江蘇三木集團(tuán)梁大海關(guān)于大噸位油缸技術(shù)支持回復(fù) 本文是江蘇三木集團(tuán)梁大海關(guān)于大噸位油缸的技術(shù)支持回復(fù)，給需要技術(shù)支持的用戶(hù)提供一些參考。
梁大海:“液壓油缸的好壞怎么分別 ”
回復(fù)：“1.油缸直徑； 油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。 2.活塞桿直徑； 3.油缸行程； 4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16mpa乘以1.5，高于16乘以1.25 5.進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)。 6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖 1.油缸直徑； 油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。2.活塞桿直徑； 3.油缸行程；4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16mpa乘以1.5，高于16乘以1.255.進(jìn)出口直徑及螺紋參”
梁大海:“哪些城市液壓油缸廠(chǎng)多 ”
回復(fù)：“站 山東臨清為什么是山東臨清呢席躺在哪都知道吧但是席水晶棺的油缸是哪產(chǎn)的 可能就沒(méi)有知道的了 答案就是 臨清制造的 第二站 湖北十堰短短十年的時(shí)間 在臨清油缸的裝配市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的第二個(gè)市場(chǎng) 據(jù)說(shuō)已經(jīng)超過(guò)了臨清的生產(chǎn)能力第三站 山東沂水以小的油缸優(yōu)勢(shì)見(jiàn)長(zhǎng) 也是早期的油缸基地 第四站 山西榆次 也是油缸基地之一 以上排名不分先后 僅做參考”
梁大海:“油缸夾緊機(jī)構(gòu)的原理 ”
回復(fù)：“在進(jìn)出油口前的管子是有電磁閥的，利用電磁閥的轉(zhuǎn)換進(jìn)行自鎖”
梁大海:“油缸提升控制油缸的快慢速度用什么閥 ”
回復(fù)：“液壓油缸用于提升一般是活塞干向下安裝，要實(shí)現(xiàn)油缸的快速很慢速卻換你可以在油缸的底端加油口加一個(gè)兩位三通的電磁換向閥+一個(gè)節(jié)流閥在一個(gè)支路上，就可以實(shí)現(xiàn)速度卻換，控制方式可以時(shí)間控制也可以用行程開(kāi)關(guān)控制。如果要實(shí)現(xiàn)比較精確的控制可以用比例閥控制?！?br>梁大海:“油缸安裝防爆閥后,無(wú)法正常運(yùn)作! ”
回復(fù)：“管路防爆閥是為了防止管路破損，油缸自由下落而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，所以必須有背壓才能打開(kāi)。如果沒(méi)有回油壓力，或者回油壓力太小，并且無(wú)法調(diào)節(jié)回油壓力，這樣的系統(tǒng)用防爆閥是比較麻煩的，建議在油缸到油箱之間加一個(gè)單向節(jié)流閥建立背壓。如果對(duì)防爆閥比較了解，也可以嘗試調(diào)節(jié)一下閥的開(kāi)口度（也就是調(diào)節(jié)閥的流量），把開(kāi)口調(diào)大一點(diǎn)有助于閥的開(kāi)啟?！?br>梁大海:“怎樣判斷油缸內(nèi)泄 ”
回復(fù)：“常用判斷方發(fā)法：在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，人們充分利用看、聽(tīng)、聞、觸等感式，通過(guò)觀(guān)察油缸不能動(dòng)作或動(dòng)作延緩或者感觸油溫變化，震動(dòng)以及噪音等等，然后根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷油缸是否發(fā)生內(nèi)泄。另外一種在現(xiàn)場(chǎng)比較常用的方法是把油缸伸到位，保證油缸沒(méi)有任何負(fù)載，不會(huì)縮回來(lái)（防止油缸萬(wàn)一內(nèi)泄發(fā)生事故）關(guān)掉機(jī)器，然后拆掉有桿腔的油管，然后按抻出油缸的開(kāi)關(guān)加壓（千萬(wàn)不要按錯(cuò)開(kāi)關(guān)了），如果有桿腔的油口油流出的劃油缸就內(nèi)泄了，如果沒(méi)有油出來(lái)就是要考慮其它的環(huán)節(jié)出問(wèn)題了。放油卸荷判斷方法：將升”
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