著您可以擁有一個完整的容器。反過來，這通常意味著更快的交貨時間，因為運輸倉庫之間的?？空靖伲b卸貨物的情況更少。另一方面，ltl通常更便宜，但它可能意味著更慢的交貨時間，因為必須將您的貨物與其他貨物集中在一起，這可能需要時間。
海運
海運提供物超所值的服務，尤其是當您散裝運輸和/或運輸量超過空運和陸運限制時。然而，權衡是海上運輸速度較慢，如果您要進行長距離國際運輸（例如，亞洲以外的任何地方到東南亞），則更是如此。如果在選擇首選貨運方式時時間不是問題，海運幾乎總是實際的選擇。
海運成本歸結為兩個主要選項：整箱裝載(fcl)和小于集裝箱裝載(lcl)。fcl運輸往往是“更清潔”和更快的選擇，因為lcl運輸通常需要額外的文書工作，更不用說更多的體力工作來將多個貨物合并和拆分到一個集裝箱中。
還值得注意的是，海運也是最具碳效率的貨物運輸方式——如果您的組織試圖提高可持續(xù)性，這是一個需要考慮的重要因素。
快遞服務
快遞服務只關注一件事：方便。
對于絕大多數時間和金錢緊迫的在線商家來說，快遞服務通常是跨境配送最合乎邏輯的選擇。雖然私人快遞公司因國際運輸成本過高而聞名，但在過去幾年中，出現(xiàn)了一些為在線企業(yè)家提供一套解決方案以及針對不同服務（從第一英里到最后一英里交付）的優(yōu)化定價的公司.
私人快遞公司還與公共和私人郵政運營商以及當地交付服務提供商建立了網絡。這消除了與多個貨運代理和航運公司打交道的麻煩。
此外，私人快遞為客戶提供端到端跟蹤、丟失和損壞貨物的覆蓋以及專門的客戶服務的安全性。
考慮多模式解決方案
鑒于電商客戶的地域和財務差異以及文化期望（現(xiàn)在免費送貨！），越來越多的托運人正在發(fā)現(xiàn)多式聯(lián)運作為「跨境電商物流」解決方案的好處。
只需象征性的費用，這種設置結合了不同的運輸方式，如空運和陸運或海運和陸運，將貨物運送到最終目的地，所有這些都在統(tǒng)一的提單下。
例如，貨物可以從中國空運到加拿大的一個主要城市。從機場的貨運中心，貨物被裝入卡車并運送到配送中心，然后由郵政承運商（即最后一英里供應商）運送給客戶。
這種安排的主要好處是減少了文書工作，并減少了托運人和物流供應商之間的溝通。